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Bonjour à vous tous,
je suis inscrit sur le site depuis quelques jours, on y trouve vraiment tout mais j'aimerais avoir un avis concernant un achat , je n'ai jamais eu de véhicule AUDI, cette fois ci j'ai les finances pour en acheter une mais que 8500 Euros.
alors voila ma question j'ai un peu regardé pour une A3 2L 140CV année 2006 ou 2007 elles ont quand même des kilomètres (entre 150000 et 180000 kms) pourriez vous me dire si je peux me lancer dans un tel kilométrage. et qu'est ce que vous me conseillez avant l'achat.
votre aide me sera précieuse
merci
Fred

Salut alwish,

c'est toujours la même chose. Le kilométrage à son importance mais ces voitures (moteurs) sont robustes. Le tout est d'investiguer au mieux sur l'historique de la voiture, conditions de roulage, entretiens,... Je roule en 2.0 essence acheté à 115 000 km. Les 2 anciens proprio semblait être assez maniaques donc je me suis lancé. J'ai dépassé les 130 000 km et jusqu'à présent que du bonheur.

Les diesels ne sont certainement pas moins robustes, au contraire. Puis il y a toujours une part de chance/mal chance, c'est la loi de l’occasion. Le tout est d'être patient et de bien choisir selon le plus de critères possibles.

salut xljim

merci pour tes infos, ça fait 15 jours que je réfléchis a propos de ces kilomètres élevés en me demandant si je prends pas le risque de problème parce que je sors d'emmerdes récurrentes sur mon citroen C4 de 2005 donc je voudrais pas repartir dans des réparation, mare de mettre les mains dans les moteurs.... lol
ce que j'ai pu lire a droite et à gauche se sont les modèles avant 2006 a éviter et surtout bien vérifier le carnet entretien sil est à jour, mais voila c'est souvent une 2 ou 3eme main a ce kilométrage ....

En fait sur le 2.0 l 140, il faut absolument fuir le moteur BKD (ref écrite sur le carnet d'entretien et sur l'étiquette collée dans le coffre (sous la moquette dans le logement la roue de secours)
Cette ref à eu plusieurs soucis (dont la culasse poreuse)

salut, sinon j'ai un 1.9 105ch et 257.000 bornes au compteur et juste une crémaillère donc sur les 1.9 tu peux foncer après les 2l évite les BKD comme l'a dit Zippo

merci pour vos précisions
mais visiblement ces ref BKD sont sur pratiquement toutes les occasions . enfin j'espère trouver une ocaz sans cette référence , de toute façon je suis prêt à me déplacer dans toute la France.

Hello

Alors déjà consulte ce topic:
questions-conseils-achat-audi-a3-8p-f13/a3-versions-motorisations-restylage-rappels-fiabilite-t11318.html

Ensuite, contrôles habituels:
- historique fiable (factures d'entretiens et entretiens fait en temps et en heure))
- éviter les véhicules frontaliers lorsqu'ils sont un peu anciens (risque de rajeunissement kilométrique)
- faire le point sur les derniers frais engagés par le proprio et ceux qui seront à venir à court/moyen terme
- être très vigilent sur la boîte auto le cas échéant : vidanges respectées et faite en garage Audi ou VAG (factures à l'appui) et pas de bruit suspect. c'est un souci récurrent sur le marché de l'occas, source de nombreux litiges et cela porte sur une grosse enveloppe quand cela arrive (plus 2000 euros).

Ensuite concernant le BKD, il y en a certains qui ne rencontrent pas de souci, mais c'est vrai que par prudence, j'éviterais.
Maintenant, si la voiture a fait le rappel, il n'y a pas de raison (mais dans ce cas, j'opterais pour un véhicule 100% suivi par Audi, si un pépin arrive, cela facilite une éventuelle prise en charge de leur part).
Sinon, le bloc 105cv est très fiable. Et en common rail (post 2007), c'est ok également.

Tu ne trouves que des BKD, c'est normal si tu regardes des 140cv avant 2006, c'est le bloc de l'époque. Il faut changer de cylindrée ou regarder plus récent.

Bonne recherche

Mets un peu plus si tu es pas pressé. Moi j'ai une 2008 moteur BMM et si je devais la vendre sa serait autour des 10000e