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MessagePosté: 14 Mai 2012, 15:56 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
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Bonjour,

Voila, après une facture salée pour le changement de mon turbo, voila, que je dois changer le catalyseur, Audi m'annonce un prix pour la pièce exorbitant (plus de 2000€), merci, mais après une facture du même prix, heu, mon banquier, me dis non la.

J'en avais trouvé un censé aller sur un 1.9L TDI, raté, il ne correspond pas, alors, du coup, je cherche sur pleins de site spécialisés en échappement et catalyseur, j'ai un mal de chien a le trouver. Si vous avez une idée je suis preneur.

Merci d'avance


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MessagePosté: 14 Mai 2012, 15:58 
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salut,

2000euro le changement du catalyseur?? ils sont fou. regarde sur oscaro, tu trouveras bcp moins chere est si tu es plutot doué, tu pourras meme le changer toi meme c'est 6vis ;) au pire tu réclame ton ancien cata (ou si tu las encore) et tu fais une décata (tu le vide) et on en parle plus.

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MessagePosté: 14 Mai 2012, 16:13 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
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Je l'ai toujours l'ancien, mais sans la bonne référence, je suis un peu emmerdé, et la je viens de me faire envoyer chier par l'atelier d'audi parce qu'ils ne veulent pas me la donner.

Et encore, le prix, c'est juste la pièce.

J'ai cherché grâce au type mine de ma carte grise, et je n'en trouve pas qui ressemble au mien.


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MessagePosté: 14 Mai 2012, 16:13 
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Et pour la décata, j'aurais bien voulu, mais, il y a quand même 4 sondes dessus

Image


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MessagePosté: 14 Mai 2012, 17:02 
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Des sonde sur un 1.9 105ch?? Première fois que je vois ça... Bon okay. C'est peu être un FAP alors. Je vais regarder pour la réf quand je rentre chez moi. Avec la photo ça va être facile ^^

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MessagePosté: 14 Mai 2012, 19:08 
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Oki, merci :)


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MessagePosté: 14 Mai 2012, 19:08 
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Okinawa, merci :)


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MessagePosté: 14 Mai 2012, 20:06 
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Si y a des sondes c'est un FAP, je vois pas vraiment de sondes sur un cata ... :idea:
Ca expliquerait le prix aussi :heu:


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MessagePosté: 14 Mai 2012, 21:25 
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Effectivement, si c'est un Filtre à Problèmes, ça explique


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MessagePosté: 14 Mai 2012, 22:29 
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oui mais un fap sur un 1.9 j'en est pas encore vu. je look pour la ref

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MessagePosté: 16 Mai 2012, 15:42 
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C'est effectivement un fap, en plus, en parcourant le parcourant le forum, j'ai vu un symptôme similaire : j'ai le voyant moteur d'allumé, et impossible de passer 3000 tours et au vu de la réponse de benooze59 ici : post154669.html#p154669 je me dis que peut être qu'il suffirait de faire tourner la voiture pendant une vingtaine de minutes à 3000 tours.


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MessagePosté: 16 Mai 2012, 15:48 
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Te reste plus qu'à essayer alors :wink:


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MessagePosté: 16 Mai 2012, 15:55 
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Je fais ça vendredi


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MessagePosté: 16 Mai 2012, 16:00 
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Bon ton fap est le même que pour le 140 BMM, voila sur ebay le tarif.

http://cgi.ebay.fr/FAP-Filtre-a-particu ... 20c44d3478

pour le montage c'est pas trop compliqué a faire soit même ;) si tu n'es pas trop loin, je pourrais t'aider ^^ (loin dans le 76 par rapport à paris)

edit : tu code moteur c'est BLS ;)

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MessagePosté: 16 Mai 2012, 20:05 
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vu le prix de un FAP si un jour sa m'arrive je sais que j'hésiterais pas à prendre un substitue de fap perso pour le prix et en plus de sa plus de problème de FAP


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MessagePosté: 16 Mai 2012, 20:54 
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Merci Kaktuss, ça fait tout de même bien moins cher que le prix initial :)


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MessagePosté: 21 Mai 2012, 21:06 
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Salut, sinon pourquoi ne pas voir pour le vider et faire une reprog ne le prennant plus en compte (le FAP?) --> http://www.leon2passion.com/t3069-suppr ... -puissance
ça te coutera moins chère qu'un FAP et ton 105 respirera beaucoup mieux :mrgreen:
Je serais toi j'enverrais un petit mail à BR Performance pour savoir ça


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