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Salut à tous

J'ai un "petit" problème sur ma voiture...
Je m'explique, j'ai acheter une Audi A3 sportback 2.0 TDI du 11/06 moteur BKD et comme ci cela ne suffisait pas je l'ai acheter distribution cassé.
Après avoir démonter la culasse pour un contrôle d'étanchéité des soupapes et de porosité par la même occasion j'ai fait remplacer ce qui était nécessaire.
J'ai envoyer la culasse a une entreprise spécialisée avec les injecteurs dessus
Au bout d'une petite semaine je récupère ma culasse avec les injecteur dessus et me voilà prêt à remonter le tout avec coussinets neufs etc
J'ai ensuite piger le moteur et installer la distribution mais voilà au moment de démarrer le véhicule je me rends compte que la voiture tourne mal voir très mal. (Ralenti ok mais la voiture coupe à 1200t/min et broutte
Je m'interroge donc sur le problème, je pense que c'est un soucis de "calage" des injecteurs pompes.
J'ai bien fait la manipulation de desserer de 180° comme préconisé sur la RTA mais rien n'y fait.
Le remontage des injecteurs dans la culasse est-il spécifique?
Je vois qu'il parle de comparateur mais sachant que je ne les ai pas démontés et que l'entreprise a changés les joints mais les as remontés le soucis peut venir d'autre chose?
Merci pour l'aide car là je tourne en rond
(J'espère que le problème n'est pas déjà posé sur le forum sachant que j'ai regarder avant)

Bonjour,

as tu un voyant moteur? un défaut dans le calculateur?
les débits d'injecteurs sont correct?
La distribution est bien calé?

_________________
MacGivré
Modérateur Général
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Slt

Donc, lorsque tu démarre, le moteur tourne bien au ralenti et ne claque pas ?

Mais lorsque tu roule, elle broute. ...

T'es tu bien renseigné sur la voiture ... genre si pas de problème avant que la distribution casse .

Faudrait mettre un coup de VAG com pour voir les défauts et effacer ceux qu'il y avait si tu ne l'avais pas fait.

Envoyé de mon S5