Merci pour le résumé ça va sûrement aider les autres bien vu
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| Problèmes, et rien au diagnostique ? Le récap https://www.a3forum.fr:443/problemes-mecanique-f25/problemes-et-rien-au-diagnostique-le-recap-t49692.html |
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| Auteur: | nuageuxparmoment [ 09 Aoû 2021, 22:07 ] |
| Sujet du message: | Problèmes, et rien au diagnostique ? Le récap |
Hello, Ah, ces problèmes qui peuvent arriver sur nos A3, sans rien avoir au diagnostique... De quoi passer des nuits a chercher des indices sur le net, et de quoi changer 10 pièces sans résoudre le problème. J'ai ma voiture depuis TRÈS longtemps, alors j'en ai eu de ces problèmes. Et à chaque fois c'est la même musique : tu visite le premier mecano il te dit avec confiance c'est machin bidule qui doit être changé ce sera réglé ce soir, et bien sûr le problème reste, il essaie une autre idée puis une troisièmes, puis c'est toi qui essai un autre mecano, bref. Dans le bute d'aider quelqu'un qui pourrait avoir l'un de ces problèmes, j'en fais un récapitulatif : 1- un beau jour tu démarre et là, les aiguilles dancent la smurf (ça existe ?), tout bouge, ca monte ça descend, ca clignote, etc, le TDB est devenu fou. Le moteur tourne normalement et rien au diagnostique vag-com. Résultat après des semaines de recherche : c'est le calculateur moteur qui a perdu la tête, faut le changer, ça a résolu le problème. 2- un beau jour tu roule et hop, le moteur s'arrête sans préavis, bizzard, tu redémarre ça marche normalement, un mois après ça t'arrive a nouveau, puis dans deux jours, puis plusieurs fois par jour, puis tu fais pas 100m que le moteur s'arrête, et rien au diag. Après des semaines de recherche, ce n'est ni la pompe, ni les injecteurs, ni....., ni...., mais finalement le capteur de rotation du vilebrequin, faut démonter tout le moteur pour y accéder. 3- la voiture calle quand elle est froide ? C'est soit le capteur de température du liquide de refroidissement, soit son branchement qui déconne. 4- la voiture ne démarre pas si on la laisse reposer trop longtemps (une nuis)? Ya une prise d'air quelque part sur le circuit de carburant, et la mise à l'air du réservoir est disfonctionnelle, je ne donne pas plus de précisions car ce problème est encore en cour, un sparadrap est de faire la mise à l'air libre manuellement, c'est à dire ouvrir régulièrement le bouchon du réservoir. Voilà, merci audi d'avoir un système embarqué de diagnostique qui ne diagnostique pas grand chose. |
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| Auteur: | Bird97 [ 09 Aoû 2021, 22:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes, et rien au diagnostique ? Le récap |
Merci pour le résumé ça va sûrement aider les autres bien vu
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| Auteur: | toze60 [ 11 Aoû 2021, 22:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes, et rien au diagnostique ? Le récap |
Slt Cherche avec le mot soupape air réservoir. Canister c'est sur les essence. Et tout n'est pas géré pas odb. Exemple, un camion qui avoir plus la prise d'air, le réservoir se désormais. Je mis un coup de soufflette dans la soupape et nickel depuis. C'est pièce n'est pas électronique. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk |
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