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Voila sans les affreuses 17"

Je pense a la coller un peu dans le sol, je voulai mettre des ressorts courts (question finance) mais je vois pratiquement les mêmes mesures (hauteur 66cm) que moi au final Rabaissement de -5cm+/- mais sur des chassis standards !

Quel chassis sur mon A3, S-Line y a t'il un S-Line sport (un légerment ferme sur le mien, j'ai cru voir les amortisseurs jaune (a confimer))

Quelles photos pour illustrer, avec le jaune on remarque plus facilement le jour entre le pneu et le bord de l'aile. Si vous avez des solutions pour 1 ou 2 centimètres je suis preneur mais pas a n'importe quel prix, jai vu des filetés 1 000roro ça fait mal au

Des montants laqués et un petit Glastint lui iraient bien ....

Suite au montage de ressorts Eibach Sportline sur une 8V Sportback (1.6tdi chassis classique), je vous fais partager les photos:







C'est le propriétaire qui a les mesures avant/après, je les attends mais déjà visuellement, on voit bien que ça bouge.

Mon avis puisque j'ai eu l'occasion de tester la voiture avant/après: certes il y a une perte de confort mais évidemment moins d'effet "bateau" pas de surprise. Pour le look, je trouve ca sympa, elle est moins haute du cul et me fait fortement penser à une A4 break de profil.

ma contribution...





combiné fileté st suspenssion (weitec)

Impec' , yapuka teinter tes vitres !

merci, j'y pense mais j'avais peur que ca fasse trop noir avec les jantes titane ... mais si tu le dit ca me rassure lol.
Et les montants aussi je pense que faut les laqués hein...

Awiwiwi !

ma petite contribution aussi...
en 17" d'origine et filetés weitec V2 ( si mes souvenirs sont bons...)
je suis à la même hauteur av./ar. à 61,5cm bord d'aile-sol

Bien posé, Impeccable...

Fileté AP a fond de fileté sur jantes 18

- Filetés AP Sans bague de reglage à l'arrière et devant il me reste 2 cm
- 18" Mercedes Alphard

j'adore

et le respect du topic alors

manque des infos les gars

-hauteur du passage de roue
-valeur theorique des ressorts court
-valeur de la hauteur reglé des combinées
-taille des jantes/pneu

Ressort eibach sportline - 45 / - 50 avec amortisseurs d'origine
Mesure passage de roue :
Arrière 640mm
Avant 645mm
Jantes stock 17" en 205/40-17
A venir jantes S5 19" en 225/35-19

le rendu est encore sympa... c'est marant quand on la voit comme ça on se dit que ça devrait sortir d'usine comme ça...


Une petite question à tous ceux qui sont rabaissé:
vous avez encore votre protege carter en plastique? le mien frotte dés que la route est un peu bombé et ça fait vraiment baraki!

C'est la vis intérieur en au du pare chocs que ton pneu touche pas le garde boue, j'espère que a compris ma phrase

Moi j'ai enlever celle de derrière pas de soucis mais j'ai oublier que j'en avait devant aussi

J'ai compris ta phrase le Belge... Enfin je crois!
Mais moi c'est mon protège Carter en plastoc qui touche... Les clips (ou vis) arriere ( à hauteur de la boîte) qui se sont barre alors ca pend un peu... Je sais pas si je refixe ou si je la dégage!

A mon tour !

SUSPENSION : Combinés filetés AP.
HAUTEUR PASSAGE DE ROUE : 63 cm avant et arrière.
JANTES : Mercedes Alphard en 18 chaussées en 225/40/18.
VALEUR DES COMBINES REGLES: ça doit être du -60 en résultat final.

Beau pipo!!!!

Merci bien !

tu en pense quoi de tes AP ? niveau dureté surtout

Ap c'est super, je ne m'en plein pas du tout, pour moi c'est comme les origines ! Pratique car l'avant tu peux monter et descendre à la main ! Le seul soucis perso c'est que il faut (pas obliger hein)démonter le bras arriere pour régler l'arrière car trop chaud sans le démonter , mis à part ça content de la qualité !