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Bonjour à tous en ce beau dimanche (moué)!

Donc voila je viens vers vous car je vais rabaisser ma voiture d'un moment à l'autre, le budget est enfin acquis!

J'ai un chassis standard et les jantes S5 en 18, et donc ça fait légérement 4x4:



Je viens d'avoir 110 000kms, les amortisseurs sont d'origine, et je vais donc également les changer, c'est pourquoi je vais acheter un kit amortisseurs Bilstein B4 + Ressorts courts Eibach en -30mm. Je n'ai pas le budget pour mettre des combinés filetés, j'ai un budget max de 400€, je me suis tourné vers ce pack:
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... _info.html

Donc voila mes questions:
- notre diamètre extérieure de jambe est bien de 55mm pour un 1.9 tdi en chassis standard?
- pensez vous que -30mm est assez? Pour rentrer dans mon garage j'ai une pente assez rude, je rencontre souvent des dos d'âne par chez moi, et je trouve la hauteur de la S3 top par exemple.
- dérnière question: quelqu'un rabaissé en -30 pourrait me mettre des photos?

Merci beaucoup d'avance à tous! Bonne journée!

salut je voulais prendre ce kit pour mon A3 aussi mais moi sur ma voiture le diamétre de ma jambe est de 50mm et les kit B4 + ressorts sont en 55mm j'ai fouillé partout mais rien trouvé en 50mm pour du B4.
Sinon il y a le kit B12 à 700 euro qui ce fait en 50 mm mais il faut économiser lol Alexcorp la posé sur son ambiente en -35mm.

Pour 700€ j'ai des combinés filetés Weitec ikon GT -65mm

Il te faut au moins -50mm

A quel tarif ils sont les weitec hicon GT sans ta réduc ?

-50??? ça fait beaucoup nan?

J'ai précisé que mon budget max était de 400€, alors les combinés fileté je peux oublier!

Antho tu es sur pour le diamètre de 50mm??? Sur les sites ils mettent 55 souvent pour les A3 8P!

EDIT: Antho je viens de voir, même si le diamètre extérieur est de 50 mm tu peux toujours prendre chaque pièce à l'unité, par exemple tu prends 2 fois ça (amortisseurs arrières):
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... _info.html

2 fois ça (amortisseurs avants):
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... _info.html

Puis les ressorts courts Eibach:
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... _info.html

Le total revient à 2X48.23 + 2X55.35 48.13 = 355,29€

Après est-il possible de faire ça de cette façon, est-ce que tous ces élèments sont compatibles...j'en sais rien je suis novice en la matière mais je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas possible...

je ne connais pas non c'est pour ça que j'avais cherché un kit complet directement mais c'est faisable comme tu as dit , pour mon diamétre de jambe j'ai pris tout simplement un pied à coulisse et j'ai mesuré 50mm.

Ah oui donc dans ce cas là le doute n'est plus possible! C'est possible que ça ait changé pour les single frame? ça me paraitrait bizarre quand même! Je vais faire comme toi pour être sur et mesurer avec un pied à coulisse.

Et pour le rabaissement tu penses que -30mm c'est assez pour un chassis standard comme le notre? Il y a les H&R qui sont en -35 puis des Eibach à -50mm mais là j'ai peur avec les dos d'âne et la descente pour aller à mon garage qui est super raide!

Et juste une dérnière question les S3 sont bien en -30 non?

Oui tu véras par toi même, Alex avait mesuré sur la sienne, 55mm tdi 140 ambiente... peut être juste la motorisation qui fait que.
-50mm chez moi ça ne passe pas lol,je comptais mettre les B12 mais vu les dépenses pour mon volant moteur, je vais juste mettre des ressorts -35mm pour le moment, le rendu est pas mal.
Pour les S3 je ne serais te dire.

La S3 est en -25 je viens de lire, donc -30 ça me va déjà largement!

A mon avis je suis également en diamètre de jambe 50mm (question conne: je fais comment pour mesurer ça sur ma voiture)?

Et dérnière chose, si quelqu'un peut confirmer que si j'achéte tous les élèments à l'unité comme j'ai dis précedemment (2Xamortisseurs arrières, 2Xamortisseurs avants, ressorts court), ça ne posera aucun probléme pour le montage?

Merci d'avance! bonne soirée!

C'est vrai suffit de ragarder sur ebay.de il y en a au allentour de 700-750 euros.Justement il pourrai peu etre m'interesser. j'avais dans l'idee de rabaisser un peu ma voiture mais uniquement par des ressort et là je me tâte un peu.
Y a t'il des personnes qui ony pris les combinés filetés Weitec ikon ?
Quand est t'il pour ce qu'y est du confort par rapportau chassis sport par exemple.

Tu enléves ta roue et tu mesures le tube de l'amortisseur avec ton pied à coulisse.

J'etais partis pour mettre des ressorts uniqument mais je crois que je vais mettre des combinés filetés . J'esite entre 2 modeles les combinés filetés Weitec ikon GT ou les KW V1

J'aimerais avoir l'avis des personne qui l'ont mis sur leur voiture, niveau confort par rapport à l'origine, duree de vie , combien puisse -je estimer faire de bornes avec des combines filetés. Bref toute infos pour ces 2 modeles sont les bienvenue . Merci