Bonjour, mon problème était que la pédale d'embrayage commençais a amorcé qu'au 2ème tiers de sa course à l enfoncement et le dernier tiers était plus dur avec le point de patinage tres bas et au retour lorsque je lâchais la pédale, elle restait collé a mi hauteur et se décollais d'un coup , ou Pas...
J'ai acheté chez Audi un émetteur et un récepteur d'embrayage (129 euros l'ensemble) mais le mécano ( une connaissance)qui me les a changé à découvert que la durite entre l'émetteur et le récepteur n'était pas complètement étanche .
En effet, une petite fuite persistait au niveau du raccords de l'émetteur.
Il à été chez VAG qui l'avait en stock (70 Euros) et la remplacer.
Depuis, j'ai l'impression d'avoir une voiture neuve. La pédale amorce quasi de suite (a partir d'un centimètre) et l'effort est homogène entre le début et la fin de course. très souple également.
Le point de patinage est aussi remonté un petit peu aussi. Un véritable bonheur
Alors, le mécano m'a dit que le problème venait surement de la durite( mi caoutchouté, mi métallique). Je ne saurais jamais.
Voila, en espérant que l'infos serviras à d autre.
Bonne route
Posté: 16 Aoû 2014, 19:10 
