Sur le fond, je suis d'accord avec toi.
Je reviens sur l'utilisation de HP de hifi domestique en voiture. Effectivement, les HP que j'utilise sont des HP en 8 Ohms, des 18 cm de marque Seas, modèle CA18RLY, des médium en 8 cm de la même série CA12RCY et des tweeters en 8 cm. La possibilité de monter des HP de résistance supérieur vient du fait que j'ai choisi d'ajouter ma propre amplification. Mes amplis ne font que 50 watt sous 4 ohms donc 25 watt sous 8 Ohms. Certes cela parait ridicule, bien que supérieur à l'ampli d'un autoradio mais beaucoup de gens font l'erreur, la puissance n'a rien avoir avec le niveau sonore. C'est effectivement la sensibilité qui prend la plus grande importance, qui est de l'ordre de 88 dB.
Tout dépends de l'amplification, mais dans mon cas, comme le rendement de mes ampli est très élevé, il me suffit alors que d'une poignée de watt pour atteindre les 88 dB annoncés. Les gains étant bien réglés, jamais le son sature, même la source à bloque, et le niveau sonore global est très convenable, et largement supérieur à l'origine puisque je cumule quand même 6 HP en 8ohms et un sub en 4 Ohms.
Pour clarifier mon intervention, c'était surtout pour dire qu'il était inutile de monter des HP à des prix affolant, quand on voit Focal par exemple, qui sont capable de vendre un kit 3 voie KRX3 à 850 € ( j'en ai eu un pendant plusieurs années ) et qu'en plus cela ne vaut pas grand chose comparé a des HP de hifi domestique en papier, bien plus sensuels et détaillés. Rappelons le, la gamme Kpower possède une membrane en Kevlar, la même matière que les gilet par-balle de nos CRS, vous m'expliquerez le lien ?!? ... Les HP caraudio sont toujours en matière synthétique, traité contre la corrosion, imperméabilisés, donc alourdis bref totalement dénaturés et éloignés des HP légers en papier. La valeur MMS du HP étant augmentée, cela impacte sur les autres caractéristiques comme la rapidité. J'ai payé mes woofers 70€ pièce, vu le niveau de performance, le rapport qualité/prix est bien meilleur que la grande majorité de HP caraudio. Le problème réside en sa compatibilité en 8Ohms dont il faut s'assurer avant, comme je l'ai fait.
Pour finir, l'atout du Bose repose sur l'amplification supérieur à l'origine, et l'utilisation de HP papier. Libre à chacun d'acheter l'option où de se monter un système équivalant voir supérieur, en s'inspirant des grandes lignes et des procédés qu'ils utilisent, comme je l'ai fait.
En conclusion, un système qui marche repose sur une bonne source dont un choisira la sonorité en fonction de ses goûts, un amplificateur, des HP légers, peut importe la marque, le modèle, où le prix. Jusqu'à preuve du contraire, cela ne coûte pas une fortune, juste du temps et de la prise de tête pour intégrer le matériel à la voiture. Le HP est bien l'un des éléments dont l'importance n'est pas capitale, je dirais même que cela viens se greffer en dernier dans la liste des choses à modifier pour améliorer une installation audio automobile 
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. Mais pour ce faire j'aimerais bien avoir la dimensions et les dessins (voir s'il y a besoin d''entretoises et si oui où les trouver d'ailleurs ?) de tous les HPs de la voiture. Pour info, j'ai commandé un android auto Wondefoo qui devrait arriver cette semaine avec un DSP intégré (certes chinois mais bon).