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Lorenzo11
 Sujet du message: Jambe de force 50mm vers 55mm
MessagePosté: 02 Nov 2013, 22:41 
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Bonjour,

J'aimerai savoir si quelqu'un ici a déjà fait cette modif, changer des amortos a jambe de force de 50mm par du 55mm ?

Y a t il un gros intérêt a effectuer cette modif ?

Merci
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jhonn
MessagePosté: 03 Nov 2013, 18:04 
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Salut
En 55 si tu veux des plus gros étrier ces plug and play ( étrier S3 ou TTRS )
Or en 50 ces pas possible
Après je suis pas ingénieur mais peut etre aussi la force qu'il peut encaisser est la rigidité du châssis ( pur théorie de ma part ^^ )
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Lorenzo11
MessagePosté: 03 Nov 2013, 21:05 
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hey bien j'ai bien fait de poser la question, car je pense être en 50mm et il me faudrait monter des étriers de s3 avant et arrière
du coup je vais devoir passer par la case amortisseurs en diamètre 55mm

Y a t il ici des possesseurs de 2.0L tdi qui ont des amortos en 50mm ?
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jhonn
MessagePosté: 03 Nov 2013, 23:05 
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Vérifie quand même car je crois qui y a pas de 2L 140 avec des 50 que du 55.
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Lorenzo11
MessagePosté: 04 Nov 2013, 00:43 
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oui j'y mettrai un coup de pied a coulisse pour vérifier
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jhonn
MessagePosté: 06 Nov 2013, 00:01 
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Nickel tiens nous au courant
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Lorenzo11
MessagePosté: 06 Nov 2013, 00:04 
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Oui il faut déjà que j'y mette le coup de pied a coulisse :mrgreen:
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jhonn
MessagePosté: 21 Nov 2013, 21:08 
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allors ?
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Lorenzo11
MessagePosté: 21 Nov 2013, 22:04 
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le pied a coulisse est rouillé :mrgreen:

non sérieusement j'ai un pied à coulisse qui coulisse plus et quand je peux en avoir un sous la main j'y pense pas cyp
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Lorenzo11
MessagePosté: 26 Nov 2013, 12:20 
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Bon mesure prise ce matin après réparation au marteau du pied a coulisse et ça a l'air d'être du 55mm tout le long de l'amortisseur

Si c'est du 50mm ça se voit bien ou c'est que dans l'emboitage de l'amortisseur ?
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jhonn
MessagePosté: 26 Nov 2013, 12:37 
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J'ai eux l occasion d avoir un 1.9 et donc du 50 est oui ces flagrant.
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Lorenzo11
MessagePosté: 26 Nov 2013, 12:44 
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Ok bon ça me conforte alors, car la ça a l'air d'être le même diamètre tout le long !

Du coup pour le passage sur du freinage S3 pas de modif a effectuer :soleil:
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jhonn
MessagePosté: 26 Nov 2013, 12:49 
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Non rien du doit trouver :
Machoir avec support av et ar
Les disque les cache poussière av et ar (si tu est pas en quattro prend les arr du r32 car lui est pas quattro )
Est les durite je sais pas si celle d origine passe moi je les est changer par des avia de S3.
Est si tu veux des disques oem j'en est je m'en débarras a bon prix
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Lorenzo11
MessagePosté: 26 Nov 2013, 13:16 
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Quand tu dis mâchoire avec support c'est juste l'étrier complet prêt a poser ? Rien de plus ?

Donc ensuite les caches poussières il me faudra av et arr c'est ça ?
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jhonn
MessagePosté: 26 Nov 2013, 13:37 
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Oui car il est composé de deux parties
La mâchoire et sont support
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Lorenzo11
MessagePosté: 26 Nov 2013, 14:16 
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okay pour le moment je peux avoir que l'avant, car mon 1er contact pour avant + arriere ne répond plus...

par contre pour ce qui est du freinage arrière de tdi 170 les disques sont en quel diamètre ?
il y a combien de montage différent car je trouve du 260mm du 286mm et meme du 310mm sur les revendeur de pieces en tdi 170ch ?

sachant que moi j'ai du 288mm devant j'ai le plus petit montage qui existe en freinage



j'ai regarder sur etka c'est le plus simple en fait :mrgreen:
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Le R32 est pas quattro Jhonn ??

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Lorenzo11
MessagePosté: 26 Nov 2013, 15:12 
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surement un R32 chinois cyp
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jhonn
MessagePosté: 26 Nov 2013, 16:00 
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Euh je sais pas trop ^^
Ces le vendeur chez audi qui ma dit que la référence que je lui est donnée était du r32.
Si le r32 est obligatoirement en quattro sa doit etre la seat ( comme celle a johan )
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PapOuf
MessagePosté: 26 Nov 2013, 18:18 
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Dans ce cas, c'est pas du R32 :)

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Lorenzo11
MessagePosté: 26 Nov 2013, 18:57 
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la leon elle est en 2 RM, la S3 et la R32 en 4RM
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ResKo
MessagePosté: 18 Déc 2013, 02:18 
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Il existe des Leon 4RM.

J'ai eu des amortos en 50mm et en 55mm, la différence est uniquement au niveau de la fixation dans la fusée d'amortisseur.
Donc si tu veux mettre des amortos en 55mm alors que tu as du 50mm, il suffit de changer la fusée d'amorto.

Amorto en 50mm (à vendre) :
Image

Fusée :
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Lorenzo11
MessagePosté: 18 Déc 2013, 02:27 
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Resko tu veux dire que la cupra est en 4RM ?
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ResKo
MessagePosté: 18 Déc 2013, 03:03 
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Audiste Fidèle
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Département: DOM-TOM

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Mai 2003
Je ne dirai pas qu'elles le sont toutes mais j'ai un pote qui a une Cupra 4 en 4RM.
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Lorenzo11
MessagePosté: 18 Déc 2013, 03:39 
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C'est une Léon 1 alors en 204ch ? c'est la seule que je connaisse en 4RM car la Léon 2 que ça soit en normale, en R ou en Copa est en Traction
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