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 Sujet du message: PB turbo puis fap par la suite
MessagePosté: 26 Avr 2020, 02:42 
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Messages: 17
Département: 92

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Fév 2006
bonjour
J ai un audi A3 sportback 2L TDI de 02/2006 code moteur : BMM

En roulant, mon voyant de prechauffage s'est mis a clignoter et j' ai eu une perte de puissance.
j ai coupe et remis le contact en roulant, et j ai eu un gros bruit de soufflerie a plus de 2000 tr/min, et peu apres a nouveau le voyant de prechauffage qui clignote.


En branchant VCDS, j ai l'erreur suivante :
1 Fault Found:
008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 000 - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 254054 km
Time Indication: 0
Date: 2020.03.15
Time: 15:18:47
Freeze Frame:
RPM: 2058 /min
Speed: 70.0 km/h
Load: 49.4 %
Voltage: 14.44 V
Bin. Bits: 00000000
Torque: 241.6 Nm
Temperature: 83.7°C
Readiness: 0 0 0 0 0

Ayant besoin de la voiture nous avons continue a utiliser la voiture, le probleme n'etant pas trop genant et laisser le probleme pour plus tard.

Sauf que plus tard, nous avons eu le clignottant FAP qui s'est allume et impossible de l'effacer (rouler en 4eme a plus de 3000 tour ne donne rien).
L' erreur suivante apparait dorenavant:

009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1)
P242F - 000 - Restricted/Clogged - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 254329 km
Time Indication: 0
Date: 2020.03.25
Time: 12:09:22
Freeze Frame:
RPM: 2163 /min
Speed: 34.0 km/h
(no units): 0.0
Duty Cycle: 75.0 %
(no units): 178.50
Temperature: 8.1°C
Time: 698.9 s
Readiness: 1 2 0 0 0

Le bloc de mesure du vcds indique un filtre a particule bouche a 100,6%
Image

Pour le probleme nous pensons a une durite du turbo (rouge) que nous allons changer pour voir,
Image
mais pour le probleme du FAP, vraiment je n' ai aucune idee, a quoi pensez vous, auriez vous des pistes ?

Merci


Dernière édition par Selimb68 le 26 Avr 2020, 19:03, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Avr 2020, 08:08 
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Inscription: 10 Juil 2010, 11:57
Messages: 1132
Localisation: Compiegne
Département: 60

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

Il faut le demonter et le nettoyer avec le produit qui va bien et bien le rincer par la suite.

Remonté rouler un peu et effacer le défaut.
Après, tant cas faire, nettoyer la vanne Egr qui lui aussi doit être sale.

Je pense que la voiture devait fumé un peu plus que d'habitude à cause de la durite.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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MessagePosté: 26 Avr 2020, 11:09 
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Messages: 17
Département: 92

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Fév 2006
Bonjour
Merci pour la réponse.
Au fait pour la durite du turbo, Je ne suis pas certain que ce soit vraiment le problème on va commencer par ce point et je mettrais à jour ce fil
Merci


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MessagePosté: 26 Avr 2020, 13:37 
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Inscription: 10 Juil 2010, 11:57
Messages: 1132
Localisation: Compiegne
Département: 60

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

Ok.

Alors faut les vérifier toute
Normalement, si c'est la durite, elle doit être fendue.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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MessagePosté: 27 Avr 2020, 08:18 
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Messages: 8426
Localisation: Dans le garage...
Département: 35

Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Le problème de fap vient car tu roule avec un véhicule en panne, avec un souci de turbo, donc le filtre ne peu pas effectuer de régénération. Il a donc accumulé des suie importantes et est saturé. Tu peux tenter de le démonter et le nettoyer puis faire un reset du fap (avec le VCDS ou autre ) et voir ce que ça donne.

plus d'info sur le fap : fonctionnement-pieces-moteur-f151/le-filtre-a-particules-t40797.html

_________________
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MessagePosté: 27 Avr 2020, 13:31 
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Inscription: 14 Sep 2015, 19:28
Messages: 17
Département: 92

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Fév 2006
salut,
merci pour ton lien
MacGivre a écrit:
puis faire un reset du fap (avec le VCDS ou autre )

tu parles d'effacer les erreurs avec VCDS? c'est bien ca? parce que cette erreur ne s'efface pas (apres nettoyage cela marchera peut être esperons)
merci


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MessagePosté: 27 Avr 2020, 13:51 
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Audiste Intéressé
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Messages: 597
Localisation: Semur en Auxois
Département: 21

Audi A3 3.2 V6 250Ch
Autre de Juil 2005
MacGivre parle surement de ça:
vag-com-f46/regeneration-du-fap-t22851.html


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MessagePosté: 27 Avr 2020, 19:02 
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Inscription: 14 Sep 2015, 19:28
Messages: 17
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Fév 2006
Faudra lancer une régénération forcée alors.
Merci


Dernière édition par ZIPPO4594 le 09 Mai 2020, 19:27, édité 1 fois.
Suppression citation


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MessagePosté: 09 Mai 2020, 18:38 
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Messages: 17
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Fév 2006
bonjour
nous avons changer la durite perce et demonte le fap (tres complique) puis nettoyage ce dernier puis remonte.
le fap a ete reinitialise avec une valise delphi (remplacement de fap) et tout etait ok.

nous avons decouvert une autre fuite d'air au niveau d une piece "reaspiration des gaz d echappement" pensez vous que ce soit une piece qui puisse causer d' autre probleme par la suite ou bien peut on encore rouler avec pendant quelque temps


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MessagePosté: 09 Mai 2020, 19:33 
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Messages: 9297
Localisation: 94 et 45
Département: 94

Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juin 2012
Salut
Une présentation de ta voiture dans la section appropriée serait appréciée...

_________________
ZIPPO4594

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MessagePosté: 19 Mai 2020, 21:01 
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Messages: 17
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Fév 2006
ZIPPO4594 a écrit:
Salut
Une présentation de ta voiture dans la section appropriée serait appréciée...

C'est fait


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