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Bonjour, aprés avoir fait une 100 kilometre vendredi, je mes ma voiture au garage, je la démarre samedi matin plus de direction assisté voyant avec bip 3 fois, aprés avoir controlé tout les fusibles. Je lance le diag vag com

J'ai le defaut: direction assisté impossible a contacter et defaut sur le can gateway j500 calculateur direction assisté imposible a contacté

Si quelqu'un a une idée ? Je précise j'ai une audi a3 8P 140 ch de 2003

Bonjour, je ne veux pas trop m'avancer, mais tu as un problème de connexion (explicitement dit avec ton diag) donc il faudrait contrôler fusible cablage etc. As tu recherché la correspondance de ton code erreur?

Essaie aussi d'effacer tous tes codes défauts, ça peut arriver qu' un code apparaisse et reste enregistrer on ne sait trop pour quoi, le fait de le supprimer et qu'il ne revienne pas est probable.

Merci gold pour ton aide, j'ai deja controlé tout mes fusibles deux fois, effacer les defauts trois fois et essayer de rouler 10 km avec rien y fait, pour le code defaut j'ai pu lire sur internet qu'il fallait controler les connexion sur la crémaillere de direction et sinon la remplacer car le module dessus serait defectueux mais j'aimerais tout essayer avant d'engager de tel frais..

Localise le calculateur, et remonte tous les faisceaux partant de celui-ci. Il faudrait que tu puisses consulter elsawin où des éclatés de ta voiture, histoire de tout bien repérer et contrôler modules,capteur et surtout que l'alimentation se fasse bien sur ton modulateur ....jusqu'à trouver le fautif....

http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_11990.html

Super gold tes schema von m'etre trés utile merci beaucoup pour ton aide je vais aller controler tout sa demain ou jeudi.

Il n'y a pas de quoi, bon courage

Forte change que le calculateur ou connectique est morte

C'est possible, mais il faut déjà qu'il contrôle alimentation,connectique/cables( résistance nono52), avant de faire un diagnostique hasardeux et limité les frais.
Pour la connectique, déconnectes, vérifie l'absence d'oxidation, brosse l'oxydation +/ nettoyant contact. Le multrispay 1000 de chez innotec a une excellente propriété hydrophobe au besoin.

J ai eu ce problème et c etait la crémaillère de direction donc resultat j en ai eu pour 1600 euro de réparation.

Ils ne font plus les crémaillères pour les doubles frames donc ils changent crémaillère + berceau + calculateur

Si il a ce cas là autant choper le nécessaire sur une voiture donneuse.....1600 balles sur une caisse de 12 ça sera sans doutes pas intéressant pour lui.

salut les ga, merci pour les réponses, j'ai récupérai une crémaillère avec son faisceau pas le même modèle que la mienne, sur une Audi dans une casse pour tester, alors j'ai changer le faisceau entier qui comparer au mien est le même, toujours le même problème. Aprés branchement sur la crémaillère récupérais a la casse je peux enfin communiqué avec sont calculateur il faut juste que je fasse le réglage des butées qui s'effectue en tournant le volant. donc je vais essayer de trouvé une crémaillères du même modèle que la mienne sur une casse dans le coin et la monter car le changement a 1600 balles c'est pas pour moi.

salut, il faut que tu trouve exactement le même modele que celui qu'il y a sur ton a3, la concession m'avais dit que chaques modeles a son calculateur, donc si il est différent ça ne fonctionne pas, c'est pour ça que j'ai fait en neuf car impossible de trouver un modèle similaire :/

J'ai pas mal de references sur ma crémailleres, es que tu sait par hasard la qu'elle corespond au calculateur ?

Pour vérifier ta référence, tu peux peux être trouver un magasinier sympa qui te la donnera en fonction du numéro de série de ta voiture.

Faut ce référencé par rapport au moteur de crémaillère et trouve exactement le même, compliqué parfois nos audi

Merci pour vos indications et conseils, j'ai trouvé une crémailleres sur Paris avec les meme references que la miene, je vais la chercher ce week end et je la monterais dans la semaine. Je vous tienderais au courant.

Super, bon boulot Monsieur Nono52

Me re voila, j'ai donc etait chercher la crémaillere le vendeur m'avais assurer que c'etait bien les memes references arrivé la bas j'ai constaté qu'elle etait diferente mais seulement d'un chiffre, la forme etait similaire a la mienne, j'ai donc tenté le coup et monté la crémaillere, cela a marché plus aucun defaut, j'ai parcouru une centaine de kilometres rien a signaler, voila mon ancienne ref et la nouvelle.

Ancienne : 1k1 909 143 K
Nouvelle : 1k1 909 144 J

Merci a tout ceux qui m'ont guidées et renseigné

impeccable ! avec plaisir

Bonjour à tous

J'ai un problème similaire sur mon A3 TDI 105 de 2004 : j'ai acheté le véhicule "dans l'état" avec ce fameux problème de direction.

Au départ, j'avais un minimum de direction, le véhicule était "conduisible"

Ayant eu un problème similaire sur mon ancienne golf, nous avons tout de suite recherché une nouvelle crémaillère d'occasion :

-->Méga chance : je trouve exactement la même réf que la mienne (même année, même modèle) et juste à coté de chez moi à quelqu'un que je connais et qui m'assure de son bon fonctionnement...

Super content! on s'empresse de la monter proprement...puis lorsqu'on essaie de démarrer pour faire la manip volant (butées) : direction extrêmement dure dure!

Et depuis, la voiture est garée

- Nous avons vérifié les fusibles, ils sont tous bon
- Nous avons vérifié et testé les connectiques sur la crémaillère : OK également
- J'ai même fait passée le véhicule à la valise directement en concession : ils ne trouvent rien!!

Je ne sais plus quoi faire et je n'ai plus de véhicule pour aller bosser

Certains me disent qu'il faudrait changer le calculateur, d'autres qu'il faudrait réinitialiser toute la direction directement chez Audi (et pas VW bizarrement) .....

Merci de votre aide, j'en ai vraiment besoin

Sam

Je précise également que le voyant rouge de la DA est allumé en permanence ainsi que celui de l'ABS (orange)

Nous avons tenté l'effacement de tous les défauts, mais dès que l'on remet le contact tout se rallume..

J'ai également un soucis sur le capteur ABS arrière droit (relevé par la valise diag), je ne pense pas que ça ai un rapport avec la direction mais je le précise quand même.

A vous lire....

Des voyants allumés qui n'indiquent rien au passage au diag, ils voulaient juste pas se prendre la tête sans doutes.

Enfin je m'assurerais déjà que la crémaillère est fonctionnelle, ton pote t'as peux être refourgué une merguez même involontairement.

Et comment m'assurer justement que la crémaillère est bien fonctionnelle ?
Elle était montée sur sa voiture qu'il a ramené de Belgique mais qu il n'a jamais pu immatriculer... Il a donc bel et bien roulé avec, je pense pas que ça soit une merguez pour le coup...
Merci pour ta réponse en tout cas

Refait une procédure de "réglage" des butées gauche et droite. Si aucun code défaut n'apparaît, que l'alimentation est ok et que ta direction est dur, ça vient sans doute de ça, en somme t'as pas de défaut affiché car tes capteurs sont ok mais ton boitier n'est pas "initialisé".

Si tout est ok, je ne voie que ça.

Bonsoir à tous,
J'ai moi aussi un problème de direction qui n'est plus assistée, avec voyant rouge, les fusibles sont bons,
mon rapport de VCDS: 44 Direction assistée--Etat:Erreur sporadique de communication 1000
Demain je vérifierai les connectiques sur la Boitier.
Maintenant je sèche un peu.
Merci de votre aide.

Bonne soirée