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Lorenzo11 - Messages
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 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 11 Déc 2014, 14:23 

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Possible de mettre un bloc autre qu'un BKD avec injecteur pompe ? Modèle common rail plus récent ?

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 11 Déc 2014, 08:35 

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Pas encore, je redescends voiture demain soir puis ensuite démontage

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 05 Déc 2014, 15:43 

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Verdict
Géométrie du turbo HS
1 injecteur HS
1 linguet de l'arbre a calé HS
Cache culbuteur HS
Gasoil dans la jauge d'huile

Je cherche donc un bloc complet BKD

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 05 Déc 2014, 11:53 

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Non de mémoire je crois pas uniquement de derrière

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 05 Déc 2014, 02:14 

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2 options
Soit cet injecteur diagnostiqué avec un problème de combustion et raté a l'arrêt
Soit le turbo a pété

J'ai de l'huile partout sur l'arrière du bloc côté turbo

Je suis actuellement a 800km de ma caisse et donc peu d'infos

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 04 Déc 2014, 20:23 

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Moteur cassé !
Ça c'est fait
Cylindre 2 défaillant a l'injection, le temps de faire 10km et ça a pété

La caisse est bloquée dans le 45 a montargis

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 04 Déc 2014, 14:10 

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Le soucis c'est que je suis a 800 bornes de chez moi, je suis sur montargis dans le 45 et je dois faire la route comme ça dans 3h...
J'espère ne rien casser sur le trajet

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 04 Déc 2014, 12:59 

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En fait je crois que j'ai un injecteur qui ne donne pas, on dirais que ça tourne sur 3 cylindres
Étrange quand même non ? Le faisceau peut être mais je l'ai changé il y a 1an et demi en faisant les bougies de préchauffe

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 04 Déc 2014, 09:22 

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Car mon embrayage renforce est prévu pour Bi masse, il n'est pas amorti

J'ai maté celui de S3 tfsi sur le papier c'est pareil la seule différence c'est "le tiroir d'hysteresis" avec sur le 140 BKD et sans sur S3
Mais n'est pas présent sur 140 CFFB

Celui de S3 encaisse combien ?

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 04 Déc 2014, 08:57 

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Ça y est mon Bi masse rend l'âme :sos:

Est il possible de monter un Bi masse plus costaud d'un autre véhicule du groupe, une rs4 par exemple quelqu'un a déjà testé ? :?:

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 30 Nov 2014, 01:16 

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Mon capteur 4B est un capteur 4B de pression absolue c'est un 3b de pression relative La différence de 1b de pression est la pression atmosphèrique Les mano de pressions nous donnent la pression relative Le capteur d'origine 3b dont tu nous parles est en réalité un 2b de pression relative qui donc n...

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 29 Nov 2014, 17:53 

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Salouté
Il suffit de changer la calandre chromée pour une noire

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 29 Nov 2014, 11:38 

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Mano P3
http://dynaparts.fr/manometres-digitaux ... -audi.html

Et le ObdLink se place sur la prise Odb et se connecte a un smartphone pour y transmettre les infos

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 29 Nov 2014, 00:06 

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Travail bien fait pas de soucis à l'arrivé :wink: Pas de mano dans mon habitacle :non: :merci: Le seul accepter pourrait être le P3 intégré a une grille de ventilation ou un odblink http://www.obdlink.com D'origine il n'y a pas de mano alors pourquoi en rajouter un obligatoirement une fois que toute...

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 28 Nov 2014, 00:46 

Réponses: 780
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Très bonne intervention de Jhonn il connaît bien son sujet :soleil: Les reprogs se font avec le capteur d'origine sans problème, j'était à 2B avec le capteur d'origine sans être dans le safe mode car une modification est a apporter en revanche la prépa n'est pas précise car le capteur ne nous donne ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement turbo d'origine tdi 140

Posté: 23 Nov 2014, 21:16 

Réponses: 50
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Je répondais à Dam09

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement turbo d'origine tdi 140

Posté: 23 Nov 2014, 14:12 

Réponses: 50
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Garett

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 23 Nov 2014, 14:10 

Réponses: 780
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Depuis le derniers post : 4 amortisseur B4 avec ressorts H&R -35mm Plaquettes avant changées Nettoyage de la carbonio Reprog afinée avec le capteur de pression 4B Passage en roulettes hiver avec les Rs6 18 Et Controle technique passé 0 défaut :merci: Bientôt un debimètre à changer j'ai des coupu...

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [asia] présentation de ma petite A3

Posté: 04 Sep 2014, 00:48 

Réponses: 541
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Pourquoi s'embêter à changer de moteur ?
Mets un turbo hybride et une Reprog soft a 190-200ch

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 12 Aoû 2014, 09:52 

Réponses: 6647
Vus: 175806


Ok merci pour les infos, je vais rouler comme ça pour le moment tant pis pas de turbo, j'ai quelques jours à attendre avant de la repasser à l'ordi

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 12 Aoû 2014, 00:01 

Réponses: 6647
Vus: 175806


Okay je suis rassuré alors, car c'est flippant comme situation !
1er démarrage après le changement = défaut moteur + plus de turbo puis au bout de 5 min le turbo fonctionne puis après extinction du véhicule plus de turbo a nouveau...

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm

Posté: 11 Aoû 2014, 21:27 

Réponses: 6647
Vus: 175806


As tu eu un soucis lors du montage du capteur de pression turbo 4 bar a la place du 2,5b d'origine ?
Moi j'ai le turbo qui ne fonctionne plus suite au montage et un voyant de défaut moteur allumé ?

Image

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement capteur pression admission air

Posté: 11 Aoû 2014, 21:17 

Réponses: 12
Vus: 10771


Suite au montage du capteur 4 bars mon turbo ne fonctionne plus et j'ai un défaut au tableau de bord, vous aussi lors du montage ?

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 Forum: Trains roulants   Sujet: freinage plus puissant plug and play sur nos a3

Posté: 23 Juil 2014, 22:54 

Réponses: 56
Vus: 21370


Il te faut les moyeux pour jambes de force en 55 si c'est le cas c'est bon sinon il te faut changer les amortisseur pour du 55 au lieu des 50 et changer tes moyeux

Uniquement pour l'avant ce problème

 Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143   Sujet: [Lorenzo] HYBRIDE GT17/22 **prépa en cours**

Posté: 07 Juil 2014, 23:25 

Réponses: 780
Vus: 32684


Très belle, mais si je venais à changer je quitte le mazout ! :merci:
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