Bonjour à tous,
et bravo pour vos tutos et commentaires, j'ai déjà beaucoup appris en vous lisant !
J'ai une Audi a3 (8p1) série 2, 2.0 tdi 16v 140cv
Voici la situation, mon souci, et ma question :
Mon voyant "moteur" s'est allumé il y a une dizaine de jours, et un passage chez mon garagiste m'a indiqué que c'était la vanne EGR, en me conseillant d'aller la faire changer chez Audi, car il n'avait pas (et ne pouvait pas avoir) la pièce.
En cherchant, j'ai vu qu'on pouvait nettoyer la vanne EGR plutôt que la changer ; je ne suis pas mécanicien, mais pour des raisons financières (
) je me suis lancé.... Et après deux bonnes heures, j'ai pu démonter tout le bloc vanne EGR / boitier papillon pour le nettoyer, et le passer aux produits (un Facom et un dégrip'four), puis tout remonter. 
Après avoir tout remonté (je pense correctement), un copain m'a prêté un boitier ODB2 pour effacer l'erreur. Malheureusement, après quelques kilomètres, le voyant est réapparu. J'ai lu sur le forum qu'il fallait regénérer le FAP, en roulant intensément... J'ai donc roulé poussé pendant une vingtaine de minutes à 3000tr/min... Mais le voyant s'est encore rallumé.
Le boitier indique toujours : "P0401 Système EGR - débit insuffisant détecté".
Pour info, je n'ai absolument AUCUNE baisse de régime, aucun souci de cale, à n'importe quel régime. Rien. Le moteur démarre bien, se montre toujours très réactif à tous les régimes.
J'ai vu que l'on peut acheter la vanne EGR et le boitier papillon séparément.
Mes questions sont les suivantes :
- Aurais-je oublié de faire quelque chose ? peut-être n'ai-je pas roulé assez longtemps à 3000tr/min ?
- Comment savoir si je dois changer la vanne EGR (70€) et/ou le boitier papillon (160€) ?
En vous remerciant !
Très bonne journée,
Frederic
(je ne suis pas très bricoleur)