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Voici déjà une petite photo plus bas que j'ai pu récupérer sur la toile ,pour situer ,l'endroit ou la fuite est présente entouré en rouge .
j'avais en 1er lieu mis du mastic échappement,cela tenais mais à court terme,faute de torsion ,ca se fissure et de nouveau la fuite.

j'ai penser à :

1ére solution >>couper cette partie et remettre un morceau de tube.(j'oublie!)
2ème solution >> remplacer le flexible en question.

vous pouriez me dire,"change ta ligne " oui mais non car faute de moyen ,je dois me contenter de l'une de ces solution pour le moment .

je me suis poser la question,pourquoi ont il concu la ligne de la sorte ,avec une division en sortie de cata ??
probablement pour la sonorité !

Si vous avez une idée ...je suis preneur

dans tout les cas je devrai déposer la descente ,et l'inter ,qui ne font qu'une partie !! bien dommage !!
si je trouve le flexible ou carement un tube correspondant ,ce sera déjà pas mal,il restera plus qu'a braser tout ca,mais je ne sais pas braser,besoin et il n'ya que cette méthode pour souder l'ensemble !!

voici donc la photo :

Y as un flexible pour que justement ça puisse bouger donc si tu met un tube rigide sa risque sûrement de te poser problème mais bon avis aux possesseur d s3

Bon il me faut ca


ensuite faut que je trouve quelqu'un pour braser l'ensemble..à bonne entendeur

on dirai que les pocesseur de S3 se font rare ..

salut dsl j'ai pas ce soucis pour l'instant, je crois que c'est divisé en deux, car du coté cata il y a une petite valve qui s'ouvre et qui deroute quand on est dans les tours . Si je me trompe pas !

J'ai ça sur ma ligne d'origine, est ce que ça pourrait convenir ?

Elle prend la poussière dans mon parking depuis 6 mois

Oui comme tu peut le voir sur la photo ,c'est divisé en deux en sortie de cata ,et ma fuite se situe au niveau du flexible come dit plus haut .

La valve que tu parle ,doit plus se situer au niveau du silencieux en lui même ...

ouai vas y ,si tu peux envoie moi une photo que je vérifie ,car là je tourne en rond ,il faut que je fasse ci ,et je peux pas faute de pièces !

si elle ressemble ,à la photo normalement c'est bon ,après faut voir ,si tout les connections des sondes coincide...
si c'est good je remplace la partie intégrante ou juste le flexible ,à voire

je prend en photo ce matin

Par contre va falloir que je t'envoie la ligne complete non ?

attendons de voir si ca correspond .

puis c'est au niveau du flexible que le problème se pose.

Après c'est sure qu'il sera plus simple a changer la partie descente ,jusqu'à la séparation avant le silencieux ..cafait déjà une belle partie ,d'où peut être juste voir la partie flexible.

voila la mienne






ca a l'air différent de la tienne

je viens de voir tes photo...goupil422

j'aurai bien voulu voir aussi après le cata,à moins que ca soit couper au démontage.

car c'est plus cette partie qui m'intéresse

@+

aaah oui, bouley que je suis, effectivement j'ai pris la descente de turbo mais c'est après cata qu'il te faut, je te fais ça demain

bon bah j'ai pas de flexible d'origine après cata en fait



Désolé

Pour revenir sur mon soucie ,lié à une fuite au niveau du flexible sortie de cata ,sur ma s3...

je me suis adresser à un garage audi dans le 77,pour qu'il voie ca de plus près...ca ma couter tout de même un diagnostique ,même si la fuite comme je leur est dit est ciblé !

Bref

Audi prend en charge 100% de la pièces ...plutôt étonnant !je vai pas me plaindre ..
Par contre y a la MO à régler et là audi ne veut rien faire ,même pas participer ,ce qui serait normal je pense !
Il me demande 239€ pour remplacer la partie . et le prix de la pièces est conséquent...

Edit
Photo de la descente + cata au magasin prête à être monté sous peu

Problème ,résolu ,j'ai trouver le bon compromis >>à fermer

faut le laisser ouvert, si qqun a le meme probleme un jour

c'est un cas isolé,très rare et au vu du monde qui s'est bousculer pour apporter une solution...
bref personne ne se sent concerné,par cela ou na pu proposer une solution,concrète.
tout s'est bien terminer !

A part la solution suivante que j'ai décider car prise en charge (sous conditions)...changer la descente de turbo complète ,pas le choix .
je remet une photo à l'appuie récupérer sur le net >>

Prix de la pièces TTC 1361,92€

Dommage t avais mieux : http://www.ultratuning.com/fr/produit-4 ... -flow.html et pour à peine 200 € de plus t as la complète http://www.ultratuning.com/fr/produit-5 ... mm-ce.html

Comment ca dommage ..
je précise que j'ai rien payer .gratis donc plutôt cool !



ton lien au passage n'est pas la bonne référence en tout cas pas sur 8P Quattro

Ha ok j avais mal compris . Oui mais le prix est le même pour le quattro