Je suis aller voir un mécano ya un bon moment déjà dans un ptit garage aussi qui en a fait pas mal des culasses, il en a plus vu depuis après les modèles 2006. et ça arrive à partir de 20 000km déjà d’après lui.
Et l'ami google ne donne rien du tout sur des problèmes de culasse avec les a3 de 2008 même en BKD
Et avec le numéro de série ma voiture à bien était fabriqué en 2008 donc c'est bon
Version de ma culasse " v210 "
1er post de la deuxieme page.
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=21696.15
Citation:
Je rebondis sur ce post car l'Argus de l'Automobile parle des culasses poreuses dans l'un de ses derniers N° et publie la tranche numérotée de culasses concernée. Ca irait de V120 à V130 et de V320 à 330 pour les véhicules des millésimes 2005 à mi-2008.
Donc les moteurs BKD ne sont pas tous = caca
moi ca fait bientot 2 mois que j'ai la voiture ,je ne peux pas dire que c'est un mauvais modele,j'en suis content,ca roule bien ,bonne finition ,belle voiture,mais voila ,quand je vois tout les post sur le net ,ca me fous un peu les boules ,j'ai un peu peur que ca m'arrive.une chose est sur ,faut trouver une solution,plus facile a dire qu'a faire.eh merde ,c'est quand un meme un sacrer VICE CACHE .et cette excuse a 2 balles(vous avez fais les revisions chez nous),quel rapport avec une piece defectueuse,quelle soit bien ou pas reviser correctement ,cela ne changeras pas ,que si elle doit ce fissurer ,elle se fissurera.on va ou la ,on est comme meme libre de faire aussi des economies malgrer que l'on roule en audi.une vidange moi meme:filtre a huile +huile castrol+bouchon de vidange,cela me revient a 50 ,60% moins qu'en allant dans un garage,pourquoi j'irai me faire chier a payer plus cher,il n'ont qu'a baisser leur prix ,et je ferai des effort 
