Bon, ça y est, J'effectue un retour en force!! Le temps est venu de vous présenter ma nouvelle acquisition de septembre 2020. Pleine pandémie mondiale, hypothèque repoussé de 6 mois, le compte en banque était plein quoi!! C'était le temps pour moi de revenir au source. ayant toujours eu des voitures relativement récentes, j'ai gouté au Jetta 2 de mon pote et je me devais absolument d'en dénicher une. La conduite est merveilleuse. Aucune aide à la conduite, on ne fait qu'un avec la voiture.
En fait, au départ, je voulais une vieille Audi 5 cylindres mais je ne trouvais rien d'abordable et rien de potable, donc Jetta ou Golf 2 oblige.
J'ai chercher pendant quelques mois. Au total, 5 m'ont attiré l'attention, une Jetta 1 GLI 1984 deux portes. Beaucoup de travail niveau carrosserie. Avec nos rudes hiver et le calcium sur la chaussée, les vieilles carrosseries des années 80 en voit de toutes les couleurs et finissent par être grugées par la rouille. Avec deux enfants en bas âge et une maison, je ne pouvais pas me permettre un trop gros projet.
Ensuite, deux Jetta 2 early (avec les small door), encore une fois, carrosserie très endommagée.
Une Golf 2 munie d'un 2.0L 16 soupapes. Tout m'avais l'air très propre, par contre une fois entré a l'intérieur, ALLO le spaghetti! Des fils coupés, raboutés, sectionnés, tout pour prendre en feu!
La petite diesel n'était pas mon premier choix, mais rendu au point où j'en étais, je n'avais pas d'autres choix que d'aller la voir. 2h30 de chez moi, j'entre dans un garage chauffé, super propre, on voit tout de suite que le gars est en maniaque. La Jetta appartenait à son père et quand il est décédé en 1995, elle n'a plus jamais vu l'hiver! Bingo. Tout est ultra sain, tout est originale, aucune bricole, aucune modification mis à part l'autoradio. Elle est 99% originale, 231 XXX bornes. Je n'ai pas hésité une seconde. L'intérieur des portes, les plastiques autant intérieur qu'extérieur, tableau de bord, poigées et contrôle des rétros, tout est nickel et tout fonctionne parfaitement. Sérieusement, seules les VW remise à neuf ont cette allure.
Je vous laisse avec la description, modif et bien sur, photos! J'espère qu'elle vous plaira.
Volkswagen Jetta GL 1.6TD
Année: 1988
Motorisation: 1.6 Turbo Diesel IDI
Propulsion: Traction
Boîte de vitesse: Méca 5 vitesses
Couleur: Alpine white L90E
Compteur: 235 000
Small Bumper
Climatisation
Direction NON assisté
Système antivol seconde monte
Gros système de son 4 haut parleurs
Année: 1988
Motorisation: 1.6 Turbo Diesel IDI
Propulsion: Traction
Boîte de vitesse: Méca 5 vitesses
Couleur: Alpine white L90E
Compteur: 235 000
Small Bumper
Climatisation
Direction NON assisté
Système antivol seconde monte
Gros système de son 4 haut parleurs
Modification esthétique extérieur
-Grille avant early 7 slates
-Combiné filetés ST XA avec ajustement du rebond
-Bas de caisse avant de GTI/GLI
-Emblème Turbo Diesel
-Jantes ATS cups 15'' x 7 ET28
- Pneus Nankang NS-II 185-45-15
-Acheté mais pas posé; Vinyle 3M Jetta partant de l'arrière
Futur:
-Élargir les passages de roues et ajouter des cales question de lui donner plus de personnalité
-Detailing complet
-Teinte des vitres
Modification intérieur
-Autoradio Blaupunkt Lexington avec prise auxiliaire
-4 nouveaux haut-parleurs
-Suppression du cendrier et installation d'un panneau triples cadrans de 52mm
-3 cadrans originaux de Porsche et Audi (volt, pression (PSI), pression d'huile)
-Soufflet du bras de vitesse style accordéon
Futur:
-Volant de passat B3/Corrado
-Sellerie gros renfort
Modification moteur
-Acheté mais pas posé; levier de vitesse à faible course avec ensemble de bushing Techtonic tuning
-Nada
Futur:
-Refroidisseur/intercooler (soit de GTD ou installation maison)
-Ajuster la quantité de fuel/air
-Monter la pression du turbo
-Descente du turbo et ligne intermédiaire 2.5"
Entretien
200 XXX Pompe à diésel reconstruite
221 XXX Courroie de distribution
231 XXX Inspection totale
232 XXX Soufflet de cardan gauche
234 XXX Changement d'huile moteur
Journée de l'achat
Première journée avec les jantes
Lavement moteur. L'ancien proprio l'a traité à l'antirouille, PARTOUT
au moins elle n'est pas rouillé
Blaupunkt
Rolling shot
Avis, commentaires et suggestions sont tous les bienvenues!!
je l'adore malgré ses 76CV c'est un go-kart.
