Salut à tous voici une brève présentation de mon A3 V6 boîte manuelle de 2005 Ambition
Les photos sont de mauvais qualité désolé j'en mettrais des meilleurs plus tard
Marque : Audi
Modèle et gamme : A3
Année : 2005
Motorisation : 3.2 V6
Options d'origines :
- MMI
- GPS
- sièges cuir et alcantara noir chauffants
- Toit ouvrant panoramique
- alarme volumétrique dé connectable
- xenon
- feux automatiques
- retros intérieur et extérieurs electrochrome
- essuie glaces automatiques
- radars de recul
- retros extérieurs électriques rabattables et chauffants
- clim auto bi-zone
- régulateur de vitesse
- ordinateur de bord
- et on doit en oublier encore
Options ajoutées :
- je n'ai pas encore eu le temps de bichonner la miss
Options prévues :
- lumières de seuil de porte avec logo AUDI LED projeté au sol sur les 4 portières
- bi-xenon
- a long terme facelift avant et arrière et peinture complète car la mienne a subi la grêle.
- échappement inox sur mesure pour libérer la sonorité timide de nos V6
- ajout radars avant
- ajout caméra de recul
- interface Bluetooth
- interface pour ampli avec 2 RCA
Prépa :
- aucune préparation pour l'instant, mais étant un amateur de ce moteur VR6, j'ai eu une corrado VR6 que j'ai regretté de vendre, je pense que je garderais l'A3 en voiture plaisir et ferais une installation TURBO ou Compresseur dans les prochaines années. le seul point qui me gêne c'est l'homologation qui devient impossible et donc on ne peut pas rouler sur route car l'assurance devient caduque.
Description / commentaires :
La voiture est dans un excellent état à l'intérieur mais l'extérieur mérite un peut d'attention, pas de rayures ou bosses mais par contre le capot, les ailes et les portières ont pas mal de légers impacts de grêle.
La couleur actuelle est vert foncé métallisé perlé, à terme je pense faire un bi-ton avec du dark burgundy pearl et une autre couleur à définir.
en roulant avec plus longtemps j'ai remarqué un très léger souci d'injection, en gros la voiture accélère et décélère très légèrement lorsqu'on roule sur le filet de gaz ou en descente avec le régulateur. le régime moteur est instable lorsqu'on accélère au point mort. pas de voyant avec DTC.
je l'ai passé au VAG-com et j'ai une erreur que je détaillerais plus tard. certainement la valve N205 ou une chaine de ditrib détendue.
Photos :
(Edit : grillé par Zolt sur ce coup là 
)
. Effectivement sur certaine photo on viit bien que la peinture a du vécus .. mais pour une voiture de 2005, je ne pense pas que ça vaut la peine de changer la couleur...
avec la couleur du Corrado, splendide!
