Marque : Audi
Modèle et gamme : A3 Sportback
Année : 2005
Motorisation : V6 3.2 Quattro DSG
Propriétaire depuis le 03/09/2011 de ce petit bijou
Je m'appel Romain, habitant le Val d'Oise.Options d'origines :
- Sellerie cuir bi-ton bleu très foncé / bleu un peu moins foncé (lol) je ne connais pas le nom des références de cuir ^^
- Sièges avant chauffant et réglables électriquement (conducteur et passager).
- Rétroviseurs extérieurs dégivrant et rabattable électriquement.
- Volant Multi-fonction cuir 3 branches + palettes de changement de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Surveillance de pression des pneus.
- Activation automatique des phares et essuie-glaces.
- Feux bi-xenons
- Audi Navigation plus RNS-E
- Changeur 6 CD dans la boîte à gants
- Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) => Desactivé et remplacé par un Xcarlink
- Système audio Bose d'origine
- Décoration Alu
- Radar de recul
- Accoudoir Central avant et arrière avec porte-gobelets
- Climatisation bi-zone
- Rétroviseur intérieur electrochrome
- Pares-soleil intégré d'origine pour la vitre du coffre et les fenêtres passagers AR.
- Pack éclairage (Abusé que ce soit une option chez Audi lol)
- Pack rangement (filets de rangement un peu partout)
- Modifications effectuées :
Extérieur:
- Peinture complète « bleu Sepang »
- Spoiler de toit origine Audi.
- Pare-choc AV et AR S3 + spoiler inferieur de la facelift (après 2008)
- Bas de caisse Votex (Accessoire Audi)
- Retros peint en gris antracite.
- Jantes 19" Japan Racing modèle JR-21
- Installation Ailes avant large de 3cm
- Élargissement des ailes AR de 1,5cm
- Film Solaire vitres et lunette AR.
- Veilleuses LED effet Xenon pour les feux AV + LED de plaque AR.
- Feux AR Facelift LED (OEM) => Pièces commandées
- Antenne requin neuve car celle d'origine était bouffée. (je plaisante pas... à priori ça ressemble à des dents de chat .. l'ancien proprio devait avoir un chat malveillant, lol)
Moteur/Echappement:
- Cartographie sur mesure (Shiftech) 253 CV mesuré au banc de puissance avec factures et courbes de puissances. Il faut savoir qu'un V6 3,2L VAG ne donne jamais les 250 CV annoncés d'origine, on est souvent entre 230/240CV réels. Lien vers la prise de son
https://www.youtube.com/watch?v=QhjPgabvBEc&t=9s- Ligne inox sur mesure (Vittorelli Exhausts à Lyon). Système à clapet et valve pneumatique (Bouton On/Off à l’intérieur du véhicule pour réduire le bruit). Superbe sonorité.
Châssis / Freinage :
- Barres stabilisatrices H&R. Diamètre 24 mm avant / Diamètre 26 mm arrière.
- Combinés filetés BC Racing réglables en hauteur/dureté avec réglages carrossage + Ressorts spécifiques
- Freins AV Brembo 6 pistons de Porsche Cayenne entièrement rénovés à neuf (pistons neuf/joints) + sablage + peinture
- Disques AV ML350 + Plaquettes EBC Yellow
Intérieur:
- Contours d'aérateur alu
- Remplacement partie supérieure accoudoir central. (cassé à l'acquisition du véhicule)
- insert alu changés sur portière conducteur + boutons abîmés (fermeture/ouverture portes) + poignée de porte intérieur.
- Modifications prévues :
Châssis :
- Barre anti-rapprochement S3 ?(si pas d’origine sur mon châssis)
- Barre de renfort inférieur S3/A3 ? (si pas d’origine sur mon châssis)
Intérieur:
- Pédalier Alu Sport +Repose pied Alu
Photos :
Le jour de l'achat
Le rendu bleu que je souhaitais obtenir initialement pour la peinture complète (verni mat) :
Peinture complète :
Elargissement des ailes :
Freins Brembo provenant d'un Porsche Cayenne S, réfection complète pistons, joints, sablage + peinture noire :
tres belle voiture FELICITATION !!!!!!! 
et en effet elle promet !!!
hihi. Des exemple de S3 bleu avec reto alu , on en trouve à foison sur le net 
Donc pas besoin de photoshop. Pour trouver des voitures avec les jantes que je souhaite acheter, il suffit de taper "RS3" sur google 
:
Je voulais bien dépenser un peu plus mais pas le double. 
, l'objectif étant d'avoir un look agressif. Et je suis persuadé que le rendu final sera superbe sinon je ne commencerai même pas le projet.
)
