Bonjour à tous,
Je viens vous partager ma mésaventure du moment avec mon A3 1,4TFSI DSG7 de 2009 (150000km). Peut être que ça a une importance alors je le précise ici: la partie hydraulique du mécatronique a été refaite par un garage spécialisé boite auto en mars dernier.
En allant au boulot, après 5-6 minutes de route pépère, la voiture est repassée au point mort (le levier était toujours sur Drive, mais mon moteur accélérait dans le vent comme sur N). Puisque j'entrais sur le périph, j'ai dû me ranger sur le côté un peu en urgence (le périph Toulousain ça rigole pas trop le matin ^^ Même si c'est plus tranquille en juillet). J'ai constaté que les voyants EPC, ESP et moteur étaient allumés et un message sur le tableau de bord "Perturbation ESP ! Voir notice...".
J'ai tenté de couper puis redémarrer la voiture (sorte de réparation Windows), en me mettant sur P (c'est un réflexe) : résultat, toujours les mêmes voyants et message, le moteur ne démarre plus (même pas de bruit de démarreur) et en prime la boite est bloquée sur P...
Suite des péripéties : j'appelle l'assurance, je ne suis pas pris en charge (pas d'assistance 0km panne souscrite...) donc je me débrouille avec le dépanneur qui m'amène la voiture chez Audi. Sur place, ils m'expliquent (avec insistance) :
- que le diagnostic va couter cher, 160 euros l'heure, facturé au temps passé
- au moins 3 semaines juste pour le diag
- qu'aucune prise en charge ne pourra être faite
Je laisse la voiture et 2h plus tard, un gars de la concession me rappelle pour me dire la même chose, lui me parle même de jusqu'à 1000 euros de diagnostic (alors qu'il n'a même pas touché la voiture) : "on va peut-être devoir tout tomber, la boite, etc. On passe après tout le monde, la voiture n'a pas été entretenue chez nous... Et puis j'ai enooooormement de délai". Bon je me dis que clairement, il ne veulent pas de ma voiture...
Aujourd'hui je suis allé voir la voiture sur le parking de la concession (elle n'a pas bougé) pour vérifier les fusibles ! J'ai pu voir sur le forum que certains avaient eu le problème de boite bloquée sur P, et que c'était un fusible (https://www.a3forum.fr/problemes-electrique-electronique-f26/dsg6-qui-clignote-et-voiture-qui-ne-demarre-plus-t51134.html ou encore https://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/probleme-boite-de-vitesse-dsg-bloque-sur-p-t14718.html).
Ceux sous le volant sont tous bons. Je n'ai pas pensé à faire ceux à côté de la batterie, mais je vais voir pour y repasser.
Voilà où j'en suis, j'ai vraiment peur de la facture, si vous avez des conseils je suis preneur
Merci d'avance !
