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Bonjour à tous,

voilà j'ai remarqué que mon joint d'étanchéité entre le carter d'huile et le bloc moteur n'était plus étanche.
Je me suis renseigné chez Audi et ce n'est pas un joint papier mais de la pâte à joint.
Devis -> 350€ car il faut démonter - nettoyer les surfaces pour qu'il n'y ai plus d'impuretées - remontage + vidange (juste huile et filtre)

Perso je trouve ça cher et je suis sûr qu'il n'y a rien de difficile, donc je me tâte à le faire moi même. Mais j'aimerais des informations concernant le démontage de ce fameux carter, car les vis entre le moteur et la boite n'ont pas l'air accessibles

Merci d'avance pour vos réponses.

Sujet déplacé. Pas posté dans la bonne section.

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TLImpala

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Salut David

Le démontage est assez simple pour les 4 vis entre le moteur et la boîte tu verra il y'a 4 trous pour accéder au vis pour dévisser les 2 vis du milieu des genre d'encoche sont prévu sur le volant moteur pour y avoir accès il faudra tourner le volant moteur pour que l'encoche te libère l’accès au vis, tu devras aussi dévissé les 3 vis de la boite fixer sur le carter moteur.

après 350E ça dépend chez qui tu vas en moyenne il y'en n'a pour 2H dépose et repose.

Je tarif est raisonnable. il n'y a vraiment rien de compliquè pour le remplacer mais faut prendre du temps avec la pâte a joint a nettoyer. en moyenne 2 h de MO

Les vis entre moteur-Boite très simple a déposé une clé a laine c'est facile ou un douille de 10 mais fait tourné le volant moteur

D'accord, merci pour les infos, je regarderais ça dès que j'aurais un moment de libre.
En tout cas merci pour les astuces