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MessagePosté: 19 Mai 2020, 22:47 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Fév 2006
Bonjour à toutes et à tous

Après plusieurs recherche sur le forum ainsi que sur le net, je crée ce topic afin d'avoir de l'aide et peut-être répondre aux questions que je me pose.

Je me prépare à acheter une Audi A3 8P à un collègue qui présente plusieurs soucis.

- Le premier soucis est le Bluetooth qui ne fonctionne plus : Après avoir supprimé le support de téléphone d'origine sur le tableau de bord, mon ami a bidouiller sur les câbles de ce dernier une prise USB afin de recharger son téléphone. Vous me direz mais quel bonne idée ! :bravo: Blague appart cette modification de fortune a marché jusqu'au jours ou en branchant un câble USB de pietre qualité, il aperçu un petit arc électrique. Et après cet incident il n'a plus jamais réussi à faire fonctionner le Bluetooth d'origine ! Déduction faite je pense que le module Bluetooth est HS.

- On en arrive au deuxième problème apparu en même temps que le problème de Bluetooth qui est une consommation anormale d'énergie. La batterie ne tiens plus du tout la charge. Mon collègue a remplacé la batterie et malgré cela elle se décharge en un ou deux jours quand le véhicule ne charge pas .
Après quelques recherches sur le net, j'ai trouvé que le module Bluetooth présumé HS pourrais etre la raison de ce problème de batterie. J'ai cru comprendre que le CANBUS Bluetooth étant ouvert, le calculateur passe son temps à le rechercher alors que celui-ci est HS.


Mon projet est de remplacer le RNSE 192 d'origine par un autoradio GPS Android. Ma question est la suivante :

Le remplacement de mon ancien autoradio RNSE 192 par un nouvel autoradio Android, me permettrais t-il de solutionner mon problème de batterie ?
SI non que devrais-je faire?

Si quelqu'un de la région de Lyon connais la solution et si celle-ci nécessiterais l'utilisation d'un VAGCOM je suis preneur :hop:



Merci d'avance


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MessagePosté: 20 Mai 2020, 08:18 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Autre de Juil 2005
Tous les fusibles ont-ils été vérifiés depuis l'incident électrique?
La batterie se décharge-t-elle rapidement depuis cet incident électrique?

Le module bluetooth est indépendant du RNSE mais y est relié.
Si il est en panne, remplacer le RNSE ne changera rien sur l'état du module Bluetooth.

Le module Bluetooth apparait comme 'Téléphone' (module en addresse 77 pour une A3_8P), dans la liste des composants présent sur le réseau CAN, déclaré au niveau du CAN GateWay (module en adresse 19).
Nécessite un VCDS pour modifier la configuration du CAN Gateway pour retirer la présence d'un module.

Le mieux serait de s'équiper d'un VCDS (= VAGcom. Un bon clone suffira): investissement financier réduit et très utile.


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MessagePosté: 20 Mai 2020, 09:50 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Fév 2006
Bonjour,

Tout d'abord merci de ta réponse et du temps que tu m'accorde

- Tout les fusibles ont été vérifiés et ils sont tous OK

- Oui la batterie se décharge en un ou deux jours depuis cet événement malgré un remplacement de la batterie par une batterie neuve. L'alternateur a aussi été testé et le problème ne viens pas de cela.

Effement j'ai pensé à m'équiper mais disons qu'il y a quelques jours je n connaissais pas l'existence du terme vagcom :lol:
Mes connaissances sont donc quasiment nul et de plus je suis sur MacBook je sais pas si cela est un problème ?

Pourrais-tu m'orienter pour l'achat d'un VCDS pas trop chère ?


Merci d'avance

Cordialement


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MessagePosté: 20 Mai 2020, 12:01 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juin 2012
Mp :
Pour ton souci de batterie, je pense que parceque ton module Bluetooth est hs, ça te créer ce genre de problème. Le module Bluetooth est connecté au réseau de bord par le canbus, mais comme il est hs, il n’est donc plus vu par la voiture qui essaie de le contacter et donc ne mets pas la voiture en veille, d’où la consommation.
pour faire le test, il faudrai débrancher le module Bluetooth et le désactiver dans la liste des calculateurs présents dans la Gateway. si ça règle le problème de batterie, il ne te restera plus qu’à voir si le module est bien alimenté et si c’est le cas, le remplacer

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MessagePosté: 20 Mai 2020, 12:21 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Fév 2006
Merci pour ta réponse,

Le VCDS est commandé plus qu'à attendre !

Pour le module bluetooth il coûte le prix d'un autoradio Android.

Vous me conseillez de remplacer le module bluetooth ou se vendre le RNSE 192 et de prendre un autoradio Android ?

Cela me permettrai de passer à Android sans trop rajouter d'argent quand je vois que le module bluetooth est vendu quasiment 300€...

Que feriez-vous à ma place ?

Merci d'avance


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MessagePosté: 20 Mai 2020, 14:45 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juin 2012
On trouve des modules BT a moins de 150€ sur eBay, pas la peine de prendre un neuf. Il faut juste faire attention à la référence

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MessagePosté: 20 Mai 2020, 18:22 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Fév 2006
Ok donc d'après toi je devrais remplacer le module bluetooth,

Mais qu'en est-il de l'option ou je vend mon RNSE 192 pour financier un autoradio Android dernière génération, en fermant le canbus du bluetooth pour plus avoir le problème de batterie ?


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MessagePosté: 20 Mai 2020, 18:31 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juin 2012
Perso, je garderai le rns-e, car tu auras des problèmes de son à l’arrière comme 99% des membres ayant monter un androïd avec l’installation audio oem. Mais ce n’est que mon avis, après, c’est toi qui vois...

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MessagePosté: 21 Mai 2020, 00:18 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Fév 2006
D'après les quelques sujets que j'ai pu parcourir il m'a semblé que tu avais assez d'expérience en électronique :lol: :lol:


Du coup Je récupère le véhicule dimanche normalement, lundi dépose du siège avant et je récupère le module Bluetooth pour le remplacer. En espérant que je ne peine pas trop ! je vous tiens au courant dés que j'en sais plus

A +


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MessagePosté: 21 Mai 2020, 10:47 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juin 2012
Salut,
Comme je te le disais, attention à la référence du module que tu vas acheter, les plus anciens ne synchronise pas le répertoire de ton téléphone:
audio-electronique-embarquee-f35/differentes-versions-modules-bluetooth-audi-t30088.html

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MessagePosté: 02 Juin 2020, 18:37 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Fév 2006
Bonjour bonjour !

Bon aujourd'hui démontage du boîtier bluetooth. Je te mets la photo.



Donc si j'ai bien compris ton explication, je dois prendre un module plus récent sans soucis mais si j'en prend un plus ancien que le mien je vais avoir des soucis de synchronisation des contact ?

Image



Merci d'avance


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MessagePosté: 02 Juin 2020, 18:44 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juin 2012
Salut

Oui, c’est exactement ça ! tu peux prendre le même ou plus récent

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MessagePosté: 02 Juin 2020, 20:57 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Fév 2006
Merci pour ta réponse Zippo !!!

Serai-ce abuser de ta gentillesse de me sélectionner une ou deux annonces sur eBay ?
Il y en a tellement je m'y perd ...

D'avance merci pour ton temps !


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MessagePosté: 05 Juin 2020, 13:35 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juin 2012
Salut,

avec ce tableau, tu as les refs de tous les modules BT. Il ne faut pas prendre de module noté "fonction basique uniquement".
j'en ai trouvé un avec la même ref que le tiens pour vraiment pas cher :
https://www.ebay.fr/itm/AUDI-A3-8P-A4-B ... SwNHZexTBP
ou celui là, plus cher, mais plus récent :
https://www.ebay.fr/itm/Audi-A3-8P-Steu ... SwUmtbEaPT

Spoiler, cliquez moi pour afficher le texte

-8E0 862 335 <MY 2005.5 A4 (North America) - no Bluetooth

-8P0 862 335 <MY 2004 A3 - Fonction Basique seulement*
-8P0 862 335 A MY 2004 A3/A4 - Fonction Basique seulement* abandonné en 05/2004 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 D MY 2005 A3/A4 - Fonction Basique seulement* abandonné en 07/2005 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 E MY 2005 A3/A4 - Fonction Basique seulement* abandonné en 07/2005 remplacé par le 8P1 862 335 A
* : Fonction mains libres uniquement, pas de synchronisation du répertoire

-8P0 862 335 C MY 2006 A3/A4 - abandonné en 01/2006 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 B MY 2006 A3/A4 (North America) - abandonné en 03/2006 remplacé par le 8P1 862 336 A
-8P0 862 335 F MY 2006.5 A3/A4 (Europe) -abandonné en 04/2006 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 G MY 2006.5 A4 (North America) - abandonné en 07/2006 remplacé par le 8P1 862 336 A
-8P0 862 335 M MY 2007 (Europe) - abandonné en 08/2006 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 J MY 2007 (North America) - abandonné en 01/2007 remplacé par le 8P1 862 336 A
-8P0 862 335 H MY 2007.5 (Europe) - abandonné en 11/2007 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 L MY 2008 (North America) - abandonné en 11/2007 remplacé par le 8P1 862 336 A

-8P0 862 335 K MY 2008 (Europe, sw 0340) -> peut être remplacé sous garantie en raison d'un firmware défectueux
abandonné en 11/2007 remplacé par le 8P1 862 335 A

-8P0 862 335 Q MY 2008 (Europe, sw 0350) - abandonné en 12/2008 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 R MY 2008 (North America)
-8P0 862 335 N MY 2009 (Europe) - abandonné en 04/2009 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 P MY 2009 (North America)
-8P0 862 335 S MY 2009.5 (Europe) - abandonné en 08/2009 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 T MY 2009.5 (North America) - abandonné en 03/2010 remplacé par le 8P1 862 336 A
-8P0 862 335 AA MY 2010 (Europe) - abandonnée en 08/2010 remplacé par le 8P1 862 335 A
-8P0 862 335 AB MY 2010 (North America) - abandonné en 01/2011 remplacé par le 8P1 862 336 A
-8P1 862 335 MY 2011 (Europe) abandonnée en 09/2011 remplacé par le 8P1 862 335 A

Dernier boitier en production : 8P1 862 335 A

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