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Salut à tous,

Je me présente Franck, je vis en Bretagne près de Saint Malo,
je travail dans le BTP, j'aime le sport, la photographie, le cinéma, les voyages et le bon temps avec les copains etc...
Je suis mordu de caisse VAG principalement Volkswagen et Audi.
Permis en poche depuis 2007, j'ai eu la chance de faire mes 1ère armes sur:
Bora Break TDI 130 -> autres-vag-f21/vw-bora-trendline-break-tdi-130-t32161.html
Golf MK3 Gti 8S Us -> autres-vag-f21/vw-golf-mk3-2-0l-8s-gti-us-t32163.html
Golf MK1 1300cc -> autres-vag-f21/vw-golf-mk1-1300cc-t32164.html
et depuis peu une Golf MK1 cab 1800cc GLI Us à rafraîchir.

Je vous présente aujourd'hui comme le veux la tradition, cette A3 de 2005 qui est ma première Audi.
Acheté en l'état en Septembre 2014 avec un embrayage à changer.

Il s’agit d'une A3 Sportback 2.0l TDI 140 AMBITION.

Marque : Audi
Modèle et gamme : A3 Sportback Ambition
Date mise en circulation : 20/06/2005
Motorisation : 2.0l 16V TDI 140 BKD

Options d'origines:

-Clim automatiques bi-zone,
-Radio CD Audi concert,
-Régulateur de vitesse,
-Living home/coming home,
-Allumage des feux automatiques,
-Essuie-glace automatiques,
-Antibrouillards,
-Rétro Electro chrome,
-4 Vitres électriques,
-Accoudoir avant,
-Barre de toit chrome,
-Jantes alu 17

Frais effectués:

-Kit distri 140 000 km
-Embrayage + VM + soufflets cardans => 154 000 km
-Faisceau injecteurs, bougies préchauffages, joint cache culbut et montages des gommes => 161 000 km
-Remplacement des 4 injecteurs pompes => 162 500 km
-Achat des pare-boues avant + plastique chassis => 170 000 km
-Remplacement du radiateur EGR + joints EGR + nettoyage moteur BARDHAL => 180 000 km
-Remplacement poulie d'alternateur + roulement avant gauche + Disques et plaquettes avant => 204 000 km

Options ajoutées:

-Jantes Sportback en 7.5/17 -> OK -> VENDU
-Jantes A8 Star en 8,5/18 -> OK -> VENDU
-Jantes RS4 en 8/18 -> OK
-Jantes 3SDM 0.01 en 8.5/18 & 9.5/18 -> OK
-Jantes BBS RS2 (RS700) en 8.5/18 ->OK
-Combiné fileté FK AK Street -> OK
-Soufflet & Pommeau vitesse cuir perforé S3 8L -> OK
-Pack LED Intérieur -> OK
-Pack LED éclairage plaque immatriculation -> OK
-Feux arrière Face Lift -> OK
-Peinture Montants de portes -> OK
-Peinture PC arriere -> OK
-Calandre type RS (nids d'abeille) -> OK
-Lame avant type cupra -> OK
-Diffuseur arrière S3 -> OK

Options restant à ajouter:

-Peinture Alu brossé des rétro + insert intérieur
-Peinture PC avant
-PC avant S-line
-Canule échappement chromé
-Cage + Poste 2DIN

Place aux photos:
A L'ACHAT:

1ERE MODIF - POSE DES A8 STAR:

2EME MODIF - POSE DES RS4:

3EME MODIF - POSE DES 3SDM + PEINTURE MONTANTS PORTES & PACK LED:

4EME MODIF - POSE DES COMBINES FILETÉS & FEUX ARRIÈRE FL:

Bienvenue a toi

Je suis sur que la liste de modifs va s'agrandir

Merci pour l’accueil.
En effet la liste n'est pas figée et peut être revus à la hausse ^^

Je vous présente a présent mon A3 en photos a l'heure actuel...

vivement les a8 star que je voi le resultat... j'aimerai bien les mettres a la plase de mes rs4...

Hier j'ai ete "faire les soldes" a ma manière...

J'ai craquer, j'ai acheter mes nouvelles roulettes

Audi A8 Star en 8,5/18



Reste a attendre le mois prochain pour la commande des pneus.

impecable... vite les pneus lol
c'est quoi l'E.T

Les jantes ont un ET45.
Je pense les monter en 215/35 R18 (montage flanc tendu)

Nickel les a8 stars peu répanduent sur a3, krolke les avait si je ne dis pas de connerie

Possible je viens d'arriver du coup je fouine un peu pour trouver les projets communs a la mienne.

Pour vous faire patienté le temps que je vous presente des nouveauté sur ma sbk voici le liens de mes autres post qui presentent mes anciennes caisses.

Ma vw bora break
http://www.a3forum.fr/autres-vag-f21/vw-bora-trendline-break-tdi-130-t32161.html

Ma vw golf mk3
http://www.a3forum.fr/autres-vag-f21/vw-golf-mk3-2-0l-8s-gti-us-t32163.html

Ma vw golf mk1
http://www.a3forum.fr/autres-vag-f21/vw-golf-mk1-1300cc-t32164.html

sympas toutes tes anciennes caisses! et vivement la pose de tes jantes, ça va rendre nickel!

Merci l'alsacien, j'ai hate aussi de monter les Star, manque tous de meme les gommards mais jvais voir pour les commander le mois prochain.

Je cherche une solution autre que la pose de combiné fileté pour descendre la caisse des idées, des liens commerciaux?

des ressorts courts, y'a pas moins cher! à voir si tes amortisseurs sont vieux ou pas?

Certainement aussi vieux que la caisse soit environ 160 000 km.

Ressort court H&R sa reviens a cb environ?
Au moin 150€ les 4 j'imagine...

Un ensemble de combinés fileté milieu de gamme sa reviendrai a 3/400€...sa vaudrai ptet plus le coup non?
Des produits type AP, JOM ou FK, sa tiens dans une fourchette de pris correct.

Suite à l'achat "dans l'état" de l'A3 à l'époque, j'ai eu la bonne surprise d'avoir un voyant d'huile allumé au tdb.

Il se trouve que l'ancien proprio a oublier de me dire qu'il avait certainement éclater son carter d'huile.

Manque de chance il ne l'a pas remplacer par le bon modèle...celui que j'ai n'as pas de logement prévus pour le capteur de niveau d'huile.

Donc En février c'est Noël pour l'A3, avec un carter d'huile, un capteur de niveau d'huile sur oscaro et une paire de gommard tout neuf pour les A8 star...

Affaire à suivre

Sinon qui d'entre vous pourais me donner une réference ou meme encore mieux le tarif pour:
-> le cache plastique de protection sous moteur,
-> pare boue de passage de roue avant droite et gauche.

Salut l'ami bretillien (quel nouveau nom pourris au passage) j'ai vu ton topic sur ta page Fb pour les passionnés VW a cleunay et je viens faire un petit tour sur ton garage.. je suis pas trop fan de tes jantes par contre

Je suis entre Rennes et Vitré a Chateaubourg si tu connais... par contre j'ai une pote qui viens de temps en temps au rencard a cleunay mais elle disait que s'était tuning, elle se trompe complétement d’après les photos que j'ai vu sur Fb!!!!

Oui je connais chateaubourg de nom mais je n'y suis jamais aller.

Pour le rencard de cleunay en fin de mois, en effet ta pote se trompe, nous n'aimons pas le tuning donc en générale si quelqu'un viens une fois il comprend tout de suite qu'il n'est pas le bienvenu...sans etre méchant bien entendu.

Pour les jantes chacun son avis, moi j'aime bien c'est le principale non?

Sinon carter d'huile et sonde de niveau reçu sans surprise, reste plus qu'a tous monter lors de la prochaine vidange.

Pour les gommards pas pu les commander ce mois ci ... $$

Enfaite il y a plusieurs rassos au parking du leclerc chaque mois et ce n’était pas le meme dont elle m'avait parlé

Pneus commandés.
Plus qu'a attendre la réception et le montage.
Affaire a suivre.

Gommards reçu, reste plus qu'as trouver le temps pour le montage...

Sinon entretient fait hier:

-> Filtre a gasoil,
-> Filtre a huile,
-> Filtre a air,
-> Filtre à polen,
-> Montage du carter d'huile,
-> Montage du capteur de niveau d'huile,
-> Vidange d'huile.

ça respire bien mieux maintenant
(vu l'état des filtres ça ne peux que mieux respirer !)

Bon sinon la mauvaise nouvelle dans l'histoire, j'ai un injecteur qui commence à rendre l'ame (Erreur Au vag com débit irrégulier)

Quelqu'un aurait il un site ou un shop avec des tarifs injecteurs attractif?

Merci d'avance pour votre aide.

Petite photo pour illustrer le post, montage des A8 Star.

Le montage des pneus taille basse et le rabaissement est plus que nécessaire...

Ah oui des pneus normaux s'imposent

Mais superbes jantes, j'adore ce modèle

C'est le 225/40/18 qui passe au CT

après pour 215 c'est pas trop un soucis pour rouler mais avec le 35 tu va avoir ton compteur fausser

Sinon des AP pour 500€ et elle sera bien posée

J'ai deja pu tester cette taille de gomme sur ce meme set de jantes et je n'ai pas eu de soucis

Pour les AP jme tate sa fait un bon billet deja 500€...les combiné JOM sont de bonne qualité aussi et moin cher.
On verra au moment venu, pour le moment j'ai quelques points a regler qui me gène a savoir:

1- au ralentie et a chaud le moteur "balance" du coup on sfait secouer dans la caisse comme si j'etait en mode essorage^^

2- demarages a chaud difficile, sa mets du temps a partir

3- malgré le changement de carter et capteur de niveau d'huile, le voyant ne s'efface pas au TdB

4- au demarage fumee blanche importante et qui pique la gorge ^^

5- et maintnant un injecteur qui est hors tolerance.

Avez vous des solutions?

Suite aux differents problème que je rencontre sur ma sbk, j'ai décidé de la laisser chez un garagiste.
au programme:
-> aquiter le defaut "voyant d'huile"
-> changement des pneus
-> changement du faiseau d'injecteur
-> changement d'un injecteur si le probleme perciste
-> changement des bougies de préchauffage
et
-> controle de l'usure des freins pour anticiper d'éventuelles frais...

Affaire a suivre.
Je suis blazer...