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Romain - Messages
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 Annonce globale   Sujet: [A3 8P] LES REGLES DU FORUM (A LIRE & A RELIRE ) /!\ IMPORTANT /!\

Posté: 07 Avr 2013, 18:55 

Réponses: 0
Vus: 6425


Chers Membres, Merci de lire avec attention les règles du forum: 01: Merci de vous présenter dans la section présentations en vous inspirant des consignes de présentation . (Obligatoire!) 02: Merci de présenter votre voiture en ouvrant un garage dans la section appropriée en vous inspirant des cons...

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: Emplacement démarreur

Posté: 26 Déc 2009, 00:31 

Réponses: 10
Vus: 2131


Je te fait un petit tuto dans quelques secondes ;)

A voir dans la rubrique Tuto ;)

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: Emplacement démarreur

Posté: 26 Déc 2009, 00:23 

Réponses: 10
Vus: 2131


Tu sais pas si c'est un Valeo ou un Bosch c'est ca ?

Le plus simple, tu passes en dessous de ta voiture, tu vas de suite voir ce qui est marqué sur l'étiquette ;)

 Forum: Problèmes Electrique ou Electronique   Sujet: Emplacement démarreur

Posté: 26 Déc 2009, 00:18 

Réponses: 10
Vus: 2131


Le démarreur est en dessous de la boite à air.

Il tiens avec 2 vis.

Une que tu enlèves par le dessus, en enlevant la boite à air et l'autre s'enlève par le dessous

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: probleme puissance

Posté: 22 Déc 2009, 01:13 

Réponses: 10
Vus: 1096


A voir si ca vient pas plutôt du débitmètre ;)
Combien de kms a ton A3 ?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plusieur problèmes...

Posté: 14 Oct 2009, 00:02 

Réponses: 39
Vus: 3160


Passe au rencard à Melun vendredi qui arrive je te le ferai ;)

http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?t=437

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plusieur problèmes...

Posté: 13 Oct 2009, 23:58 

Réponses: 39
Vus: 3160


J'avoue tu as que des ennuis ...
Il faut voir ce que dire le rapport du diagnostique ;)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plusieur problèmes...

 Sujet du message: Re: Plusieur problèmes...
Posté: 13 Oct 2009, 23:41 

Réponses: 39
Vus: 3160


Oui j'ai la facture donc je pense pas que ce soit la cullasse enfin j'espere pas ^^ A voir, il est possible que ca le refasse on est pas à l'abri de rien. comment on peut vérifier une fuite sur le raditeur des gaz? Ce qui casse sur le radiateur des gaz d'échappement, c'est une durite ou passe le li...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Plusieur problèmes...

 Sujet du message: Re: Plusieur problèmes...
Posté: 13 Oct 2009, 23:20 

Réponses: 39
Vus: 3160


Porblème 1 : je dois rajouter du liquide de refroidissement tous les 2 - 3 jours car sinon je suis en dessous du mini et ca continu a descendre. Ca peut venir de plusieurs choses: - Culasse poreuse (Tu es sur qu'elle a été changé ? Tu as une facture ?) - Radiateur des gaz d'échappement HS - Fuite a...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

Posté: 20 Sep 2009, 23:42 

Réponses: 68
Vus: 19228


Sur TDI 105 c'est une araignée effectivement !

A mon avis le restant du turbo peut être un peu partout et à pu endommager une durite, l'échangeur, etc ... voir même le moteur.

Donc contrôle bien tout ca ;)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

Posté: 20 Sep 2009, 17:59 

Réponses: 68
Vus: 19228


Si tu entend comme un bruit d'aspiration ca pourrait venir d'une durite de percée. Ton turbo quand il a cassé, il manquait des ailettes ? Tu les a toutes récupérées ? Car si tu n'a pas récupéré les ailettes ca peut être problématique. Elle peuvent se situer un peu partout dans le moteur et là y a de...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

Posté: 19 Sep 2009, 17:52 

Réponses: 68
Vus: 19228


Oui tu peux contrôler les durites de sural et celles qui vont à la N75, mais ce qui est bizarre c'est que par moment la voiture prend des pressions énormes (plus que prévu), puis ca chute aussi tôt ! La sonde ne donne pas d'info au delà 1.2bar, mais bon vu comment ca monte ca doit bien prendre à 1.3...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

Posté: 17 Sep 2009, 19:51 

Réponses: 68
Vus: 19228


Essaye dans un 1er temps de remplacer ton débitmètre ou de faire un échange avec un pote à toi afin que tu puisses reprendre les pressions car la c'est un peu chaotique. On verra ainsi si en changeant le débitmètre ca à changé quelque chose au niveau de la pression turbo J'espère que le Turbo n'a pa...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

Posté: 16 Sep 2009, 22:58 

Réponses: 68
Vus: 19228


Regarde tes MP ;)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

Posté: 16 Sep 2009, 02:03 

Réponses: 68
Vus: 19228


Essaye de faire des logs des blocs 3 et 11 au Vag com on va voir tout de suite si il est HS.

Envois les moi après si tu veux que je te fasse un graph ;)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

Posté: 15 Sep 2009, 22:44 

Réponses: 68
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Si tu débranches le débitmètre et que tu constates que ta voiture marche pareil, c'est qu'il est vraiment HS :):)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

Posté: 13 Sep 2009, 17:34 

Réponses: 68
Vus: 19228


il se trouve où ces capteur et comment tu fais pour les testé C'est sur la durite en sortie d'echangeur (+/- 50 euros pièces) http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th2/2009_09_13_18_34_36_capteur.JPG Après si le problème est toujours présent, il faut regarder au niveau de l'arraignée ( (+/- 150 eur...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

Posté: 13 Sep 2009, 13:59 

Réponses: 68
Vus: 19228


16621 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Signal too Low P0237 - 000 - - Voilà pour toi ;) 16621 : Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbo compresseur - valeur d'entrée basse Voir => Cablage en court-circuit sur la masse / Capteur de pression absolue du colle...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo

 Sujet du message: Re: Problème bizarre Turbo
Posté: 12 Sep 2009, 15:14 

Réponses: 68
Vus: 19228


A3TDI105 a écrit:
Manifold Pressure / Boost Sensor : Signal too low .
Intermitant


Donne moi exactement la référence du code défaut je vais voir ce que ca dit :wink:

Audi t'a changé le cata lors de la casse du turbo ?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Vanne EGR

Posté: 01 Aoû 2009, 22:48 

Réponses: 136
Vus: 29559


Débranche la durite qui se trouve là

Image

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Vanne EGR

Posté: 01 Aoû 2009, 11:37 

Réponses: 136
Vus: 29559


J'ai bien l'impression que c'est un Common Rail au vu du cache.

Essaye d'enlever ton cache moteur et de rechercher la vanne EGR

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Vanne EGR

Posté: 31 Juil 2009, 18:21 

Réponses: 136
Vus: 29559


Comment est ton cache moteur ?

Comme ca ?
Image
Ou alors il ressemble pas du tout ?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Vanne EGR

Posté: 31 Juil 2009, 12:32 

Réponses: 136
Vus: 29559


Tu as un moteur Comon Rail ?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Vanne EGR

Posté: 31 Juil 2009, 10:03 

Réponses: 136
Vus: 29559


Elle est à droite de la jauge d'huile, regarde en page 2 tu as des photos ;)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Vanne EGR

Posté: 31 Juil 2009, 00:01 

Réponses: 136
Vus: 29559


Si tu veux savoir si ca vient de ta vanne EGR, débranche la petite durite qui se trouve dessus. Roule avec (ne t'inquiètes pas un voyant moteur va apparaitre) et tu regardes si tu as toujours tes saccades ? Si tu les à plus c'est que ton soucis vient de là. Si tu les a encore, il faut chercher aille...
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