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Bonsoir je viens vous demander de l aide .je possede une a3 1.9 tdi 105ch code moteur bls .au debut apres diag kts capteur pression en defaut,je le change ecrassement de defaut et ça repart.2 jours plus tard retemoin fap defaut au diag (defaut fap rangee 1 dysfonctionnement ).je fait faire un nettoyage bardal plus regeneration et la ok 8 jours du coup je decide de faire changement de fap achete sur oscaro et la plus de probleme pendant 15 jours et encore defaut fap.quelqu un pourrait il m aider ou m orienter ? Merci

Bonjour,

Ce que je comprend pas c'est pourquoi changer autant de pièce inutile sans diag! Il fallait arrêtè juste après le remplacement du capteur !

Déjà poste nous le défaut et test complet fait !

Puis as tu monter le bon capteur de pression différentiel de fap, t'est tuyaux sont bon?

Ta voiture a combien de km? tu roule beaucoup?

Bonsoir jai change le capteur différentiel de pression par de l origine et tuyau teste a la pression pour voir si il y avait des fuites .Quand apparaît le defaut fap je fait un diag et la zero defaut .Mon véhicule totalise 140000 km voilà. Je ne pense pas avoir changé inutilement des pièces puisse que le diag me les donnaient défectueuses. Parcontre je trouve que mon véhicule surconsomme par apport a d habitude.merci

Rebonsoir
J aurai voulu savoir si quelqu un aurai pu me donner les valeurs omhmiques des sondes de température du fap de la sonde lamba sur fap ainsi que la vanne egr et du papillon et sur quel borne le controle (numero ) merci je sais que ca fait beaucoup

Le nettoyage au bardal et remplacement de fap était inutile pour moi, j'aurais commencé par remplacement le capteur différentiel =>l'adapter et fait un régénération pour voir les valeurs.

As tu contrôler avec l'outil de diag la vanne egr? (03 en bloc adaptation) dans les valeurs de mesure les sont de T° de fap indique combien de dégrée au ralenti et en charge?au ralenti du a combien de offset sur le capteur différentiel ? Peux tu poste un test complet d'outil afin d'avoir tout les détails du/ des défaut(s) et détail du calculateur ou aussi les valeurs de mesures complète afin de les analysés?.

Rebonsoir j ai bien readapter le capteur differentiel avec outil diag suite roulage ce soir les sondes temperatures fap ok valeur coherentes et avec mon outil diag le kts bosch je ne sais comment aller controler la vanne egr par contre si je ne me trompe pas la plage de fonctionnement de la sonde lambda doit etre comprise entre 1,4 et 1,6V et moi elle m affiche 2 Volts.autres valeur en parcours regeneration (en roulant) outil diag branche charge fap 25 temp avant turbo792 deg temp gaz echap avant fap 654 temp apres fap 654 deg avec une varition entre les 2 tempe en roulant de 20 deg.j ai l impression que la voiture tente de faire une regeneration mais n y parvient pas car juste avant que le temoin fap s allume accout dans le moteur et surconsommation de gasoil.voila merci si on peut m orienter

C'est normal que ton landa est élevé (fonctionnement normal de mémoire c'est variable de 0.6 v a 4.3v en signal mais varie selon les montages. Car il enrichi pour la régénération, en régénération de secours sa fonctionne ou ta masse de suie reste sensiblement la même? Les accoue moteur par contre c'est pas normal, ta pression de turbo est ok? ton volet d'air n'est pas grippé ou cassé? malheureusement avec un KTS tu ne peu pas faire grand chose sur une VAG. il faudrait vérifier les débit d'air du débitmètre et les valeurs de EGR et papillons et temps d'action en ms des injecteurs

bonjour
quelqu'un aurait il pu me dire de quelle valeur s ouvre une vanne eg( la soupape en millimètre) dont la commande est électrique sur une a3 1.9 tdi 105 ch de fin 2009 8p car je constate que la mienne s'ouvre très peu .Peut être lié a mon problème de fap.merci

Y a personne ?

Les vannes egr VAG son piloté en RCO, et leur valeur d’ouverture varie de 0.2 a 4.8 v normalement. Mais en faisant plus simple tu fait un test actioneur de la vanne tu verra bien si elle s'ouvre normalement et se ferme sans accoups.

Problème résolu après plusieurs jours de galère arbre a cames hs une came de faussée plus un injecteur pompe coût de l'opération 2000 euros