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bonsoir , y en a t il d'entres vous qui ont installé des combinés filetés sur leur A3???
J'ai entendu parler de Raceland (199€ !!!!) ,vous en avez deja monté?
Car ca fait quand même une belle difference entres des Raceland et des KW!!!

ca serait sympa d'avoir des Feedback's!

Salut,
J ai monte des combines Filetes KW variante 1 sur mon A3.
C est a la fois parfait pour l esthétique ( rabaissement possible jusqu'à -80mm ) et pour la tenue de route.
Perso j ai fait régler a -55devant et -50derriere et j adore le comportement de la voiture. C est un vrai plaisir a conduire, elle est ultra réactive.
Par contre, le confort se perd un peu. En tout cas en 18' la voiture est raide et on ressent les moindres défauts de la route.
Malgré ces quelques incovenients, je ne pourrai plus m en passer tant la voiture devient précise et joueuse.

Concernant les combines Filetes Raceland je ne sais pas ce que Ca vaut mais vu le prix Ca doit pas être terrible. Si tu n as pas le budget pour du KW oriente toi sur du Weitec plutôt

Pas mieux que Grodada91, sur ma sportback, j'ai fais comme lui j'ai mis du KW variant 1. Une petite perte au niveau confort mais j'avais le chassis sport d'origine, donc rien de trop flagrant, je suis passé en 18 pouces en même temps et franchement j'aurai du mal à faire machine arriere.
Pour la difference entre Raceland et KW, il y en a surement une car tu passes du simple au triple en ce qui concerne le prix, la difference doit bien se trouver quelquepart...soit au niveau de la qualité ou dans la fiabilité, ou dans la durée...

Ben Raceland, c'est pour la poser, mais niveau conduite c'est pas top...

KW tu mets le prix, et tu as de la qualité...

Perso ce n'est que KW ou Weitec sur mes voitures

...y pas photo !

moi j ai fais installé des weitec tres bonne tenue de route quasi meme confort qu en origine mais a fond de filet l arriere ne se tasse pas en tout 700 euros pose comprise

+1 pour les KW V1 (inox).
La voiture devient un vrai jouet et est extrêmement précise. Par contre attention aux routes défoncées...

pour les filetés, tout ce qui est vmaxx, raceland et rokkor, il faut oublier, c'est de la merde.

Pour un bon rapport qualité prix, il y a AP. C'est kw qui les fabrique. Ensuite il y a weitec et encore au-dessus, il y a kw. Roulant depuis plusieurs années en filetés, j'ai eu l'occasion de rouler un peu sur tout

+1

-55 devant, tant que ça !? Je vais aller voir tes dernières photos pour me rendre compte, je vais monter des kw v1 d'ici quelques semaines je commence à potasser quel rabaissement y mettre !

Edit : J'adooore, je vais faire pareil je pense, j'ai juste peur de toucher à l'arrière avec ma gamelle Millteck qui dépasse qu'en penses tu ?

Salut,

Petite question, combien faut compter pour un rabaissement ?

Je suis en pleine réflexion et j'aimerais avoir vos avis, je veux quand meme un truc bien mais pas non plus le top.

Merci

tout dépend du matos, combinés filetés AP, c'est entre 400 et 500 euros, weitec compte 750 euros et KW aux alentours de 900 euros

Pour ma gamelle Millteck Ca ne touche pas
Mais peut être que sur le 2l TFSi elle est plus grosse

Salut,

je deterre un peu le topic car je vais passer sur fileté et je voulais savoir la différence entre les KW V1 basic (pas les inox) et les Weitec hicon GT ????

tous les topics qui en parlent sont en anglais et dès que c'est technique, je ne comprend plus rien , enfin juste les grande ligne ^^

Pour info il n'y a pas de diff de prix entre les 2 ... mais j'ai cru comprendre que les weitec était un peu plus comfortable...

J'ai cru comprendre que c'etait la meme maison...à confirmer.
As tu etais voir du côté de Bilstein ?

Oui c'est la meme maison mais ce n'est pas les meme modeles... visiblement d'apres un vendeur UK , les Weitec sont plus confortable sur route abimée....

et pour les Blistein , désolé mais je ne vois pas l'intérêt de mettre autant d'argent dans des tiges pour faire ce que je fais... pas de circuit ou autre, juste quelques trip sur route de campagne...

Bilstein ne fait pas de suspension que pour les circuits à ce qu'on dit. Maintenant il ne sont pas beaucoup plus chèr que du weitec ou KW qui sont eux aussi pas donnés, et au vue de la qualité, je devrais revoir mes suspensions aujourd hui, je ne remettrai surement pas des filetés et encore moins des KW....

Tiens t as changé d avis Lluc ? T es déçu de tes KW ?
Les miens sont toujours niquels.

Salut,
J'ai des bilstein B14 sur la mienne, réglé a environ -35/40.
Sur route en bonne état ils sont parfait, presque plus de roulis, mais à la moindre déformation sa tape très fort et il faut lever le pied. Sa passais plus vite avec les amortos d'origine
Perso je ne les conseillerais pas pour un usage routier.

Au niveau tenue de route, rien à dire, mais j'ai quand meme du changer les deux amortos avant (sous garantie) au bout de deux mois car ils fuyaient de partout avec tres peu de kilometres, et j'ai l'impression que ceux de l'arrieres donnent déjà des signes de fatigue et prennent le même chemin avec même pas 10 000 kms....Ca laisse reveur. Je vais sans doute retourner voir Romain mais là je suis blindé au niveau boulot....Pour en revenir aux KW, j'avais lu partout aussi que c'etait le top. Bon ben....euh quand tu achetes des combinés filetés et que tu as peur de faire les reglages que tu aimes et que tu t'en tiens a rouler comme avec des suspensions normales, là je dis que oui, je suis un peu déçu. Quand tu vois le prix de ces...trucs. Des ressorts cours auraient été moins chèrs et identiques niveau look. Certains diront que je n'ai pas eu de chance, peut être, mais en attendant ça fait chère le "pas de bol" ! De plus j'ai trouvé la demarche de KW douteuse car les suspensions qu ils ont renvoyées n'etaient pas identiques à celles envoyées à la base....Y aurait il eu un loupé au départ ? Si c'est le cas, quid des suspensions arrières ?

Donc la prochaine fois.....ben...y aura pas de prochaine fois ! Je roulerai "stock".

Ok merci pour ton retour
C est vraiment pas de bol et je comprends que tu sois déçu et en colère.
Pour l instant les miens tiennent le coup ( bientôt 20000kms ), je vais surveiller ça

pour répondre à la question un peu plus haut, kw V1 et weitec hicon GT, c'est kiff-kiff. La différence est la marque écrite sur l'amorto, et le filet. Sur kw, c'est un fin filet, qui peut s'oxyder rapidement. Sur weitec, c'est un filet plus gros donc pas de soucis d'oxydation.
J'ai déjà eu les 2, et perso, weitec est de très très bonne qualité

Je peux pas dire que je sois en colère, mais déçu, mais clairement déçu oui.
J'avais dans l'idée de faire des petites choses sympa sur la voiture, mais rien que le changement de suspension et déjà les problèmes surviennent, ça casse net toute envie d'aller plus loin....

pour les KW j'en ai aussi, rien à signaler à part le plaisir au volant. Mais très dur en effet. Je suis aussi d'avis que si tu ne met pas le prix t'aura rien de bon... après à toi de voir si tu roule slow down ou un peu plus épicé.

Au niveau comparaison, abstraction faite des problèmes, avec les supensions et chassis sport origine Audi, ils sont un poils plus dur, mais franchement pas grand chose. La tenie de route est bonne, mais à ce prix là, il ne manquerait plus qu'elle soit mauvaise. Mais en origine, la tenue de route était déjà tres bonne avec le chassis sport. Pour moi c'etait juste une question de look....bon....