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bonjour
comme l'indique le titre , j'ai un probleme connu sur les a3 , le demarrage a chaud, j'ai changer la sonde de temperature, pas d'amelioration, batterie ok, verifier les charbons du demarreur, ils sont ok.
et ma question:
vu que le demarreur tourne vraiment doucement, apparement il est faible...quelqu' un peu me dire quelle piece du demarreur est en cause?
car je sais que c'est reparable mais voila je ne m'y connais pas assez pr diagnostiquer la source du probleme.
Un GRAND merki pour celui qui pourra me repondre et me sortir de cette petite galere.
Ps: je sais qu'un changement de demarreur serais beaucoup plus simple, mais je suis en galere de sousou ces temps ci

t'as passé 1 coup de vagcom ?

non mais je me suis pas mal renseigner sur le probleme, le probleme viens a 95% du demarreur, defaillant sur ce modele, audi a meme fais circuler une note interne confirmant ce probleme, et vagcom me dira que le probleme viens du demarreur mais pas plus je pense

Même problème de démarrage à chaud...

Mais toujours sans solution à l'heure actuelle pour ma part

moi de mon coté je me suis resigner a acheter un demarreur neuf, y devrais etre changé ce weekend si tous va bien, je vous donnerais les resultats...mais je trouve abérant qu un constructeur auto , surtout audi, ne fais rien pr ce genre de probleme alors qu il sait tres bien que c 'est un probleme d origine

Salut

ma voiture à maintenant 159600km. au début j'ai eu des problèmes de démarrage à chaud. batterie ok pourtant. Elle avait 4ans. bah j'ai changé la batterie et maintenant nickel. et ça fait presque deux ans.

le problème de démarrage à chaud n'est pas que lié au démarreur. il peut venir de la batterie.

bonne journée à tous.

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Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

voici pour vous messieurs :

http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucsetastuces/tdi_demarre_mal_a_chaud.htm

je viens de finir, donc ca venais bien du demarreur, maintenant elle demarre au quart de tour a chaud comme a froid, un conseil a ceux qui ont le meme probleme, un diag chez audi coute la moitié du prix du demarreur, donc le calcule est vite fais, meme si ya un tout petit risque que ca vienne d autre chose pour moi c'est plus judicieux de le changer directement soi meme, mais une fois encore c 'est juste mon avis.
Derniere chose faite attention quand vous rebranchez la fiche qui fais contact, a l'interieur il y a une fine lamelle metalique, dans mon cas elle s'est tordu et empechais le contact, donc je pensais que le demarreur neuf etais hs, mais au final tous est ok si vous y allez doucement.
voila voila bonne route.

un petit conseil : pour prolonger la vie du démarreur, il faut toujours embrayer lorsqu'on démarre la voiture pour soulager le démarreur

Il faut débrayer loebi, pas embrayer
Ça peut jouer effectivement, surtout en hiver quand il fait froid, ca facilite le démarrage.

oui debrayer

Mon audi achetée vendredi ne démarre pas au 1/4 de tour à chaud, la batterie ayant été changée en fevrier 2011 j'ai bien l'impression que ca viendrait du démarreur a la vue des différents commentaires.

C'est embêtant d'acheter un véhicule et de se rendre compte que la personne n'ait pas eu l'honnêteté de signaler ce problème, je ne sais pas si on peut considérer ceci comme un vis caché mais c'est désolant de voir ca...

C'est d'ailleurs pour cela que sur les nouveaux modeles, si tu debraye pas tu ne peux pas demarrer

Bonsoir, mon a3 avait également du mal a démarré a chaud, pour ma part j'ai du changer le capteur d'arbre a came, et miracle tout re-fonctionne a merveille.

Bonjour,

Peux-tu en dire plus sur ce changement d'arbre à cames ? C'est une intervention lourde ? Quel a été le coût ?

Merci d'avance

Pour moi, changement du démarreur et plus aucuns soucis de démarrage à chaud.

pareil pour moi démarreur valéo un peu plus costaud est c'est repartie!

oueee donc si je comprend bien moi aussi faut que je le change

fait chier cette bagnole de merDDEEEEEEEEE

démarreur 2kw à la place du 1,7 origine....

oui un peux plus puissant !!

j'ai déjà une batterie de 70A derrière

Je déterre ce topic car j'ai également ce problème de démarrage à chaud.

Symptômes : trou au démarrage lorsque le moteur est bien chaud (obliger de relancer le démarrage) ou démarrage difficile. Pour info, cela ne se produit que de temps en temps.

J'ai donc préféré changer mon démarreur par un Valeo 2kw (celui que j'avais était déjà un Valeo) mais cela n'a pas corrigé le problème.

J'ai vu qu'il y a un manip à faire au VAGCOM mais cela me concerne-t-il?

Ma batterie a au moins 2 ans et demi (je l'ai depuis que j'ai acheté la voiture).

Merci par avance pour votre aide.

Bonjour,
Je redéterre ce topic car je viens d'avoir le même problème sur ma A3 Sportback 1.9l 105ch (2007).
Ça a commencé il y a quelques mois avec un démarrage pénible à chaud.
Puis ça s'est aggravé avec la voiture qui ne démarrait plus à chaud mais démarrait toujours facilement à froid.
Il y a 2 jours je n'ai pas pu démarrer même à froid.
J'ai finalement démarré avec des câbles, j'ai été chez Audi qui après 2s de check visuel m'ont dit c'est une batterie d'origine (2007) elle est donc sans doute HS. Au passage ils ont vérifié la tension délivrée par l'alternateur qui était OK.
J'ai donc changé la batterie et depuis ça démarre au quart de tour.
J'en ai conclu que la batterie commençait à se détériorer avec une résistance qui monte avec la température, d'où le problème à chaud, jusqu'à tomber HS (résistance trop haute même à froid) au bout d'un certain temps.

@Vaughan : C'était également la batterie me concernant, j'avais donc remplacer mon démarreur pour rien ^^