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bonjour ou plutot bonsoir à tous!!
alors je viens vers vous car j'ai deux petits problèmes sur mon audimobile: je m'explique le premier concerne le dégivrage de la vitre arriere de ma voiture. En effet celui-ci se met en marche 2 min puis s'arrête tout seul. Lorsque je le réenclenche il ne s'allume que 5 secondes..
-Le second concerne mon compteur , l'aiguille du compte tour vibre. Alors je voulais savoir s'il est possible de changer mon compteur et au passage rajouter l'ordinateur de bord et si oui pour combien de zeuros? merci beaucoup!!

mince c'est pas possible peronne pour me renseigner?

pour le premier probleme, ya pas un thermostat sur le degivreur ?

Pour l'aiguille, c'est peut être ton ralenti qui est instable.

surement et pour le compteur c est pas aussi simple pour avoir l odb

Ok c'est possible pour le ralentie surtout que depuis 2semaines ma voiture monte toute seul a 1000tr/min.. Je pense que je vais devoir aller chez Audi.. Pour l odb je pensai
Que le calculateur possédait déjà toutes les informations et qu il me suffisait juste de changer mon compteur! Évidement se serait trop facile lol.. Merci beaucoup de vos réponse si d'autres personnes on des idée je suis preneur. Et bien sur je vous souhaites une très bonne année je suis ravi d' avoir trouvé ce forum..

Perso j'ai moi aussi l'aiguille du compte tour qui beuge un peu... par exemple a vitesse constante, à 2000tr/min l'aiguille vasille légérement, normal?

meme probleme l'aiguille vibre audi ne sait pas d'ou vient le probleme

j'ai lu dans d'autres forum que ce probléme de tremblement venait d'un mauvais veillisement du ressort derriere le compteur pour celle qui n'ont pas l'ordinateur de bord.. apparement vous vu votre finition vous avez cette option..

j'ai l'odb, et l'aiguille qui tremble au ralenti...

peut-être est-ce un mauvais équilibrage du moteur aussi (ou un volant moteur qui va mal)

Le probléme d'aiguille, Audi préconize de le changer, enfin préconize, si il y a juste sa, il ne te préne pas la téte pour savoir si tu veu le changer ou non.

Pour l'Odb, oui, le calculateur é deja tout ce qu'il faut, c'est juste qu'il faut reprogrammer l'antidémarrage qui ce trouve dans le compteur, un échange de codes, qui est tres délicat.
Pour le dégivrage, ton relais merde peut-étre.....

maintenant que tu le dis alexibo il y a moyen que ce soit mon relais. en effet quand le dégivrage se met à déconner je n'entend pas le petit claquement du relais. je peux le changer moi m^me ce relais tu crois? pour l'aiguille tu m'as dis qu'audi préconise de le changer mais tu parle de quoi du compteur? excuse moi j'ai pas tous compris je débute..
pour l'odb je me disai que si il fallait que je change mon compteur autant demander à audi d'en rajouter un avec odb..

je relance le sujet pour savoir si parmi tous les mécano du forum quelqu'un ne serait-il pas comment changer le contacteur du dégivrage de la lunette arriere. Avec l'hiver je galère pas mal.. merci beaucoup!

Pour changer le relais ce n est pas bien compliqué.Mais ou est il?

je pense qu'il est est derriere la boite à fusible je vois deux boite blanche je pense que c'est ça.. mais je ne sais pas comment y acceder..

Pour ton problème de dégivrage :

- as-tu bien scruté les lignes de dégivrages pour voir si la ligne principale est coupée ou grillée (de couleur noir) ?

- pour le relais, soit il se trouve sous le volant (démontage du cache sous volant obligatoire) soit dans le compartiment moteur. Je n'ai pas ma notice sous les yeux mais regarde si l'emplacement n'est pas indiqué (comme pour les fusibles)

- si tu as un multimètre, vérifie la tension sur les lignes de dégivrages. Peut-etre qu'un fil (la masse ou le "+") s'est cassé dans le soufflet en caoutchouc entre le hayon et la voiture. Le soufflet dont je parle, c'est la gaine qui amène tous les fils dans le hayon et c'est la maladie des hayons car les fils sont souvent trop courts et ont tendance à se couper facilement à force d'ouvrir et de fermer le hayon.
Ce qui fait que ton bouton s'allume donc bien mais l'électricité n'arrive pas jusqu'à la lunette arrière donc il s'arrête au bout d'une minute car le module électronique estime que ce n'est plu nécessaire de faire fonctionner le dégivrage arrière.

coucou epsos merci pour ton post.
en faite ma lunette dégivre pendant 3-4 minutes puis se coupe toute seul alors qu'il reste du givre sur la vitre donc je me redirige sur mon contacteur je vais essayé de voir sous le volant et le tester au voltmetre..

J'ai le même problème sur mon A3.
Pour le dégivrage c'est normal cela évite qu'il te vide la batterie.
Pour la montè à 1000tr.min elle me le fait aussi, starter automatique, normal de ce froid.

ok problème résolut le contacteur comme le souligne jor61 évite de griller la batterie.. pour le ralentie cela provenait de ma batterie qui était pas assez serré..

Tu peux régler le temps que reste allumer ton dégivrage avec le Vag com.

Salut Mickael !
Tu dis que juste en resserrant ta batterie le ralentit n'a plus augmenté ? Ça ne l'a pas refait depuis ? Et pour le dégivrage c'est étonnant qu'au moment ou on en a le plus besoin il se mettent en sécurité. A tu poussé tes recherches ?
Pour ma part mon ralentit monte a 1000 tr/min a chaque fois qu'il fait froid et que je met la ventilation. Un fois le ralentit a 1000 je ne peux pas mettre le dégivrage, par contre une fois revenu a 800 le dégivrage se remet tout seul.
Bizarre :-/
Cordialement !

bonjour , avez vous trouver une solution a votre problème ? merci