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Bonjour, au risque de faire un déterrage de topic et de me faire taper sur les doigts par les modos, j'ai une question ou du moins plusieurs concernant les jantes old rs4 et l'a3 d'un membre du forum.

J'ai utiliser fonction recherche mais sans succès

Alors voila, je désire changer mes jantes pour des old rs4.
je suis actuellement en 17 sur un châssis standard de ambiente. J'ai vu ce que cela donnai en old rs4 17' c'est juste vilain comme tout, en fait ce sont les jantes en 17 qui sont moches. Par contre des que l'on tape dans du 18 ou 19, ces jantes en jettent carrément, du moins ce n'est qu'un avis perso... J'en viens au fait :

J'aimerais obtenir un résultat identique a cette jolie auto qui peut etre appartien a un membre du forum.
de la, la personne se reconnaissant pourra me donner les infos que je désire, du genre; la taille des jantes, rabaissée ou non ? etc etc...
Voici la concernée :


Merci a vous !!

on dirait du 18"

_________________
Loebi
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A mon avis, c'est au moins du 18", et si tu veux un résultat au top, faudra rabaisser, surtout en standard

Mais ma voiture a déjà 160000km , cela n'est il pas risqué de changer les ressorts ? A vrai dire je ne sais pas si les amortos ou les ressorts on déjà été changés , j'ai une facture d'un remplacement combiné support mot et de remplacement de bloc-cadrans a 142000KM ?????? j'y connais pas grand chose désolé

j'ai besoin de lumières !
Merci

Si tu as un bon budget, tu pars direct sur du filetés, sinon tu prend amorto + ressorts
A 160.000kms c'est possible de changer juste les ressorts, mais ça va pas faire long feu en ressorts courts je pense

Et dans l'optique ou je pose les old en 18 direct en plug and play sur le tout d'origine ? quel sont les risques ? hormis un potentiel effet 4X4......

Vous êtes quasi sur que c'est du 18 sur la photo ?

18 ou 19 oui ...
Hormis l'effet 4x4, aucun risque
Enfin, à part le vertige

Il serai quand même bien si je pouvais savoir si sur la photo que je montre il y a un rabaissement ou non.

Personne ne sait qui c'est ce membre ??

Aucune idée, faudrait qu'un ancien passe par ici

Ca ne serait pas le membre Romano ?? je crois bien que c'est sa photo de profil.

Au vu de ce topic : http://www.a3forum.fr/esthetique-exterieure-f31/reconnaissez-vous-cette-lame-pour-a3-8p-t3996.html
Je suis pas sure que ce soit la sienne ..

Pourtant c'est son avatar.
Bon je sent que je vais devoir chercher encor un moment.

J'ai fouillé un peu sur google, tu tombe sur le blog du mec, mais à part 3 photos qui ont plus de 2 ans, y'a que dalle dessus ...

Et ouais,, c'est sur google que j'avais trouvé la photo aussi....
Merci quand même !

Je revient a la charge ! mais au vu de mes bornes et d'un budget limité, quel serait le meilleur compromis alors ? filetés ? amorto + ressorts ? ressort uniquement ?? ou un bon mode 4x4

pour le mode 4x4
Bon ok, je déconne
Tu peux mettre juste les ressorts, mais vu le kilomètrage, même sans mettre du ressort court, un changement d'amorto sera à prévoir je pense ..
Après, ça dépend du budget ..
Moins de 200€, juste des ressorts, mais pas la meilleure option
Moins de 400€, ressorts + amortos
Aux alentours des 700 ou 800€, des filetés
Je suis pas un pro du budget, mais ça doit tourner dans ses eaux là
Perso, j'ai fait du -35, puis -40/45 et enfin des filetés

ok, une référence pour les amortos ?? un site au tarifs intéressant ? également pour les ressort....

HHK ou Spdistrib ...
Pour les ressorts, je ne pourrais te conseiller que les Eibach Sportsline, à moins que tu ne veuilles que du -35
Concernant les amortos, certains ont mis du Bilstein B4 avec, en gros c'est de l'origine en plus ferme, les ressorts courts les useront plus vite, mais je pense que ça leur fait une bonne espérance de vie tout de même, sinon tu as les B8, mais plus gros budget ..

Pour moi les jantes sur la photo sont des 19" vu la taille du pneu.

Si tu passe en 19" rabaissement OBLIGATOIRE (va faire un tour en page 1 de mon garage tu va voir ce que c'est un Q3
Si tu passe en 18" tu risque aussi d'etre déçus du visuel si tu ne la rabaisse pas.

Enfin pour ton rabaissement oublie tout de suite les ressorts court si tes amortisseurs n’ont jamais été changé. Je te conseillerai des Bilstein B4 ou des V2 de chez KW.