Voilà, c'est fait.
Bilstein B14 posés (pas par moi: je n'ai plus ni l'équipement, ni le courage
).Avant, en ressorts S-Line:
Maintenant, avec les B14:
L'arrière est un poil plus bas, et l'avant est descendu d'un bon gros cm.
Mais les réglages sont plutôt curieux pour un kit censé être entre - 30 et -50 partout.:
A l'arrière le kit est presque en position la plus haute:
Alors qu'à l'avant il est presque tout en bas:
En ce qui concerne l'essai routier, sans être tape-cul, le kit B14 est bien ferme, et on se fait quand même pas mal secouer lorsqu'on rencontre des irrégularités sur la route (c'est à dire tout le temps ou presque
).Mon châssis S-line était étonnamment moelleux (bien plus que le châssis sport de ma précédente 3.2).
C'était certainement dû à des amortos en fin de vie.
Je pense que je vais m'y faire, mais pour l'instant je regrette un peu le confort que j'avais en S-line.
Mais j'apprécie grandement le nez un poil plus plongeant
Pour finir, une photo de mes ressorts S-line justement, avec le code peinture:
