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Bonjour, je n'ai pas vu le même problème que le mien, donc je re-poste.
A3 2006 BKD 60 000 km. clim auto.

Ma clim met pas mal de temps, environ 10-15 mn avant d'envoyer de l'air froid. Mais quand c'est parti, il n'y a plus aucun problème, l'air sort très froid, jusqu'à 5° et elle marche normalement aussi longtemps que je veux. Toutes les commandes fonctionnent, prog, ventilos, volets, etc ... Si j'arrête une heure ou deux, elle repart normalement mais si le moteur a completement refroidi, il me faut encore rouler de 5 à 10 km pour qu'elle refasse du froid.
Le phénomène est très stable et se reproduit systématiquement. Il me semble que si la cabine de la voiture n'est pas trop chaude ( ex le matin), le froid arrive un peu plus tôt que si elle restée est au soleil avec 50° à l'intérieur.
Je soupçonne grandement une sonde ( laquelle ), ce que me confirme mon Audi local, mais comme ils m'ont laissé entendre qu'il faut de 2 à 5 h pour faire un diag, j'hésite à me mettre entre leurs pattes.
D'autant que je ne suis pas en panne, il me faut juste mettre en route ma voiture 10 mn avant de rentrer dedans, ce n'est pas une affaire.
Mais si quelqu'un a une idée, je suis preneur. D'autant qu'a Ajaccio aujourd'hui on depasse les 40°.
Chaudement merci à celui qui pourra me donner une piste.
Cordialement
JCF

Viens habiter dans le Nord, on a que 20 ° et pas besoin de clim mais plutôt du chauffage

Merci bien, mais je reste avec mes 43° à Ajaccio, ça dure moins qu'un hiver à Tourcoing.
Pour la clim, on se debrouillera toujours

Au vu des chaleurs extérieurs il est normal que la clim mettent du temps avant de faire redescendre la température intérieur, il faut le temps que tout le tableau de bord et les éléments mécanique refroidissement pour commencer a refroidir le volume d'air important de l'habitacle.

De plus s'il faut trop chaud dans la voiture la clim est limité pour évité tout choc thermique sur les passager.

Tu peux cependant faire un contrôle des sondes avec le VCDS et un thermomètre, voir si les valeurs correspondent

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MacGivré
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Bonjour et merci pour ces explications. Je n'ai la voiture que depuis 1 an et je n'avais pas remarqué.
Donc si j'ai bien compris: Audi module l'arrivée de l'ai froid en fonction de la température habitacle et n'envoie pas systématiquement l'air à son maximum de froid dès la mise en route du moteur ?
C'est tout de même un comportement assez bizarre de ne pas pouvoir envoyer de l'air froid dès que l'on en a besoin, non ?
J'ai effectivement constaté que le matin avant que la voiture soit au soleil l'air sort froid assez rapidement, par contre, avec 45° dans l'habitacle il met beaucoup plus de temps , envoie l'air à 30°, puis 25, 20 et peut tout d'un coup revenir à 25 ou plus avant de franchement commencer à descendre. ( j'ai un thermomètre dans une bouche clim ) ces zigzags m'intriguent tout de même.
je pense que je devrais également faire contrôler les sondes, à moins que tu ne saches où elles sont, principalement la sonde habitacle , si on peut faire des manips soi-même.
Je confirme que toutes les commandes volets sont OK et répondent impec.
J'ai fait tout de même une rechrge complète, et tester l'étancheïté des circuits, tout est OK.

Si tu as des précisions sur tout ce bazar...
merci et bon WE

JCF

Oui c'est exact, la puissance de froid maximum n'est pas attente juste après le démarrage.

Comme déjà dit : "il faut le temps que tout le tableau de bord et les éléments mécanique refroidissement pour commencer a refroidir le volume d'air important de l'habitacle.

De plus s'il faut trop chaud dans la voiture la clim est limité pour évité tout choc thermique sur les passager. "

Après c'est une climatisation pas un congélateur, pour moi au vu de la T° le fonctionnement est normal

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Merci pour tes explications claires.
Vu ton psudo, on ne peut que te croire...
Cordialement
JCF