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bonsoir,j'explique mon souci ,le matin lorsque le moteur est froid,je suis obliger parfois ,mais pas toujours de donner un deuxieme coup de clé ,pour demarrer;je lance le moteur sans insistance,et c'est comme si il demarre et stop sur 1 seconde,je reassaye,et la ca part,mais avec une legère tendance a s'arreter.j'ai tester la batterie ,la valeur de charge et de 12,54v,et le demarreur ne tourne pas au ralenti.est ce que ce probleme et courant?cela pourrai t'il provenir de la sonde de temperature?? ,voir des bougies de prechauffage??est ce que qu'elqu'un aurai une idée?merci

jai le meme probleme la galere..... cela peux venir du capteur pmh comle sur les clio dci .

moi jatten quel demarre pu du tout jai ce probleme met a chaud :-/ tiens moi au courant si tu trouve la panbe

merci beaucoup

faut que je teste la batterie le matin ,pour voir ,si elle se decharge pas la nuit,je vais prechauffer plusieurs fois avant chaque demarrage pour voir ,si cela ne vient pas de ca,ce n'est pas un enorme probleme,mais c'est agacant

Slt

Pour le capteur , il le ferai aussi moteur chaud.

Pour les soucis de démarrage a chaud = démarreur fatigué.

Sinon, moteur tournant, la tension doit tourner dans le 13/14 volts.

Après comme tu dis, bougies démarreur ou batterie.

Prise d'air circuit gasoil peut aussi faire ceci.

je vais tester moteur tournant pour voir,en rentrant du boulot ce soir,je te remercie pour les infos

demarreur fatiguer ben ces vrai beaucoup monde dit sa.....

ces ennervant ce probleme!!! jai deja vu ce probleme sur les clio dci et cetais un capteur pmh....

si quelqun arrive a regler sont probleme qui me fais par de la solution....

moi mon probleme se produit une fois par mois et encore... donc si mon demarreur serai fatiguer sa le ferai plus souvent nan ? pour sa je pencherai plus vers ce capteur pmh...

en tout cas ces gentil de votre pars que lon parle de ce probleme...

cdt a bientot

bonsoir ,j'ai ete chercher une nouvelle batterie,c'est une BOSCH 74AH (680 A EN SAE),je l'est monter je sent que le moteur se lance plus vite ,maintenant a verifier demain au premier coup de demarrage,ainsi que les jours a venir.a noter que j'avait une batterie feu vert 70AH 630 A EN SAE qui date de je ne c'est pas quand.avoir donc.pour ce qui est du demarreur je suis septique ,je me trompe peut mais bon

re il faut faire tres attention comme tu as une batterie plus puissante cela risque de chauffer ton faiseau electrique au risque qu'il prenne feu....

demande a audi si il y aurai des risques ?

tiens nous au courant si tu as encore des probleme de demarrage.. .

merci beaucoup

disons que j'ai ete chez bosch a coter de mon boulot,j'ai pas vraiment choisi la puissance ,j'ai demander une batterie pour mon audi a3 ,la reference de cette marque donne ce type de puissance,chez oscaro en tapant le type du modele de la voiture,on a les meme valeur de puissance sur plusieurs marque differente(varta ,energiseuretc...) apres tu as raison on est jamais trop prudent,mais je ne me fait pas trop de souci

Slt

Idem, aucun soucis de ce côté là car sa risque rien pour le faisceau.

C'est l'ampérage de l ' alternateur qu'il faut respecter.

ok toze merci de linfo audi a certainement modifier la batterie dorigine vu le nombre de probleme sur nos didi....

vigniob51 es ce que ton demarrage fonctionne ? plus de probleme ?

avez tu ce probleme au demarrage a chaud ?

merci

je n'est pas essayer ce matin,generalement ,cela me le fait,apres une nuit passer au garage ,et faut tester sur plusieur jours,par contre aucun souci a chaud,sur ce cas la c'est bien curieux ,cela devrait demarrer ,peut etre une sonde ,le mieux et de demander a un specialiste,je ne vois pas pourquoi un demarreur deconnerai que a chaud,je vous tiens au courant de la situation

du nouveau ce matin ,premiere etape demarrage au quart nickel

nikel vignob content que ta didi refonctionne

je connais un specialiste dieseliste je vais essayer de lui parler de mon probleme de demarrage a chaud

je vous tiendrai au courant

merci a bientot

je reste prudent,je vais voir par la suite,car y a des fois ,on se dit ,tout est regler ,et ca redeconne,mais c'est sur pour le probleme a chaud,on peut moins se dire,tiens c'est les bougies de prechauffage ou autre chose,donc un peu plus compliquer a savoir d'ou viens la panne ,j'espere que ton probleme va se regler,enfin vaut mieux que tu es ca ,plutot q'u 'un moteur qui casse ,ou une chose plus grave

oui pas evident cet histoire et dire que jai prit ce modele 1.9 tdi car y parais que ces lun des moteurs les plus fiable....

mais bon ces pas ce probleme qui va me faire baisser les bras...

jen suis tres.heureux de ma didi confort puissance.... j'ai encore passer ma journee a la bichonner lustrage....

dit vignob ta didi a combien de kilometre....?

merci les mecs

elle a 153000 km ,honnetement j'ai eu l'occasion de la pousser(a l'acceleration),les performances sont incroyable ,je ne peux pas dire que je suis mecontent de cette voiture.pour ce qui de la fiabilité,c'est un peu toutes les voitures,pour ceux qui disent ,moi ma voiture ,ca fait 10 ans que je l'ai et j'ai jamais eu aucun souci ,j'ai envie de leur repondre ,dis moi plutot que tu n'as jamais eu de probleme ,pour que je dise pas que c'est de la merde ton 1.9l n'est pas forcement moins fiable qu'un CITROEN C8 ou les portes laterales s'ouvre toutes seules a 130 km/h sur autoroute,ou alors un picasso avec les coutures des sieges qui se decoud a 30000 bornes ,enfin j'en passe,chacune a ces problemes,apres c'est sur quand on est emmerder soi meme on rigole moins,voila

desolé ,je me suis un peu ecarter du sujet( message au administrateur)

oui ces sur que si on s'arrete sur les probleme quon chaque voiture on achete rien du tout mdr

mais bon quand on achete audi ou mercedes ces pas pour rien ces des voitures qui sont tres reputer en terme de mecanique confort....

et ces quand meme la classe par rapport a une voiture francaise

enfin a part mercedes qui entrain partir a la derive avec la nouvelle mercedes classe b dont il ont mit un moteur 1.5dci de renault il ont juste mit pompe d'injection bosh cest du nimporte quoi enfin bref rien de tel que roule en audi je suis tres confiant

je mexscuse aussi au admistrateur.... car on change totalement sujet mdr

au faite vignob tu viens au rassemblement a chimay ? moi jy serai le 19 mai

et au faite vignob si jte confirme que le moteur 1.9 tdi et tres fiable par rapport au autre car ce moteur existe depuis plus 10 ans....
ils ont juste eu envie devoluer avec le moteur haute pression mais franchement jen connais beaucoup qui en sont tres dessus car a partir 120 000km ta les pompe hp qui fuit.... exemple des opel corsa cdti tout les modeles.... pourtant sous traiton de audi vw

on vera quand les nouveau moteur 1.6 tdi audi auront du kilometrage....et il parais que ces beaucoup moins nerveux....

faire des petit moteur avec turbo il n'arriverons jamais a faire autant de kilometres

pour le rassemblement je ne sait pas ,ca me tenterai bien ,d'y aller ,je n'est jamais ete a ce genre de chose,ca doit etre sympa,surtout que l'on partage la meme passion ,l'automobile ,se qui se perd beaucoup en france,avec les casse pied ecolo .faut que je voye car j'ai un enfant qui a des soucis d'autisme ,difficile a gerer,mais ca pourrai lui faire plaisir de voir les voitures

moi aussi se sera ma premiere fois que jirai a un rassemblement j'aurai mon fils de 5 ans avec moi car il adore les voitures... je suis comprehensible que sa ne doit pas etre evident du tout met jpense que sa lui ferai beaucoup bien de passer une journee entre pere et fils....

ces tres gentil de ta part de pouvoir partager notre passion sur le forum t'allair tres sympa

jespere te rencontrez un jours cdt max

pas de probleme,le but aussi et de connaitre du monde ,j'en parlerai a ma femme...... tu sais les voitures ,je la gonfle un peu ,elle dit que je parle trop de voiture et en particulier de ......ferrari oups

ah les femmes moi ces pareil elle dit je moccupe plus de ma voiture que elle mdr

je me plaind plus de me femme que ma didi ptdrrr

et ferrari reste un reve ces comme si on voulais une femme parfaite

vivement le rassemblement...

arrete les feministe vont s'en melée mdrrr

bonsoir ,je reviens quand meme au sujet toujours un bon demarrage a froid,pas de rater,je pense confirmer que c'etait bien la batterie,mais je me laisse une paire de jours pour etre sur a 100%,si c'est ce que je crois,faut pas a mon avis ce fier qu'au teste de valeur de charge.je me suis poser la question comme ca ,est ce que pour certain le probleme de demarrage a chaud ,ne pourrait-il pas venir de l'alternateur.je m'explique:vous demarrer ,vous faites un trajet plus ou moins long,ainsi toute l'energie tirer sur la batterie n'est pas assez recharger en roulant par l'alternateur,ce qui pourrai entrainer un prochain demarrage difficile a chaud.les experts........ horacio est de retour mdrrr ,un mecano sur le forum va se dire ,c'est qui se type la non serieux ,vous pouvez me contredire si je dit des conneries.MAXX62 teste ton alternateur pour voir,ca coute rien d'essayer,car ca ne peut quand meme pas etre les bougies de prechauffages ,une prise d'air.....