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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 05 Mai 2018, 19:59 
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Au top avec les caches moyeux. C'est tout beau.

Le profil de la belle est bien mieux comme ça qu'avec les anciennes jantes.


C'est vrai que pour les optiques, le résultat est plus que mitigé. J'espère que tu obtiendra un meilleur résultat en utilisant la visseuse.

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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 06 Mai 2018, 10:35 
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Bonsoir TLImpala.

Ca fait plaisir de te lire ici :)
Oui je testerais plus tard avec le kit pour visseuse.

Hier, en faisant un petit run contre mon pote et sa Fiesta ST j'ai cassé la butée d'embrayage du TT ... Donc la voiture est garée sur le parking en attendant le changement de l'embrayage complet.


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 06 Mai 2018, 11:11 
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Oups. Pas de bol :?

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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 07 Mai 2018, 11:50 
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Oui, vraiment pas de bol sur ce coup la ...
Bon le changement de l'embrayage complet était prévu, mais pas pour maintenant. Du coup, ça passe en priorité !


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 07 Mai 2018, 12:30 
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Mince, c'est pas glop en effet pour l'embrayage.

Est-ce que le remplacement coute sensiblement le même tarif que pour les A3 ?


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 07 Mai 2018, 14:19 
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Et bien il faut compter 400€ pour l'embrayage renforcé de chez Sachs et environ 200/250 de mains d'oeuvre.

Autant dire que c'est hors budget pour ce mois ci :/


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 08 Mai 2018, 07:25 
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Ca à l'air moins cher que pour A3. J'ai le miens à faire un de ces 4 aussi et j'ai l'impression qu'on m'a annoncé plus.

Mais bon, j'en avais discuté rapidement avec ma concession VW et je crois qu'il y avait le carter d'huile en plus. Donc je peux me tromper.

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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 19 Mai 2018, 20:52 
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Bonsoir les amis,

J'aurais besoin de conseils de personnes expérimentées dans le domaine des embrayages.
J'ai commandé mon embrayage de la marque Sachs sur Oscaro. J'ai prit celui la car tout les embrayages de la marque sont des renforcés et c'est ce que je recherche.

Pour l'embrayage j'ai tout (Embrayage, volant moteur, butée et mécanisme d'embrayage ainsi que les vis de fixations), mais il me manque tout les petits trucs d'a côté comme les joints et l'huile.
Si vous savez ce que je dois commander ça serait le top :)


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 22 Mai 2018, 13:06 
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Désolé Alexandre, mais l'embrayage ce n'est pas mon domaine...


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 30 Mai 2018, 17:54 
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Coucou les amis !

Phm92, pas de soucis ;)

J'ai reçu l'embrayage renforcé aujourd'hui, et pose samedi si tout vas bien.

Le weekend dernier j'ai fait une purge du liquide de refroidissement car j'avais le voyant allumé à chaque démarrage jusqu'a ce que la voiture soit chaude en restant sur place ou jusqu'au 50 premiers mètres. Pensant que ça venait du liquide, qui semblait vraiment vieux.
Après cette purge, j'ai toujours le voyant qui s'allume ... Est ce que ça peut venir des petites électrodes qui sont en fin de vie à l'intérieur du vase d'expansion ?


Dernière édition par Alexandre67 le 31 Mai 2018, 20:08, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 31 Mai 2018, 12:19 
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sur A3 8P tu as un défaut relativement connu, sur la sonde du vase d'expansion qui déconne avec la température... Peut être que tu peux regarder de ce côté là en effet ;)


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 03 Juin 2018, 08:26 
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Coucou Lord :)

Je vais changer le vase d'expansion directement vu le prix que ça coute !

Aujourd'hui, la voiture est chez le mécano pour le kit embrayage complet.


Edit d'aujourd'hui :

Coucou les amis,

Hier le mécano à déposé la boite de vitesse du monstre et quelques mauvaises nouvelles !
Une biellette HS, un arbre de transmission HS, rotule de suspension HS, et le pire de tout la boite de vitesse HS ...

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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 03 Juin 2018, 10:23 
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Salut Alexandre,

Mince, ce n'est pas de bol et ce n'est pas drôle. :shock:
Tu n'avais rien senti en passant les vitesses ? Pas de bruit bizarre, etc...
Après, si tu regardes le bon coté des choses, ce ne sera plus à faire et tu pourras profiter de ta belle longtemps.

Tiens nous informé, nous pourrons toujours t'épauler (mentalement au moins).
Bon courage, pour tout remettre en ordre.


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 03 Juin 2018, 13:48 
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Hello,

Vraiment pas de bol de découvrir tout ça, ça fait un sacré paquet de pièce à remplacer d'un seul coup :(


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 05 Juin 2018, 20:41 
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Bonsoir les amis !

Quelques nouvelles du monstre sur chandelles.
En ce moment je suis à la recherche d'une boite d'occasion, et mon ami mécano à trouvé une boite 5 de golf 4 TDI ... Apparement ça serait presque du Plug & Play (juste à changer la fourchette car plus courte sur le TT), mais je suis un peu retissant car la plus puissante des golf 4 tdi est une 130cv, et sur le TT j'en ai 50 de plus.

Ma question est de savoir si elle va tenir le coup ...


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 05 Juin 2018, 21:00 
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La question la plus pertinente est de savoir si elle va tenir la puissance mais surtout le couple ;)
Tu as plus de couple sur un diesel que sur une essence donc a voir avec les spécialistes


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 Sujet du message: Re: [Alexandre67] TT MK1
MessagePosté: 06 Juin 2018, 08:38 
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Aïe, pas cool tout ce qu'il t'arrive! Bon courage, n'hésite pas à chercher chez nos voisins allemands pour les pièces ;)
Sinon, il y'a Ecocasse à Gerstheim ou tu peux peut être trouver tes pièces mais mieux vaut te déplacer toi même car ils sont saturés au téléphone donc vaut mieux y'aller par toi même ;)


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MessagePosté: 10 Juin 2018, 10:21 
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Salut les amis :)

J'ai déjà téléphoné à Ecocasse, et ils n'avaient rien pour moi :/

Tant pis, je vais devoir me rabattre sur la boite de la Golf 4 GTI. D'après le mécano, elle serait monté sur plusieurs véhicules comme la Léon FR, Golf 150 et 180 cv qui apparement auraient toutes les mêmes références ...

Petit récapitulatif des pièces changées :
- Kit embrayage + volant moteur bi-masse Sachs Performance (400€)
- Boite de vitesse d'occasion de Golf 4 GTI (450€)
- Cardan droit SKF (136€)
- Biellette de barre stabilisatrice (18€)
- Joint Spy de boite et joint Spy de tulipe (30€)
- Huile de boite 75w90 (25€)
- Rotule de suspension (25€)
- Main d'oeuvre (500€)

Un total d'environ 1600€, autant dire que j'ai craqué le budget du mois !

Les photos de la nouvelles boites de vitesse :

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MessagePosté: 12 Juin 2018, 10:20 
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bon courage, j'espère que ça va le faire!


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MessagePosté: 13 Juin 2018, 18:08 
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Grosse mécanique pour le coup, Elle va retrouver une 2e jeunesse :hop:


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MessagePosté: 16 Juin 2018, 11:07 
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Effectivement, pas mal de surprises sur ce TT.

Tu l'avais touché à un bon tarif il me semble. Avec tout ça j'espère que tu y trouves encore ton compte.

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MessagePosté: 24 Juin 2018, 07:47 
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Coucou les amis,

La voiture est encore chez le mécano, en démontant la boite on a un peu tiré sur la conduite de direction assisté, donc maintenant j'ai une fuite du liquide. Le remplacement est quasi obligatoire ...

Lord : Merci, j'espère qu'elle retrouvera le chemin de la route bientôt.

AKH069 : Oui grosse mécanique, et ce n'est que le début. Prochaine étape, remise à neuf du système de freinage complet. Et ensuite, remise à neuf de tout se qui est injection. J'aimerais faire tout ça avant la fin de l'année.

TLImpala : Oui je l'avais eu à un bon tarif et je savais très bien qu'il y aurait des frais dessus, la boite de vitesse en elle même n'en faisait pas partie mais j'espère que ce ne sera qu'un mauvais souvenir bientôt.


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MessagePosté: 27 Juin 2018, 08:31 
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Ah ben oui, mémé a des fuites. Une petite couche pour incontinence et hop c'est réglé... :ptdr:

Non, sérieusement, c'est pas de bol. Cela rajoute aux frais déjà engagé.
Maintenant si on ne veut voir que le coté positif, la direction sera toute neuve et elle ne fuira pas de sitôt.

Bon courage.


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MessagePosté: 14 Juil 2018, 16:42 
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Salut les amis,

Le TT est sortis du garage il y 10 jours avec une boite de Golf IV GTi avec 80.000km, un embrayage et volant moteur neuf, le cardan droit neuf et une biellette de barre stabilisatrice neuve pour une facture d'environ 1500€.

Les prochains mois seront consacrés à la restauration du système de freinage complet et du système d'injection.
- Disques et plaquettes avant et arrière de la gamme sport, purge du système, changement de toutes les conduites de freinage pour la gaine aviation, et remplacement du câble de frein à main.
- Filtre à air sport, bobines type R8, bougies neuve, changement de toutes les conduites d'injection, courroie de distribution avec accessoire, segmentation du haut moteur, un coup de décalaminage, et passage en carto FlexFuel.


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MessagePosté: 17 Juil 2018, 07:43 
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cool, super de la voir à nouveau sur pattes! :hop:


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