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Problèmes Mécanique Sujet: Emplacement durite dépression
Jack_Boost
Posté: 11 Sep 2017, 13:23
Réponses: 1 5896
Bonjour à tous, je suis soumis à un problème récurent de perte de puissance sur mon A3 TDI 140 avec témoin moteur orange allumé. Lorsque je roule, la puissance se coupe si j'accélère à fond et je n'arrive plus à accélérer. Le défaut se résout en coupant le contact et en redémarrant tout en roulant. ...
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 07 Fév 2017, 17:29
Réponses: 20 3534
Oui, comme écrit ci-dessus, j'ai déjà changé le boitier papillon... Par contre, pour le fusible, ce n'est pas le relai 458 pour ceux que ça intéresse. C'est le 10 ampères juste derrière le 458 (position F8 chez moi).
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 03 Fév 2017, 12:12
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Cool ! Merci pour ta réponse.
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 02 Fév 2017, 16:51
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Salut les experts, bon, après quelques tergiversations sur mes autres véhicules, j'en reviens à ma fidèle A3 et son témoin moteur toujours allumé ! Petit récapitulatif : 3 défauts permanents détectés - Moteur du volet dans le conduit d'admission (2x) - Système de recyclage des gaz d'échappement 1) J...
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 22 Avr 2016, 09:20
Réponses: 20 3534
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 22 Avr 2016, 08:35
Réponses: 20 3534
Bon, des news : il s'est écoulé un peu de temps depuis, le temps de remplacer ma durite de refroidissement, de changer mon moteur d'essuie-glace arrière, de remplacer la tirette pour coulisser le siège vers l'avant, de remplacer l'appuie-bras conducteur, de changer les jantes et les pneus et de pass...
Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [Jack_Boost] 2.0 TDI 140Ch Autre - 2005
Jack_Boost
Posté: 27 Jan 2016, 06:11
Réponses: 8 733
Je veux pas lui donner un coup de jeune. J'aime qu'un véhicule fasse son âge...
Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [Jack_Boost] 2.0 TDI 140Ch Autre - 2005
Jack_Boost
Posté: 25 Jan 2016, 20:13
Réponses: 8 733
Merci pour ces propositions ! Néanmoins, c'est mon véhicule le plus récent et je tiens à ce qu'elle garde son look d'origine (mes autres véhicules : 1962-1963-1969-2001-2003 !).
Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [Jack_Boost] 2.0 TDI 140Ch Autre - 2005
Jack_Boost
Posté: 25 Jan 2016, 10:43
Réponses: 8 733
Bonjour à tous, bon... alors comme j'ai été sermonné et enjoint à présenter mon véhicule, je me soumets de bonne grâce aux consignes de présentations : Marque : Audi Modèle et gamme : A3 Année : 2005 Motorisation : TDI 140 Options d'origines : aucune idée :oops: Options ajoutées : enjoliveurs plasti...
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 25 Jan 2016, 06:09
Réponses: 20 3534
Rien de tel que le carton à pizza pour la bricole ! :lol: (de toutes manières, on a pas le droit de le mettre aux cartons !) Je vous tiens au jus dès que j'ai un résultat, mais je dois encore régler une fuite de durite de refroidissement avant de remonter le tout. De plus, je pense qu'il va me fallo...
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 24 Jan 2016, 21:22
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Génial le coup du décape-four proposé sur le tuto : Avant : http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2016/01/24/2016_01_24_21_17_47_IMG_3171.JPG Pendant : http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2016/01/24/2016_01_24_21_19_08_IMG_3172.JPG Après : http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2016/01/...
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 19 Jan 2016, 23:48
Réponses: 20 3534
Bon, alors j'ai voulu m'y mettre, et en démontant simplement le cache pour identifier la vanne EGR, je constate que celle-ci est débranchée (comme tu l'avais supposé d'ailleurs) ! Vu le type de prise, je pense qu'il s'agit d'une déconnexion volontaire car la prise ne semble pas vouloir se débrancher...
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 07 Jan 2016, 13:59
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Ok merci ! Je vais m'y atteler tout prochainement. J'ai trouvé un très bon tutoriel sur le site !
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 07 Jan 2016, 03:34
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Merci de ta réponse. Penses-tu que les deux problèmes sont liés, genre le moteur du volet du conduit d'admission est encrassé par de la calamine et est déficient ? J'ai lu par ailleurs qu'il suffisait de rouler avec un régime supérieur à 2'000 T/min pendant une durée allongée (env. 30 min) pour brûl...
Problèmes Mécanique Sujet: Défauts permanents au Vag-Com
Jack_Boost
Posté: 05 Jan 2016, 21:00
Réponses: 20 3534
Salut à tous, je viens d'acquérir une jolie A3 de 2005 avec 236'000 km au compteur... La propriétaire précédente m'informe que le témoin moteur est allumé depuis longtemps, mais que ce n'est pas grave selon son garagiste. Ce n'est pas que cela me dérange de conduire avec un témoin orange allumé, mai...
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Jack_Boost
Posté: 05 Jan 2016, 11:42
Réponses: 1 202
Bonjour à tous, mon nom est Christophe, alias Jack_Boost, 39 ans déjà ! J'habite dans l'Ain, juste à côté de Genève. Voilà, on atterrit pas ici par hasard, donc pour la petite histoire je viens d'acquérir une Audi A3 de 2005 avec... 236'000 km !!! Confiant le gars. Finition : inconnue de ma part à c...
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