Ce site web utilise les cookies.

Salut,
Allé....je résume, des accoups...voyant échappement...au hasard :

moteur de volet de tubulure d'admission HS



Je dois pas être loin de la vérité...je pense à la vue de tes symptôme.

mdr .. tu es un dieu pour moi !
bon n'empeche c beau mais quezaquo ? faut comprendre que je suis novice!
et ca se remplace facile ou faut un atelier facom ? !
Moi qui comptait me faire la vanne EGR et me vanter de mecano !! ol

ça dépend pour le fusible , car moi sur celle d'une amie , il avait cramé (Le F31 quelque chose comme ça) , et sur une du forum , il est resté nickel . C'est aussi parceque ton volet doit déconner sur son ouverture / fermeture .
Fait un tour sur le tuto "nettoyage collecteur admission + egr" et tu verra des exemple de circuit électronique commandant le volet qui trempe dans l'huile !

Concernant son remplacement , pas besoin d'un atelier facom je te rassure. Un novice en mécanique en sera capable je pense , surtout que tu voulai te nettoyer ta vanne EGR toi meme , donc c'est super car tu pourra le remplacer en meme temps

Bon je fais essayer de voir le tuto ...
Bizarrement la suite de la vanne EGR je me sentais moins mais bon apparement je suis dedans !!!
En meme temps si ce week vous voyez un mec qui fait du stop arretez vous c pt etre moi !! mdr

pas mieux....ah, pour info, remplacement garage, 300 pièce, 100 main d'oeuvre à vue de nez 400 €

salut,

un coups de vag com permeterais de dire si c'est le volet ou pas, caar comme il est electronique, la voiture enregistre le defaut qui fonctionne plus.

j'ai fait un tuto pour le changement de celui ci que tu trouvera tout en bas de la liste des tuto (le poste épinglé)

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

y'a 15min de taff aller 25 grand max pour l'avoir changé moi meme et sans connaissance particuliere encore a ce moment la

Merci Merci ...
Il me reste plus qu'a trouver le post ! Y'a deja du bon je finirais à l'aise dans les forums !!! Y'a plus qu'a la mecanique et roule ma poule !!!
SI je comprends bien ca se change ca se repare pas,enfin ya pas d'astuces quoi !
Le mieux c que je la passe a la balise chez Audi pour confirmer et je refuse la reparation non ?

tu peux le réparer en faisant un apport de matière au niveau de la roue dentée (voir image dans le tuto nettoyage collecteur admission +egr)

Si tu te sent pas cable de le faire , alors oui il faut changer la pièce

ba oui...et???? c'était une info...et c'est pour cela que j'acquiéssais jis pour le faire soi-même.

dans tous les cas kaktusss, tu paieras ce prix la au garage, même si ils n'ont utilisé que 15 min

Tout le monde n'a pas la fibre "mécanique"


Courage à toi nickox...une fois fait tu seras tranquille

Pq j'ai deja l'impression que c pas pareil ? ! mdr

C'est la génération des injecteurs pompes avant le passage au common-rail .
Configuration et emplacement des organes derrière le moteur (et non devant comme sur le BKD) mais sinon le principe est identique

Déjà si tu te pose ce genre de question , vaut mieux que tu parte chez un garagiste oui

Et bien disons que le tuto est assez complet , mais il est vrai que je ne peux le compléter plus car je ne connais personne dans mon entourage possédant ce type de moteur comme le tien . Donc je ne pourrai pas en faire un pour que tu puisse etre guidé pas à pas .

Mais comme je te l'ai dit , si tu te sens le courage et la compétence pour faire ça seul , je te rassure qu'il ne faut pas avoir des connaissances de mécano . Le principe est le meme , l'emplacement des pièces et des boulons sont semblable , à quelqiue nuance près surement . Mais pas de quoi arreter un bricoleur quoi .

Il te faut juste un zeste de débrouillardise , un soupçon d'outillage adéquat et une bonne dose de patience ainsi que un gros coeur comme ça pour nous faire des jolies photos afin de compléter mon tuto pour les futurs acquéreur de ce type de motorisation

Non sans rire je ne peut rien te dire de plus . Essaye de t'appuyer tes tof du tuto et lance toi . La différence principale réside que le collecteur , l'EGR etc ont migré de devant (coté radiateur) à derrière (coté tablier/pare-brise)
Ps : Petit conseil , Muni toi d'un petit miroir afin de pouvoir visualiser les boulons invisible à l'oeil puisque c'est coté tablier .

c'était pas apres toi mais plutot au tarrif de audi, facturé 100e (qui théoriquement symbolise 1 heure) de MO pour 20 min de taf, je trouve ca pas tres, comment dire, sympa.

je sais que tout le monde n'a pas la fibre de la mécanique, je ne reproche rien a eux, si ils sont pas intérésser ou n'on pas les compétance pour, je ne vais pas leur en vouloir, c'est juste audi qui abuse sur les prix c'est tout ce que je voulais dire ^^

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

J'ai exactement le même moteur que toi..
J'ai démonter l'EGR assez facilement, mais pour le collecteur... j'ai laisser tomber, il me faudrait la journée.. (et un lilliputien dans le moteur comme assistant)
Bon courage ^^

EDIT: et j'ai quasi les même symptômes de saccade, j'ai déjà changer Débitmètre, EGR nettoyer.. et toujours pareil.

Il me reste un capteur du FAP à changer.(le 22 de ce mois ci normalement)
Et j'ai regardé l'historique de ma voiture, il me dit que ce capteur est en panne depuis mai.. alors que le voyant c'est allumer que depuis 3semaines :'(

pour le cable y'ea alex_crop qui en a pour 60e je crois ou 70e, je me rappel pas bien. sur le net tu peux trouver dans le meme ordre de prix, mais bon, la au moin tu es sur qu'il marche. évite toute les cable a 5-30, car defois le logiciel est comme "bridé".

voila

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

M.P envoyé

ca fait maintenant 350km que j'ai débrancher l'egr totalement (deconnecter physiquement le tuyot de celle ci) et bah j'ai toujours pas de voyant. alors tu sais ca ne metonne pas que ton voyant s'allume que maintenant.
jis m'avait dit que dans les 30km il devrait s'allumer, mais la 350km, y'en a quand meme 320 de trop lol.

ps : ca m'arrange

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..