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MessagePosté: 08 Juin 2019, 07:57 
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Autre de Juin 1999
Ancien message
Bonsoir les amis,

Filtre à air sport Green reçu et installé aujourd'hui.
Et en plus c'est du Made in France :love:

Ce weekend, grosse mécanique de prévu, et nettoyage de la voiture par la même occasion.

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Nouveau message
Coucou,

Le TT est parti chez mon mécano hier sur un plateau vu que je n'ai pas réussi à trouver le problème de démarrage. J'avais commencé à démonter le volant pour changer le contacteur de neiman, mais il me manquait un outil pour dévisser le volant de l'arbre.

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Le TT est donc parti pour une quinzaine de jours de réparation car pas mal de choses vont être faites :
- Réparation du problème de démarrage
- Vidange et changement du filtre à huile
- Nettoyage du haut de la culasse et changement du joint (Haut culasse sera peinte en noire)
- Suppression de la N249
- Changement des bobines par des R8
- Changement des bougies par des irridium,
- Remplacement de la courroie de distribution
- Remplacement de la courroie d'accessoires
- Remplacement de la pompe à eau
- Contrôle du niveau d'huile de boite
- Changement des optiques de phares

Sinon depuis un mois j'ai ouvert un compte instagram pour y poster les nouvelles de mon TT.
Si vous voulez me donner un petit coup de pouce, n'hésitez pas à y faire un tour et à me suivre :D
https://www.instagram.com/tt_restauration/?hl=fr


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MessagePosté: 08 Juin 2019, 16:08 
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On lui souhaite de revenir en pleine forme :wink:

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MessagePosté: 09 Juin 2019, 09:20 
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Ah oui tu en fait des révisions sur ton TT :)

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MessagePosté: 14 Juil 2019, 11:29 
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Ancien message :

Coucou vous deux :)

Oui, elle a besoin d'être chouchoutée cette mamie qui a fêté ses 20 ans il y a 3 jours et qui va atteindre les 250 000km d'ici peu.
J'espère qu'elle me le rendra sur la route :D

Pour le problème de démarrage, je posterais la solution dans le sujet que j'ai crée la dernière fois.


Nouveau message :

Salut les amis,
Ca fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le forum et pour cause, mon TT était au garage pendant un bon mois.
J'ai récupéré le véhicule il y a une semaine.
Le problème de démarrage venait du câble de masse entre la batterie et la voiture qui était oxydé et du coup empêché tout démarrage.

En ce qui concerne l'entretien de la voiture, tout à été fait comme indiqué dans le message précédant. Je mettrais des photos pour ceux qui sont intéressés.

Alexandre67 a écrit:
Le TT est donc parti pour une quinzaine de jours de réparation car pas mal de choses vont être faites :
- Réparation du problème de démarrage
- Vidange et changement du filtre à huile
- Nettoyage du haut de la culasse et changement du joint (Haut culasse sera peinte en noire)
- Suppression de la N249
- Changement des bobines par des R8
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- Changement des optiques de phares

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MessagePosté: 14 Juil 2019, 22:42 
Audiste Timide
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Content qu'elle soit réparée ! :)
250.000km et 20 ans, elle ne les fait pas :D


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MessagePosté: 21 Juil 2019, 12:13 
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Oui je suis content aussi qu'elle soit sortie du garage :D

Je suis parti en vacances avec, elle à roulé 1000km d'un seul coup sans aucun problème, juste une petite surchauffe lors d'un embouteillage.

Le par-choc avant était un sacré nid de moustiques morts à l'arrivée :p

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Il faudrait que je trouve des adaptateurs pour les bobines, car elles sont entrées dans leurs emplacements mais j'ai l'impression que rien ne les retiennent vraiment ... Si quelqu'un connait les références ou quelque chose comme ça faites moi signe :sos:

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Il y a eu aussi le changement d'optique de phare avant gauche, ça fait un sacré changement en tout cas :love:
Le changement de l'optique droit est prévu ce mois ci ! Ce sont des optiques de phares de TT roadster mais ce n'est pas grave, ils sont super jolis quand même.

Avant :

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Après :

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Donc pour le mois d'Août, beaucoup de choses sont prévu.
La rénovation du système de frein complet, je détaillerais quand ça sera fait mais ça va être de l'art :D
Ensuite, le changement de l'aile avant gauche qui est rouillée ...
Et le changement de l'optique de phare avant droit. Je verrais aussi pour faire réparer le porte instrument qui est mal en point ...
Et une petite mise à jour du premier post du garage est prévu aussi.

A bientôt les amis :hello:


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MessagePosté: 22 Juil 2019, 05:53 
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Pas mal de changement par ici, ça fait plaisir de voir qui tu lui refait une santé


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MessagePosté: 22 Juil 2019, 07:12 
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S de Oct 2017
Pour les bobines de type R8 : tu as ce type d'adaptateur :

http://www.strperformance.com/bobines-a ... -20vt.html

https://www.ebay.fr/itm/Golf-Mk4-Mk5-A3 ... SwUKxYZ6Zn

Pour la "surchauffe" c'est pas juste un problème de jauge au compteur?

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MessagePosté: 25 Juil 2019, 10:44 
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@ Vince :
Oui, et ce n'est pas finit. Il y a encore pas mal de petites, et grosses, choses à faire dessus. Mais la mamie, elle roule, et plutôt pas mal !
C'est une restauration qui va durer encore, un an / un an et demi / voir deux ans. Je ne me presse pas, je veux que les choses soient bien faites.
Il me manque quelques trucs pour pouvoir m'en occuper moi même pleinement, à commencer par un garage assez grand pour un démontage complet.

@ MacGivre :
Merci pour les liens, je pense prendre ceux de strperformance.
Concernant la surchauffe, je ne pense pas que ce soit juste un problème de jauge de compteur malgré le fait que le PI ne soit pas en bonne forme.
En faite, si je démarre la voiture et qu'elle reste sur place, elle chauffe jusque 90° (normal jusque la), puis 5/10 minutes plus tard, elle commence à monter en température (100/110/120°), le ventillo se met en route et du coup la température ce régule à 90°. Aucun témoin de surchauffe ne s'allume.
En roulant, la température ne monte jamais à plus de 70/75°. Mais si je roule, et qu'après je reste sur place, la température monte, le ventillo se met en marche et la température se régule.


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MessagePosté: 25 Juil 2019, 11:39 
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C'est un aimant à moustiques que tu as là :D

Bien mieux avec un phare qui laisse sortir la lumière ^^ J'adore la couleur de ta petite !


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MessagePosté: 29 Juil 2019, 10:39 
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Salut les copains,

Hier c'était le retour des vacances. Toujours 1000km de route, et cette fois ci pas d'embouteillage, donc pas de surchauffe.
Le TT roule très très bien, et tiens le coup. Et je ne peux qu'en être heureux :)

20 ans, et ... 250 000km :

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MessagePosté: 29 Juil 2019, 13:21 
Audiste Timide
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Joyeux anniversaire à elle !
250.000 km et vu comment tu en prends soin, elle pourra encore en faire ! :p


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MessagePosté: 16 Aoû 2019, 16:13 
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Salut les amis,

J'espère que vos vacances se déroulent au mieux et que tout le monde en profite :)
Personnellement j'ai profité que le 15 août soit férié pour "bichonner" encore une fois mon TT. La semaine dernière j'avais reçu le deuxième optique, je l'ai donc installer sans trop de galère. Il a fallu que je démonte le par-choc avant et j'en ai profité pour nettoyer tout les petits recoins qui sont normalement inaccessible. J'ai donc deux optiques neufs, et le rendu est vraiment top.

J'ai même un éco-système qui c'est développé entre le garde-boue et la carrosserie ...

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MessagePosté: 16 Aoû 2019, 17:49 
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Au top :hop:

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir un début de corrosion au niveau d'un passage de roue... :grrr:


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MessagePosté: 16 Aoû 2019, 22:33 
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Salut
Pour ta surchauffe, je pencherai pour la pompe à eau car elle « surchauffe » qu’a l’arret. quand tu roule, tu n’es pas au ralenti et elle ne chauffe plus ou même pas assez... j’imagine un lien entre chauffe et régime moteur.. c’est peut-être pas la bonne pompe qui est installée
Sinon change les 2 sondes de températures, elle ne coutent pas chères...


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MessagePosté: 17 Aoû 2019, 10:23 
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Salut vous deux,

@Audi1135, malheureusement, l'ancien proprio ne devait pas nettoyer le TT après avoir rouler sur des routes enneigées ... Ton aile est beaucoup attaquée et a quel niveau ?

@leYanc2d3, je ne suis pas certain que ça vienne de la pompe à eau neuve car elle chauffait aussi avec l'ancienne. Je me tournerais plus dans un premier temps sur le calorstat qui est HS. Mais je prend note de ce que tu me dis au cas ou, merci :)

Sinon, réception d'un GROS colis :D
Je vous laisse deviner ce que ça peut être ...

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MessagePosté: 17 Aoû 2019, 11:48 
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Moi, la corrosion se trouvait à l'intérieur de l'aile au niveau de la pliure sous laquelle se loge le plastique du passage de roue... :grrr:

J'ai gratté et mis de l'antirouille... pas très esthétique mais bon, à part se coucher sous l'auto, on ne voit rien :mrgreen:


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MessagePosté: 18 Aoû 2019, 12:55 
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Ca marche, tant que tu as traité c'est le principal.

Sur le TT, j'en ai un peu partout sur l'avant de la voiture ... Je vais avoir pas mal de travail à faire dessus


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MessagePosté: 19 Aoû 2019, 07:27 
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malheureusement un véhicule de 20 ans, ça commence à rouillé. un coup de brosse et traitement, puis si besoin un coup de blackson + peinture si besoin et c'est réparé

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