Présentation du module :
Polar FIS advance est l'évolution de l'unité de bord FIS (écran du compteur). Il ajoute de nouveaux paramètres et de nouvelles fonctionnalités.
Polar FIS permet la visualisation des paramètres du véhicule sur le FIS, ainsi que l'intégration de plusieurs paramètres, incluant de nouvelles fonctionnalités comme la possibilité de modifier le nombre de clignotements des clignotants intermittents du mode confort, fonction automatique abaissement du miroir sur le côté du passager lors de l'engagement de la marche arrière et certaines fonctions qui ne sont peut être pas activé, possible seulement avec le câble de diagnostic .
FIRMWARES
PB01 – PolarBT Bluetooth
https://www.autopolar.net/downloads/PB0 ... .4.7b3.zip
PF02 – PolarFIS MK5 (obsolete)
https://www.autopolar.net/downloads/PF0 ... v0.4.1.zip
PF03 – PolarFIS MK5/MK6/Audi8P
https://www.autopolar.net/downloads/PF0 ... 5.5b13.zip
PF04 – PolarFIS MK5/MK6/Audi8P
https://www.autopolar.net/downloads/PF0 ... v0.0.5.zip
PF05 – PolarFIS MQB (alpha version)
https://www.autopolar.net/downloads/PF0 ... .0.3b8.zip
PR01 – Revo SPS Pro
https://www.autopolar.net/downloads/PR0 ... 5.5b13.zip
Pour les mises à jour, vous pouvez télécharger les firmware ici
https://www.autopolar.net/downloads/PF0 ... _0.1.8.zip
https://www.autopolar.net/downloads/PF0 ... _0.1.8.zip
Les fonctions activables :
Fonction de miroirs vers le bas au passage de la marche arrière:
Le Polar FIS peut être configuré pour abaisser le rétroviseur passager à l'enclenchement de la marche arrière.
Il y a 2 modes:
manuel et automatique:
-Dans le mode manuel, le miroir s'abaissera seulement si le bouton de réglage des rétroviseurs est sur position passager.
-En mode automatique, le miroir sera abaissé que lorsque la voiture sera à l'arrêt et le clignotant activé.
REMARQUE : en raison des caractéristiques de construction des véhicules, il ne peut pas être garanti que la position du miroir sera «parfaite».
Sur les modèles équipés de cette fonction d'usine le miroir intègrent un capteur de position, donc l'ajout de cette fonction qui n'est pas d'usine ne peut pas être garantie au "millimètre parfaite".
Les autres fonctions activable :
- Modification de la sensibilité du capteur de pluie.
- Modification de la sensibilité du capteur de lumière.
- Activation / Désactivation des feux us avec pourcentage désiré.
- Activation / Désactivation des feux de jour.
- Activation / Désactivation des feux de virages (anti-brouillard).
- Activation / Désactivation du deuxième feu anti-brouillard arrière (si l'ampoule existe).
- Activer / Désactiver la fermeture automatique des portes au delà de 15 km/h.
- Activer / Désactiver la fermeture des vitres quand il pleut.
- Activation / Désactivation d'une pression pour la fermeture des fenêtres.
- Activer / Désactiver les "warning" en cas de freinage forte .
NOTE : Ces fonctions, effectué Polar avancée FIS, sont activées via le codage de l'ECU, si cette fonction n'est pas prise en charge par votre ECU, alors elle ne pourra pas être activée.
Les paramètres que l'on peut visualiser :
- vitesse réelle (lue sur le ECU)
- température d'huile (°C/°F)
- température du liquide de refroidissement (°C/°F)
- température extérieure (°C/°F)
- température admisión (°C/°F)
- pression Turbo
- moteur RPM
- tension de la batterie
- carburant restant (Litres/gallons)
- pression atmosphérique
- pompe à carburant de pression
- la charge du moteur
- Température ambiante (moteur ECU)
- température d'eau sortant du radiateur
- débit d'air de masse
- pression admission
- Capteur 1 accélérateur pédale
- capteur 2 de la pédale d'accélérateur
- Capteur 1 de papillon
- capteur 2 papillon des gaz
- puissance de cheval utilisé (CV)
- niveau d'huile
- niveau minimum d'huile
- pression du maître-cylindre de frein
- pression dans le rail de carburant
- couple utilisé en NM
- timing injection
- quantité d'injection
- angle d'injection
- début d'injection
- Free TV sur certains véhicules seulement
INFORMATION TRÈS IMPORTANT tous les paramètres sont pris en charge dans le ECU du moteur, à savoir que les données peuvent être affichées, voir la liste des écus supportés:
http://www.auto-polar.com/downloads/Supported_ECUs.xls
Les liens de téléchargement utiles :
Le site internet : http://www.auto-polar.com/products/polarfis-advanced/
Guide de démarrage rapide : http://www.auto-polar.com/downloads/PF03/QuickStartGuide_REV_2(EN_ES_DE_RS).pdf
Manuel d'installation : http://www.auto-polar.com/downloads/PF03/PolarFIS_Installing_Audi_A3_S3_RS3_8P(EN).pdf
Manuel d'utilisation : http://www.auto-polar.com/downloads/PF03/User_manual_for_AUDI_A3-S3-RS3_8P(EN).pdf
Mise à jour du boitier :
Avant de commencer ce tutoriel Tutoriel Mise à Jour POLAR FIS, il faut donc télécharger l’outil de mise à jour Auto POLAR.
https://www.autopolar.net/firmware-upgrade/
Etape 2 : Décompression de l’utilitaire
Clic droit puis extraction. Un nouveau dossier est créé.
Dans le dossier on a donc l’utilitaire de mise à jour.
Etape 3 : Téléchargement du Firmware
Il faut ensuite télécharger le Firmware ! Ce firmware permet au POLAR de bénéficier des toutes dernières évolutions. Attention, chaque POLARFis possède ses propres firmwares. On ne peut pas installer le firmware d’un PF05 dans un boitier PF04.
De la même manière que pour l’utilitaire, il faut procéder à l’extraction.
Extraction des fichiers. Ici, sur Windows 7 avec Winrar, il suffit de cliquer droit et de sélectionner Extract To.
Cela créé un autre dossier dans lequel est stocké le firmware.
Je vous recommande vivement de contrôler les mises à jour disponibles sur le site de POLARFis régulièrement mais je ferais un message sur la page Facebook dès que de grosses évolutions auront lieu, en particulier pour l’Audi 8V.
Etape 4 : Mise à jour !
Lancez l’application
Voici l’application lancée : VAG Updater V1.6.0
Lorsque vous allez connecter votre module à votre machine via le port USB, ce dernier va détecter automatiquement que vous avez un PF05. Sur celui ci, le FW Version est à N/A. Il faut donc impérativement lui installer son firmware.
*
Cliquez sur le bouton Update, cela va vous ouvrir une fenêtre d’explorateur.
Allez dans le chemin qui contient le .HEX.
Cliquez sur ouvrir et cela lance donc l’update !
Fin ! On voit donc la version installé”
Vous l'installez et vous suivez le guide - http://www.auto-polar.com/downloads/UPDATER/Auto-Polar_Updater_user_manual(EN).pdf
Comment savoir quelle firmware prendre, voici un explicatif :
– x.x.xRZ1 pour affichage rouge et langue: Anglais, Français, Espagnol et Italien
– x.x.xRZ2 pour affichage rouge et langue: Portugais, Allemand et Tchèque
– x.x.xRZ3 pour affichage rouge et langue: Danois, Roumain, Slovaque et Polonais
– x.x.xWZ1 pour affichage blanc et langue: Anglais, Français, Espagnol et Italien
– x.x.xWZ2 pour affichage blanc et langue: Portugais, Allemand et Tchèque
– x.x.xWZ3 pour affichage blanc et langue: Danois, Roumain, Slovaque et Polonais
Citation:
Source : https://www.vag-perf.fr
perso ce sera le couple en NM, la pression de turbo et la température d'huile mais je pense utiliser l'ensemble des options histoire voir avec lesquelles je serai le plus à l'aise.
car fonction non disponible sur 8p de 2005 a 2010 je dirais d’après certains elle existe sur facelift par contre 
