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Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Problème de surpression/vide
BendR
Posté: 19 Mai 2019, 20:38
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Bonjour à tous, si j'ai bien compris, il y aurait trop de dépression dans le circuit, donc les valves s'entrouvrent et perturbent le fonctionnement du moteur. Il me semble que la pompe à vide n'a pas de régulateur de dépression. Il doit y avoir un clapet quelque part, à moins qu'il ne soit intégré ...
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Problème de surpression/vide
BendR
Posté: 08 Mai 2019, 17:30
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Pour info, rien n'y fait... Je jettes l'éponge et je vends la voiture pour pièces, je n'ai plus ni le temps, ni l'énergie de continuer. Merci encore 16valves27 pour ta contribution.
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BendR
Posté: 10 Avr 2019, 21:23
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En effet c'est bien d'une dépression permanente sur le turbo qu'il s'agit.
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Problème de surpression/vide
BendR
Posté: 09 Avr 2019, 21:20
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Le remplacement du calculateur n'a rien changé à mon problème! Ce soir j'ai branché la voiture au VAG-COM, lancé un scan : j'ai comme défauts : 18051 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller 16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) 01314 - Engine Control M...
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BendR
Posté: 02 Avr 2019, 17:44
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Bon ben après avoir tout vérifié, je suis maintenant presque certain que c'est le calculateur qui est en cause et qu'il envoie de mauvaises informations au boitier d’électrovannes. Le fait est qu'il y a une pression anormale et permanente au niveau du turbo, j'en déduis que mettre le circuit à l'air...
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BendR
Posté: 23 Fév 2019, 01:46
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16valves27 a écrit:
Je crois de mémoire que de mémoire qu'il y a des n° sur les durites qui correspond avec la numérotation de la n75. (je te confirme ça demain)
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Problème de surpression/vide
BendR
Posté: 20 Fév 2019, 16:54
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La voiture démarre de nouveau, le volet du boitier papillon était resté fermé, bien que neuve la pièce semble de mauvaise qualité. Revenons au problème initial: limite de surpression dépassée= le turbo se mets en défaut Comment est venu l'idée de mettre a l'atmosphère le vide d'air ??? Quand tu as c...
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BendR
Posté: 31 Jan 2019, 13:24
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Oui ça fait loin, fait chier comme tu dis ! Autrement j'ai fait un diag ce matin, il y a 2 défauts : 16785 - Système de recyclage des gaz d'échappement : débit trop faible - tbd tbd 19559 - Moteur de volet de tubulure d'admission - V157 : défectueux - tbd actif/statique Pour le recyclage des gaz, c'...
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BendR
Posté: 27 Jan 2019, 13:35
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J'avais prévu de bosser dessus aujourd'hui mais ce ne sera finalement pas possible. Je me suis rendu chez des amis hier à 40 bornes de chez moi et la voiture n'a jamais voulu démarrer pour le retour... Peux être que tu as vu juste pour le capteur d'AAC 16valves27.
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BendR
Posté: 25 Jan 2019, 10:34
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Essaies si tu peux, de faire fonctionner ta géo manuellement en passant sous l'auto avec une clé plate de 14 ou 15, pour sentir si elle est capable de fonctionner via W.G. Si trop en crassée il y a des points durs et mise en défaut. Le nettoyage se fait bien une fois le turbo enlevé, là il y a un p...
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BendR
Posté: 23 Jan 2019, 23:54
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Elle fonctionne la N75 ( le gros boitier noir avec les durite ) / la durite ne serait pas bouchée (N75/WG) Ce week-end je vais contrôler de nouveau la durite... Je pense plus à une durite en défaut qu'au capteur d'AAC (du fait qu'en vaporisant un nettoyant turbo j'ai pu constater une nette améliora...
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Problème de surpression/vide
BendR
Posté: 23 Jan 2019, 01:29
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Même avec de l'air dans le circuit de dépression ça fonctionne, il n'y aurait un soulagement pour la pompe à vide (tamdem) peu être qu'elle commence a avoir des faiblesses ... Bizarrement ça ne fonctionne qu'AVEC de l'air dans le circuit de dépression. En fait j'ai l'impression que la commande de l...
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Problème de surpression/vide
BendR
Posté: 22 Jan 2019, 21:14
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Salut, peux tu faire un petit test routier du style passer en 2ème et laisser roulé l'auto régime du ralenti (sans appuyer sur la pédale de droite) et voir si le moteur tourne sans un petit cafouillage , le faire aussi une descente au frein moteur comme si la route était chaotique (bien descendre l...
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Huile qui fuit à l'échappement
BendR
Posté: 21 Jan 2019, 19:59
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Problèmes Mécanique Sujet: [A3 8P] A3 8P 2.0 TDI 140 - Problème de surpression/vide
BendR
Posté: 21 Jan 2019, 19:58
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Salut à tous, Je crée un nouveau topic afin d'exposer le problème que je rencontre sur mon A3 et pour lequel je ne trouve aucune solution. J'ai ces défauts à la valise : 16785 Système de recyclage des gaz d'échappement : débit trop faible-tbd Actif/statique 16618 Régulation de la pression de suralim...
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Huile qui fuit à l'échappement
BendR
Posté: 07 Jan 2019, 11:58
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Salut et bonne année !
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Huile qui fuit à l'échappement
BendR
Posté: 15 Déc 2018, 23:08
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hello, tu as regardé côté filtre a gasoile? Je l'ai changé en faisant ma vidange, ça n'a rien changé... Cependant j'ai tenté un nettoyage/dégrippage du turbo avec ce produit : https://mongrossisteauto.com/additifs-et-entretien-moteur/227-wynn-s-28679-nettoyant-de-turbo-200ml.html Résultat : la voit...
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Huile qui fuit à l'échappement
BendR
Posté: 19 Nov 2018, 14:10
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Salut ! Après plus d'un an sans m'occuper de ce voyant, j'ai finalement résolu le problème récemment en remplaçant le boîtier papillon! Cependant, les galères jouent les prolongations avec mon a3... Depuis près d'un mois, la voiture a du mal à prendre des tours, comme si quelque chose était obstrué....
Problèmes Mécanique Sujet: A3 8P 2.0 TDI 140 - Huile qui fuit à l'échappement
BendR
Posté: 23 Mar 2017, 14:24
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Salut! Je reviens donner des nouvelles de mon problème. L'actionneur fonctionne comme il faut, la vanne est OK cependant, pas moyen de supprimer ce défaut! A chaque fois que je le corrige, le témoin s'éclaire a nouveau après le démarrage suivant. Je désespère...
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BendR
Posté: 04 Fév 2017, 23:44
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La vanne est nickel, je me suis occupé de la nettoyer bien comme il faut. Je vais regarder du côté de l'actionneur et je vous tiens au courant.
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BendR
Posté: 25 Jan 2017, 22:27
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Ok pour le joint réducteur mais je n'en suis pas équipé. Merci pour le tuyau!
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BendR
Posté: 25 Jan 2017, 17:25
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Salut, je n'ai rien touché du côté EGR à part démontage/nettoyage, tout est d'origine. A quoi sert ce joint réducteur?
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BendR
Posté: 23 Jan 2017, 20:05
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Salut ! Ça fait quelques jours que je roule de nouveau avec mon A3 (ça fait plaisir au passage :) et le témoin de recyclage des gaz s'allume de nouveau (il s'était éteint après le nettoyage de la vanne EGR en utilisant un aérosol). Je pense à la sonde lambda et pensais ajouter un cell-fix si c'est b...
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BendR
Posté: 04 Jan 2017, 23:26
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Effectivement, le turbo est HS.. Je m'attaque ce weekend à tout nettoyer et remplacer le turbo.
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BendR
Posté: 21 Déc 2016, 11:33
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Aïe ! Je n'arrive pas à sortir le manchon qui relie le cata a la sortie turbo, je vais devoir emmener la voiture chez un ami qui a une fosse pour pouvoir le faire.
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