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J'aimerai installer un boitier aditfi pour rouler a l'hétanole sur ma S3 (2l tfsi 265cv).

Parait'il que celà fonctionne a merveille sur les subaru impreza..........................à 0.9 euro le litre........financierement, çà divise par 2 ma conso

Qu'en pensez vous ? y a t'il des retour d'expérience sur le long terme ?

merci d'avance

C'est sur que c'est moins cher l’éthanol, mais au contraire, apparemment tu va en consommer presque une fois et demi de plus que de l'essence...

c'est ethanol et pas etanhol

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Loebi
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une fois et demi de plus ?? la vache.......pas très interressant alors

merci

C'est les retours que j'ai eu par un mec qui l'a installé sur un Q7 4,2.
Après vu que c'est moins cher est ce qu'il mettais peut être plus le pied dedans?^^
Je serais curieux de voir plus de retour sur ta question...

La surconsommation ce traduit par un pouvoir calorifique moindre de l'éthanol vis a vis de l'essence et est plus "sec"( pour une même quantité , l'éthanol produira moins d’énergie, l'explosion sera moins puissante quoi)
C'est pour ça que pour rouler à forte dose d'éthanol il faut un boitier additionnel ou une reprog' qui tiendra compte du carburant et enrichira le mélange de 20/30%.
Attention rouler sans boitier , en plus des possibles baisses de performance, mettra en danger la santé de votre moteur car le mélange sera trop "sec" (=serrage)

Pour avoir vu des sujets là dessus sur des Bmw E30 (325i il me semble) avec des injecteurs plus gros, la pompe à essence qui va bien et surtout une nouvelle carto adapté à l'éthanol, il y a eu des gains de l'ordre de 15/20 chx si je me rappelle bien(c'est énorme pour un athmo!).
Bon par contre niveau conso ça à bien augmenté aussi

Pour info j'avais demandé à Br Performance s'il faisait des carto pour l’éthanol et malheureusement la réponse a été négative.

L'avantage de rouler à l'éthanol c'est surtout au niveau prépa. Cela permet d'avoir des carto plus agressives et très safe. Le rendement est bien meilleur une fois l'auto reprogrammer correctement.
L'idéal est d'avoir 2 cartos dans le même boitier pouvant passer de l'une à l'autre par simple pression sur un switch quelconque. Cela est possible sur des Jap genre Sub ou Evo mais je ne sais pas si cela pourrait le faire sur des boitier de série Audi.