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Bonjour à tous...

Je me présente, je m'appelle Magali, j'ai 41 ans, je suis mariée et j'ai une fille de 8 ans.

Je possède depuis avril 2012 une audi S3 sportback de novembre 2008, elle a 88 000 km.

Ma voiture a passé hier son tout 1er CT...
Moi, j'y allais la fleur au fusil puisque ma belle était passée chez Audi pour la révision des 90 000 km en août et que tout était OK... sauf que le pot est percé !
Un truc de dingue... je sais pas trop comment vous expliquer où c'est exactement...
Disons que c'est au milieu de la voiture, lorsque la ligne se sépare en 2... une partie avec un espèce de silencieux et une autre partie qui contient simplement un espèce de cylindre en maillage... je sais pas si c'est clair ce que j'écris et donc la fuite se trouve exactement au niveau de ce maillage...

Alors voilà... j'ai des questions...
Est-ce "normal" à seulement 90 000 km ?
Comment ça peut arriver ?

Que faire ?
D'après Audi, y'en a pour 1350 euros TTC h30 de main d'oeuvre et ce prix c'est juste la 1ère partie (du moteur jusqu'à ce que les 2 parties se rejoignent à nouveau, donc pas la ligne complète)...
Vu le prix, est-ce vraiment raisonnable de changer que la moitié ?
Ne serait-ce pas le moment de changer le tout pour une autre ligne ?
Si oui, laquelle ????
A quel prix ???

Avez-vous des adresses à me donner ?
Je suis dans la Sud-Est de la France, à côté de Nice (au soleil )

En parcourant votre forum, je suis tombée sur un post de MécaS3 qui a eu le même soucis que moi et j'aimerais entrer en contact avec lui

Merci d'avance pour vos conseils précieux !

bienvenue !!!!! a toi et ta petite famille !!!!!

Merci de bien lire ceci -->

A lire en 1er :
nouveaux-f1/a-lire-pour-les-nouveaux-important-t7.html

A lire en 2ème :
informations-f41/info-les-regles-a-respecter-sur-le-forum-t2.html

A lire en 3ème :
informations-f41/consigne-de-presentation-t9243.html

A lire en 4ème :
annonces/utilisation-du-bouton-citer-t13502.html

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Fredo40
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bienvenue a toi magali !
si ce te dis inscris toi également sur le forum " a3paca.com "
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Bienvenue!
Pour ton problème d'echapement, oui ça peut arriver, même à 90000km.
Tout dépend comment roule/roulait ta voiture.
Si elle fait de petit trajet, une condensation se créer dans la Line et n'a pas le temps de s'évaporer et donc pourrie la ligne, d'où le trou.( problème récurent surtout sur les voitures essence)

Hello Zippo4594,

Merci pour tes infos... mais ce qui me chagrine c'est que le trou n'est pas en dessous... mais vers le haut ???
Quant aux bornes, elle aura 4 ans en novembre et déjà 90 000 km, c'est vrai que l'ancien proprio roulait beaucoup
Moi, j'ai la voiture depuis le mois de mai, et j'ai fait un peu plus de 10 000 km... partagé entre autoroute et petit trajet, donc rien de spécial

En fait, sur le post de MécaS3 qui a eu le même soucis que moi, on voit bien où c'est :
problemes-mecanique-f25/fuite-sur-un-flexible-d-echappement-s3-news-t12162.html

Hummm... Peut être une faiblesse de la pièce d'origine... Pas trop d'autres explication à te donner, desolé...

Bienvenue à toi je te tiens au courant pour ton soucie

Bienvenue