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Bonjour a tous,

Je viens de m'inscrire sur votre forum puisque j'ai acheter une A3 il y a 3 mois et déjà un soucis :unsure:

Il s'agit d'une A3 2l TDI 140, de juillet 2007, 26000km.

Depuis samedi soir j'ai le voyant orange "traitement des gaz d'échappement" (dixit le carnet) qui est allumé en permanence.
J'ai fais 250km pour rentrer sur Paris hier soir et aucun signe particulier.
Seul petite chose que j'avais remarqué depuis quelques semaine, un ralenti un peu instable, tendance à "brouter". D'ailleurs, je ne l'ai pas re-constaté depuis 2/3 jours.

Avant de l'emmener dans un garage Audi, j'aurai aimé avoir 2/3 avis sur mon problème. Histoire de ne pas me faire avoir comme un bleu dans une concession peu scrupuleuse.

Pour info j'ai pris un RDV dans une concession Audi, d'entré de jeux 300euro pour le diagnostique..

J'ai vérifié dans la boite à fusible près de la batterie - RAS.

J'ai un peu les boules d'avoir ce genre de soucis sur une Audi à 26000Km.
Pensez vous que je puisse exiger une prise en charge de la part d'Audi?

Merci par avance de votre aide.

2007 -> 26000km pour un diesel => c'est louche pour commencer, je vérifierai deja ça au vagcom

tu vas aller a quelle concession ? parce que 300€ pour un diag c'est pas le prix, c'est 70€ normalement

enfin le voyant que tu as gere 40 anomalies moteur

Bonjour loedi,

Merci de ta réponse. Il me semble que je me suis trompé d'endroit sur le forum, je viens de créer le même post dans la rubrique technique/électronique.

J'ai appeler la concession Audi de Montrouge.
70 euro me ferai autrement plus plaisir!!!!
Tu sais ou je peux m'adresser en région Parisienne pour avoir le prix "normal"?

Merci

moi c'est loebi, pas loedi

montrouge c'est la que je fais entretenir mon A3
ils sont pas terribles, mais un diag c'est pas 300€

Excuse "Loebi"

Ecoute, j'ai appeler ce matin pour prendre un rdv en expliquant mon probleme, la nana m'a dit le diagnostique c'est 300€ et l'on vous assure une réponse dans les 48h.
Je lui est dis: 300 euro pour brancher une valise de diag c'est fait cher. Il m'a répondu que c'était le prix.......
La grosse arnaque!

je t'ai envoyé un mp

répondu!

pour ton ralenti instable :

Votre ralenti moteur est variable ? Ce dernier a tendance a monter dans les tours de manière illégitime ? Plusieurs raisons peuvent être la cause de ce genre de soucis.

Quelles peuvent-être les causes ?

Il n'y a pas cinquante manière de faire hausser le ralenti d'une voiture, soit on accélère soit une commande électronique l'ordonne pour des raisons techniques.
1) Boitier papillon
2) Sonde de température
3) Alternateur
4) Régulateur de ralenti ; Et oui il existe une pièce qui s'occupe justement de la régulation du ralenti. Il est aussi appelé actuateur de ralenti et se situe vers le boitier papillon. Ce dernier peut aussi s'encrasser et fonctionner de manière anormale.

en fait mon ralenti instable, ne montait pas dans les tours plutôt le contrait.
Quand il est stable il l'aiguille est à 800tr/min, et parfois elle à tendance à descendre un peu en dessous et cela provoque des petites secousses du moteur, ça broute..... Si j’accélère un tout petit peu plus rien. Mais elle ne le fais pas tout le temps.

on verra ça au vagcom

26000km pour une 2007, c'est vrai c'est trés trés peu , pour le voyant c'est ce que j'ai eu, perso j'ai pas attendu le verdict