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MessagePosté: 19 Oct 2020, 16:22 
Audiste Timide
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Inscription: 24 Mai 2019, 11:22
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Département: 34

Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Juin 2004
J'ai appeler un audi il veut bien faire ma mise à jour mais il me dit pas de rappel pour se véhicule.
a condition qui recherche la panne avant avec facturation de 115 euros de l'heure ahah il me prend pour son pigeon


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MessagePosté: 19 Oct 2020, 16:29 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Autre de Juil 2005
Rappelle le en mentionnant la TPI 2010289/3, SVM 8P01A005
https://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=248847
C'est une note technique sur le 3.2VR6 + boite manuel conduisant à une mise à jour du calculateur moteur.

"Magique" la recherche de panne préliminaire à toute intervention...
Par chez moi, ce ticket d'entrée, "prise en charge/état des lieux du véhicule" est à 250€ !?!!


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MessagePosté: 19 Oct 2020, 16:43 
Audiste Timide
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Inscription: 24 Mai 2019, 11:22
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Département: 34

Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Juin 2004
Merci julcmx qu'est ce que je suis déçu d'audi....
Je vais le rapeller parce qu'il nous prenne vraiment pour des cons


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MessagePosté: 20 Oct 2020, 15:50 
Audiste Timide
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Inscription: 24 Mai 2019, 11:22
Messages: 42
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Juin 2004
J'ai appeler 3 audi et le même discours il dise pas de rappelle sur se véhicule même avec le TPI il connaisse pas pouvez vous me dire dans quelle concession ou sa était fait pour vous merci


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MessagePosté: 20 Oct 2020, 16:03 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Autre de Juil 2005
Pour moi aussi, cela a été un refus de la part de deux concessions Audi, les seules de la région. J'ai abandonné depuis.
Sur le présent forum, certains ont trouvé des garages Audi qui ont accepté...


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MessagePosté: 20 Oct 2020, 16:14 
Audiste Timide
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Inscription: 01 Déc 2015, 13:43
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition de Sep 2005
Pour ma part la concession est proche de Strasbourg, a souffelweyersheim, ils étaient réticents également. Mais j'ai demandé à parler au responsable d'atelier et je lui ai demandé de venir faire un essai routier de la voiture. Je lui ai fait comprendre que pour une marque premium on espère un meilleur service que chez renault ou Citroën etca leur plaît pas la comparaison du coup il a constaté les a-coups et a accepté ma requête de mise à jour du calculateur Bosch. Car je lui ai expliqué que le problème vient d'une mauvaise compensation des sondés lambda sur les motion me7.11 et que la mise à jour corrigé le problème. Que s'il accepte de faire cette manipulation simple il aura un client content, en cas de refus ce sera le contraire. Bon moi au pire j'ai la chance de pouvoir aller en Allemagne. Sinon essayez les concessions VW ils ont le même calculateur sur golf 4 r32, donc les maj sont les mêmes. Courage persévère un peu ca vaut le coup pour avoir une voiture qui fonctionne correctement.


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MessagePosté: 20 Oct 2020, 16:53 
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Inscription: 24 Mai 2019, 11:22
Messages: 42
Département: 34

Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Juin 2004
Merci les passionnés
J'ai appeler audi France directement j'ai perdu 45 min avec la personne pour qu'il se renseigne et a la fin qu il me dise votre voiture n'es pas concerné et qu'il faut faire un diag sur la voiture car il voit pas l'intérêt de la mise à jour.. Je vais appeler à Strasbourg pour voir et dans d'autres concession en expliquant le problème exactement que tu as cité peut être il réfléchira avant


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MessagePosté: 21 Oct 2020, 13:51 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Juil 2004
Pour info moi je suis allé à la concession avec une copie d’écran du vag-com qui montre la version du calculateur, déjà ils ont pas trop aimé mais ils ont vu qu’il fallait pas me prendre pour un jambon, je leur ai dit j’ai telle version, je veux la dernière point. Finalement ça m’a coûté le prix d’un diag chez Audi c’est-à-dire une centaine d’euros.

Pour info tu peux aussi aller dans n’importe quel garage estampillé BOSH même si c’est pas Audi ils ont normalement l’habilitation pour mettre à jour ton calculateur puisque c’est un Bosh, à vérifier!

Courage, ça va le faire, ça gâche tout le plaisir du VR6 ces à coups !


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MessagePosté: 21 Oct 2020, 17:51 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Juin 2004
Oui sa gâche tout.....
Merci à Steven j'ai apeller à Strasbourg et le mec quand je lui es sortie la TPI il m'as dit oui elles ressort pour un éventuelle problème de tremblement à haut régime et qu il était d'accord pour me la faire pour 1h de taff donc les autres concession vers chez moi me dise non il y'a pas de TPI donc il nous prenne pour des cons je vais essayer d'autre car malheureusement Strasbourg et à l'opposé de chez moi...


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MessagePosté: 22 Oct 2020, 21:47 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

J'ai les même à-coups et surtout avec le régulateur de vitesse sur un faux plat .

J'en avais parler à un pote du groupe Vw et pour lui, c'était normal.

Bref, j'ai la voiture depuis 2010 et pour ma part, je m'y suis fait.



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MessagePosté: 23 Oct 2020, 16:53 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Juin 2004
Toze60 sur un 3.2 ou un 2.0 tdi ?


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MessagePosté: 23 Oct 2020, 17:01 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Autre de Juil 2005
Sur le 3.2VR6, en utilisant le régulateur ou la pédale d'accélérateur, dans les conditions:
- vitesse stabilisée,
- régime moteur est entre 1000 et 2000 tr/min,
- route en descente, ce qui permet de maintenir la vitesse du véhicule avec un très léger filet de gaz,
alors le régime moteur oscille légérement, variation de moins de 50 tr/min: se voit sur l'aiguille compte-tour et se ressent accélere/relache.

Si le régime moteur est supérieur à 2000 tr/min, c'est super stable.

Avec les deux autres véhicules du foyer, disposant du régulateur, un essence et un diesel, dans les mêmes types de conditions, jamais le régime moteur n'oscille comme sur le 3.2VR6.


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MessagePosté: 23 Oct 2020, 19:27 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Sur un 2l tdi 140 .

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MessagePosté: 25 Oct 2020, 07:46 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Juin 2004
Toze60 j'ai eu deux 2.0 tdi type bkd et les deux trembler au ralenti avec aiguille qui oscille j'ai tester les injecteurs et il était bon j'ai jamais trouver le problème aucun code defaut


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MessagePosté: 25 Oct 2020, 09:00 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

Je parlais des à-coups en roulant.

Mais j'ai aussi le tremblement au ralenti et une mise à jour injecteurs à résolu une parti des tremblement au ralenti, reste plus cas changer le volant bi-masse (sur mon bkd c'est le volant moteur qui créé ces tremblement au ralenti ) mais plus tard.

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MessagePosté: 16 Nov 2020, 14:18 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Juin 2004
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Salut j'ai enfin réussi à faire la maj j'ai du parcourir 120 km aller
Je suis en version 8087 alors du peu que j'ai conduit j'ai plus l'impression d'avoir la vibration à 2000 tours minutes et l'aiguille du compte tour ne bouge plus et aussi au ralenti à chaud si on accélère le régime augmenter à 1000 tours pour redescendre maintenant sa le fait plus
Par contre j'ai toujours mon léger tremblement moteur...
Pour la cartographie je dispose de la cartographie sur mon pc puis je la remettre si elle a était modifié avec l'ancienne version la 0005 ?


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