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toze60 - Messages
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Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: TDI 170 Code 2294 calage + moteur ne tourne pas rond
toze60	Sujet du message: Re: TDI 170 Code 2294 calage + moteur ne tourne pas rond Posté: 17 Oct 2025, 20:11
Réponses: 16 Vus: 9252	Re Pourquoi ce serait bizarre .... Oui, le régulateur peut être en cause et je crois que tu peut voir via le vcds. Peut-être dans 01 moteur et ensuite dans groupe de mesure. Je sais plus après où tu doit regarder. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: TDI 170 Code 2294 calage + moteur ne tourne pas rond
toze60	Sujet du message: Re: TDI 170 Code 2294 calage + moteur ne tourne pas rond Posté: 17 Oct 2025, 18:07
Réponses: 16 Vus: 9252	Slt C'est soit la pompe/ régulateur pression ou au pire le calculateur. Faudrait contrôler la liaison électrique entre la pompe et le calculateur. Si c'est bon, change la pompe. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 15 Oct 2025, 20:55
Réponses: 11 Vus: 27570	Slt Oui, c'est le plus simple et il faut mieux que ce soit lui. Tu as essayé de mettre sous pression le circuit ldr pour voir si la pression baisse . Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [S3 8V] le chauffage habitacle peine à monter en température
toze60	Sujet du message: Re: [S3 8V] le chauffage habitacle peine à monter en tempéra Posté: 14 Oct 2025, 05:07
Réponses: 5 Vus: 10266	Slt Dan92 Content que ton soucis soit résolu en relisant les échanges. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Audi A3 8P   Sujet: S3 8P de 2011 : quid de la fiabilité ?
toze60	Sujet du message: Re: S3 8P de 2011 : quid de la fiabilité ? Posté: 14 Oct 2025, 05:05
Réponses: 2 Vus: 10616	Slt Connais pas trop les essence mais le Quattro est très efficace si les 4 pneus sont en bonnes état. D'ailleurs, lorsque l'on change un pneus sur les Quattro, c'est les 4 en même temps. Attend d'autres avis Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 14 Oct 2025, 05:02
Réponses: 11 Vus: 27570	Slt Ok, la je comprend mieux et oui, le liquide doit partir quelques parts. Y a aussi de l'essence qui peut faire augmenter le niveau d'huile mais l'huile aurait une odeur d'essence. Tu as contrôler les compressions? Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 12 Oct 2025, 21:57
Réponses: 11 Vus: 27570	Slt Ok mais tu dit plus haut " le niveau d'huile à tendance à augmenter " . Et du coup, tu le vidange alors ? J'ai déjà cru aussi que mon niveau d'huile était trop haut sur mon A3 et après avoir vidanger dans un pot gradué, il y avait la bonne contenance. C'est ma jauge qui fausse le nivea...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 12 Oct 2025, 14:16
Réponses: 11 Vus: 27570	Slt Édit : Je viens d'aller voir juste après avoir roulé et éteint le moteur et y a un peu de pression mais sans plus et le niveau à augmenté du fait que le moteur est encore chaud. Le radiateur d'huile moteur sert juste à refroidir l'huile . Donc, si un joint était hs, soit de l'huile dans le vase ...
Forum: VAG-Com   Sujet: Alternateur ou Batterie ?
toze60	Sujet du message: Re: Alternateur ou Batterie ? Posté: 10 Oct 2025, 06:15
Réponses: 10 Vus: 5668	Slt Normal qu'elle démarre mieux, vu que la batterie est neuve mais le problème revient , c'est sûrement lui. Y a des sujets sur le problème démarre qui se fatigue. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi
toze60	Sujet du message: Re: Consommation liquide refroidissement 1.4 TFSi Posté: 09 Oct 2025, 22:01
Réponses: 11 Vus: 27570	Slt Perso, je crois pas que le vase d'expansion monte en pression sauf s'il surchauffe. Donc, regardé du côté radiateur egr. Tu peut aussi faire le test co2 Tu es sûr de la jauge ? J'avoue que moi aussi j'ai cru qu'il y avait trop d'huile sur mon TDI et j'ai ensuite quantifié l'huile vidanger et enf...
Forum: VAG-Com   Sujet: Alternateur ou Batterie ?
toze60	Sujet du message: Re: Alternateur ou Batterie ? Posté: 07 Oct 2025, 20:00
Réponses: 10 Vus: 5668	Slt Bah, si ce problème existe depuis l'achat, je doute que ce soit tes répulsif. Regarde du côté démarreur On en parle plus haut . Je sais qu'il y a aussi un truc à faire via une reprogrammation . Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: A3 8P pb de code pin tableau de bord
toze60	Sujet du message: Re: A3 8P pb de code pin tableau de bord Posté: 02 Oct 2025, 20:51
Réponses: 6 Vus: 10071	Slt Peut-être qu'il à fini par se synchroniser Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [toze60] 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe - 2005
toze60	Sujet du message: Re: [toze60] 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe - 2005 Posté: 02 Oct 2025, 05:09
Réponses: 169 Vus: 86030	Slt Le dossier est lancé. J'attends que l'expert prend contact pour le rendez-vous et je vais essayer d'être présent. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: A3 8P pb de code pin tableau de bord
toze60	Sujet du message: Re: A3 8P pb de code pin tableau de bord Posté: 30 Sep 2025, 22:23
Réponses: 6 Vus: 10071	Slt Pour moi, va chez Audi. Je vois que ça car sinon, faut trouver quelqu'un qui gère le changement compteur. Une personne qui dépanne. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Bruit butée embrayage ?
toze60	Sujet du message: Re: Bruit butée embrayage ? Posté: 29 Sep 2025, 19:49
Réponses: 3 Vus: 9737	Slt Peut-être le volant moteur bi-masse Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [toze60] 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe - 2005
toze60	Sujet du message: Re: [toze60] 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe - 2005 Posté: 29 Sep 2025, 19:44
Réponses: 169 Vus: 86030	Slt Merci Vince Alors effectivement, on a appelé l'assurance et je ne suis pas en tort (je sais plus l'orthographe) et du coup, je perd pas de malus. A voir avec l'expert par rapport au prix de la réparation et le prix de la voiture. Bon, je pense qu'elle vaut dans les 3000 € un peu prêt. Donc, [emo...
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [toze60] 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe - 2005
toze60	Sujet du message: Re: [toze60] 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe - 2005 Posté: 28 Sep 2025, 21:41
Réponses: 169 Vus: 86030	Slt zippo Ouais, je cumule en ce moment. Je vais voir cela vite fait car besoin de la voiture . Entièrement d'accord que si je trouve tout d'occasion et un bon peintre, je garde mes points bonus. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [toze60] 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe - 2005
toze60	Sujet du message: Re: [toze60] 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe - 2005 Posté: 28 Sep 2025, 17:36
Réponses: 169 Vus: 86030	Slt Bon, hier soir, paf .... Un marcassin. Et gros dégâts sur ma pauvre A3. Au début, hier soir pour moi les radiateurs hs vu qu'il y avait du liquide de refroidissement par tout. Et ce matin, oh, la durite est juste défaite . Je la remet et redresse un peut le bouclier. Je rempli le liquide et déma...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Bruit qui disparaît au débrayage
toze60	Sujet du message: Re: Bruit qui disparaît au débrayage Posté: 27 Sep 2025, 16:13
Réponses: 2 Vus: 7799	Slt Possible et peut-être un début roulement boîte. Fait le écouté par plusieurs pro pour éviter d'avoir qu'un seul avis Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Bac à sable   Sujet: Airbag défectueux TAKATA
toze60	Sujet du message: Re: Airbag défectueux TAKATA Posté: 24 Sep 2025, 07:16
Réponses: 26 Vus: 18767	Slt Ok pour l'info . Du bon travail chez Audi. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Joint pompe tandem
toze60	Sujet du message: Re: Joint pompe tandem Posté: 22 Sep 2025, 21:39
Réponses: 50 Vus: 27539	Slt Contrôle les joints injecteur 1. Vu qu'il est le seul à être haut et les autres autour de zéro. Si l'algue se retrouve dans l'injecteur, il boucherait l'injecteur ou les injecteurs vu qu'il son tous alimenter par la pompe hp. C'est pour ça que je t'ai dit de mettre en provisoire un filtre à esse...
Forum: Entretien de votre A3   Sujet: Longlife 0W30 pour 15.000km ?
toze60	Sujet du message: Re: Longlife 0W30 pour 15.000km ? Posté: 22 Sep 2025, 21:27
Réponses: 7 Vus: 3660	Slt Te prend pas la tête. Soit tu y retourne et demande à remettre 30000 km ou tu laisse. Tu peut aussi demander à un membre ou un ami qui aurait le vcds pour remettre à 30000 km Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Joint pompe tandem
toze60	Sujet du message: Re: Joint pompe tandem Posté: 21 Sep 2025, 15:10
Réponses: 50 Vus: 27539	Slt Je doute que l'écu vois la qualité du gasoil. A Moins que tu as une fap et là ok. Sinon, ajoute un filtre à essence sur le tuyau qui va à la pompe hp. De la, tu verra si de la saleté passe au travers de ton filtre à gasoil. Pour l'injecteur, s'il monte en positif, tu doit en avoir un autre qui t...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Bruit frottement à froid au ralenti
toze60	Sujet du message: Re: Bruit frottement à froid au ralenti Posté: 21 Sep 2025, 15:00
Réponses: 9 Vus: 14013	Slt Tu as gardé les poulies ? Je pense qu'une poulie était en fin de vie et du coup,fesait vibré la courroie. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
Forum: Entretien de votre A3   Sujet: Longlife 0W30 pour 15.000km ?
toze60	Sujet du message: Re: Longlife 0W30 pour 15.000km ? Posté: 21 Sep 2025, 14:58
Réponses: 7 Vus: 3660	Slt Avec la valise, c'est possible de modifier mais si tu remet à zéro l'entretien via l'odb, il passera à 15000 km. A mon avis, le technicien Audi à du ke faire via l'odb. Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk
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