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Bonjour à tous,

Voilà un petit moment que je suis ce forum, même si je ne poste pas jusque là...
Avec toutes les infos que j'ai trouvé ici, je me suis lancé dans l'installation du régulateur de vitesse sur mon A3 8P de 2003.
J'ai donc suivi la procédure et :
- Débranché la batterie
- démonté l'airbag, le volant, les caches de la colonne de direction
- démonté le calculateur de colonne
- démonté et remplacé le commodo
- puis j'ai tiré le cable entre la borne 13 du calculateur et la borne 4 de la prise dans le boitier sous les essuie glace
Il ne me restait donc plus que l'activation VAG-COM, et c'est là que les problèmes commencent...
J'ai plusieurs erreurs (ESP, direction, airbag, réglage du site des phares), et lorsque j'essaye de me connecter aux calculateurs concernés, VCDS m'annonce des erreurs "too many communication errors" ou "no response from controller".
Je soupconne un problème du à mon cable (oui, c'est pas un vrai VAG com, mais une version pas chère d'ebay...)

Est ce que quelqu'un a une idée ?
Peut être une bonne ame avec un vrai cable pas loin de chez moi (je suis à Brive, en corrèze, et je peux bien sur me déplacer!)

Merci!

Bonjour

On peut éventuellement faire le test avec le mien (enfin plutôt avec mon ordi et mon câble sinon ça ne marchera pas)

Je ne suis pas loin de chez toi.
J'ai fait pas mal de modif sur la mienne et tout s'est bien passé

Tien moi au courant

@+

Bonjour,

Merci pour la proposition, mais ce n'est plus le cable qui me pose problème.
En fait, j'ai trouvé un pro sympa, avec une vraie "valise" (un bon cable, quoi...).
Malheureusement, mon problème n'est pas réglé, la communication avec certains modules ne fonctionnant pas.

Je soupçonne une inversion de fil sur le connecteur du calculateur de colonne de direction:
Ma voiture n'étant pas précablée pour le régulateur, et n'ayant pas le cable "officiel", j'ai démonté un des fils du connecteur, pour voir à quoi ressemblaient les cosses... et j'ai maintenant un doute sur l'emplacement où je l'ai remis...

Quelqu'un aurait le schéma de cablage de ce connecteur ?


[Edit]
Bon, j'ai trouvé le cablage, et c'était bien ça : j'avais mis le fil de la broche 11 sur la broche 10 (on rigole pas... en fin, pas trop fort!)
Une fois tout remonté, tout marche (et mon cable aussi au passage, il ne me restait que le défaut d'ABS à enlever...)