Ce site web utilise les cookies.

Bon alors me voilà bien ennuyé car malgré la pose de cales de 20mm pour faire passer
mes freins RS4 dans les jantes d'origine en 18" ET54 (ET34 avec les cales), les étriers tapent
encore dans les branches de la jante

Je dois donc me résoudre à passer en 19" mais je ne voudrais pas me tromper lors
de l'achat et me retrouver avec le même souci

Est ce que les membres du forum, certains ont une A3 (chassis S-line) chaussée en 19" et pourraient
vérifier la distance entre le dos des branches de la jante et la surface d'appui de celle ci sur le disque de frein ?

Je suppose que d'un modèle de jante à l'autre il peut y avoir de petites différences et dans mon cas ça
pourrait suffire étant donné qu'il doit me manquer 2mm pour que ça rentre

quelques photos pour illustrer mon propos. Au passage j'ai une préférence pour les jantes BBS speedline
d'origine audi en 19" donc à bon entendeur si quelqu'un en a équipé son auto




distance dos des branches -> surface d'appuie de la jante sur le bol du disque = 4cm




distance dos des branches -> surface du disque de frein = 5cm

chaud l'affaire prend des jantes en 19 avec un ET plus grand.

essaie de voir avec les oz ultraleggera, souvent les mec qui font de grosse prépa mettent sa , déjà une pour le poids et ensuite leur frein a eux passent dessus alors que ce n'est pas de l'origine comme toi .

Salut,

J'ai mes 19" en 19/8.5/ET45...

Contacte moi par MP