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MessagePosté: 30 Avr 2021, 11:24 
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Audi A3 2.0 FSI 150Ch
Ambition de Nov 2005
Présentation de mon nouveaux daily : a3 8p 2.0 FSI sportback du 11/2005 finition ambition selon le vendeur mais je constate après coup que c'est une ambiente luxe.

Ce véhicule vient en remplacement d'une Bmw 320i e36 de 1997 que j'ai emmené jusqu'à 300 000km et qui aurais pût être remise au "propre" pour le contrôle technique moyennant pas mal de boulot (joint de culasse/pare brise/flector et diverses rotules et silent bloc) mais l'état de la carrosserie n'en valait pas la peine.

Les prix des Bmw après 2004 me paraissant excessif aux vues d'une fiabilité douteuse (on ne compte plus les problèmes de joints de queue de soupape ou de coussinet de bielle...) et ayant besoin d'un coffre avec hayon (je déteste les malles!) je me suis tourner vers Audi et sa A3 8p qui est tout à fait polyvalente pour mes besoin diverses et qui me plait esthétiquement.

J'ai acheté cette voiture il y a 2-3 mois à un particulier à 210 000km, elle est d'origine Suisse.
C'est ma première Audi donc je découvre, j'espère pouvoir l’emmené à 300 000km (4ans) et je ne me fait pas d'illusion sur le fait que vos topics me seront d'une précieuse aide. Merci à tous pour votre partage de savoir!!

Je précise pour info que je suis en cours d'adaptation à l'éthanol sans boitier ni reprog. J'y vais progressivement en augmentant de 10% à chaque plein. J'en suit à 60% éthanol, ça me remonte bien sur quelques défauts et voyant moteur mais j'efface et plus de voyant allumé pendant une dizaine de jours.
Mon objectif est d'atteindre 70% d'éthanol et je n’essayerais pas d'aller plus loin.

J'ai un bruit de cliquetis sur certaine vitesse (2e et surtout 4e) entre 3000 et 4000 tours, ça me semble être lié aux soupapes ou poussoirs et si je monte dans les tours au delà des 5000 alors le cliquetis ne revient plus pendant 15 minutes. J'ai changé les bobines mais le cliquetis persiste, je ne sais pas si vous avez le même bruit sur les vôtres?


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