Bonjour a tous,
Voila je me lance dans l'aventure BMW avec une 525i de 1995, moteur M50TUB25 (avec Vanos, distribution variable coté admission) elle a 300000km.
Récap de la configuration à l'achat :
- Intérieur cuir (sièges à réglage manuel)
- Panneau de porte en cuir
- Climatisation (réglage température indépandant conducteur/passager)
- Embout échappement EKTOR (sera changer lors de la pose d'un silencieux/ligne)
- Vitres tintées
Récap Modifs que je pense faire dessus
- Pack LED intérieur
- Suppression catalyseurs
- Jante BBS avec déport
- Passage en turbo lowboost
Quelques petits défaut (normal pour une voiture de 20ans)
- Impacts de cailloux sur l'avant du capot
- 2 points de rouilles au niveau de la baguette de porte avant
- Rayures sur le coté droit du coffre
Lors de l'achat, nickel le teste routier s'est bien passé sans soucis.
Arrivé a la maison, ratés au ralenti, J'ai trouvé le défaut, présence d'eau (clair) dans les puis des bougies dans les 2 premiers puis en partant du pare-brise (lavage au lavomatique par l'ancien proprio 1h avant de la prendre) donc certainement les gouttières de bouchées, Petit coups de souflette pour chassé l'eau, ralenti Nickel, plus de ratés.
J'en est profité pour changer les 6 bougies, histoire d'être tranquille.
En roulant j'avais remarqué sur la route du rerour (mais pas lors de l'essai :/ ) des vibrations dans l'habitacle, mais rien en frein moteur, verdict, flector HS. Je le reçoit mercredi.
Aller, assez de blabla, place au photos !!
Passage en Full LED
Le flector HS
à cette très jolie 525i 
