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A éviter 7" de large avec du 225. Mais pour l'hiver tu peux monter du 205 homologué. C'est ce que j'ai sur la mienne est en plus de faire des économie la tenue de route sur la neige est meilleure

Mais franchement dans ces tailles tu ferais mieux d'acheter des répliques neuve à moins de 100euro la jante. Tu éviteras les mauvaises surprises des jantes voilées...

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V-Suisse
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D'autant que 225*50*17 c'est pas bon, c'est 225*45*17. Mais bon, si tu les change c'est tout bon pour du 205 comme dit V-Suisse.

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TLImpala

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Bah j ai déja 4 pneus neuf en 225 du coup ca passe pas ?

225/50/17 pas aux normes

Non 225 45 17 qui m appartienne pas ceux des jantes.

J'éviterai sur une jante de 7" de large, c'est vraiment étroit, surtout sur une enclume comme la S3.

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V-Suisse
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D accord donc 7.5 ?

l'ET maxi pour nos a3 est un ET42,
sur mes jantes actuel je suis en 8x18 ET 38 sans probleme mais bon je ne suis pas encore rabaisser

Salut
Je voulais savoir si sur une S3 Sportback de 2011 des jantes en 225/35/19 ET43 si ça touche
Par la suite je voudrais la rabaisser -25mm maxi

Merci

oui c'est bon, jusqu'a ET42 tu ne toucheras pas

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Loebi
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Moi je suis en 9X19 ET33 225/35/19 et je touche un peu les pares boues

Salut à tous ,

voila après avoir lu tout les topiques sur le forum je suis pas encore certain de mon choix élargisseur de voie...
Mes jantes sont des RS4 oem 18" donc normalement un ET56 la largeur c'est bien 7.5?

J'ai le chassis S-Line et j'ai posé des ressort court eibach sportline -40. d’après ce que j'ai compris le ET max pour nos A3 est ET42 mais voila sur les divers site je trouve que des cales de 16mm pour l'arriere sa fait du ET4O est ce que je risque de frotté touché fréquemment ?
pour l'avant je trouve du 12 ou 13 mm Je n'ai pas besoin de rajouter des bagues de centrage ?

Merci d'avances pour vos réponse sa fait une semaine que j’hésite a commander lol

Prends des cales de 10 ou 12 aux 4 coins. Le rendu sera au rdv

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V-Suisse
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oui c'est une solution mais j’espère que ce sera assez large derrière...

Dès qu'on s'approche d'un ET42 on commence à toucher en appuis.

donc avec un ET au 4 coins de 44 (56-12) ca parait déjà un bon compromis. Se prendre la tete ou générer des frottement pour 10mm ok mais pour 2 ou 3 mm...


Pour ma part j'ai des cales de 10 aux 4 coins avec mes RS4 OEM (7.5x18" ET56). Je n'ai jamais touché dans cette configuration.

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V-Suisse
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Merci au final j'ai pris 13 partout hate de voir le résultat

Sur mes RS4 OEM en 18" j'ai un ET de 54 et je compte mettre des cales de 10mm
En espérant pas trop frotter à l'arrière

Sa te fera un E.T de 44 sa doit passer impec

En espérant car je suis en -40 donc c'est pour sa que je me pose la question

Merde je comprend plus les rs4 oem c'est et56 nn?

Voilà une photo de ma jante

Slt j'ai posé du 13 mm au 4 coins c'est juste parfait!

Sofianino, j'ai supprimé ton dernier message.

Le lien était incomplet et t'avais pas masqué ta plaque.

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TLImpala

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D'accord mais il y avait qu'une parti de la plaque . Dsl je suis sur lon tel je ferais sa de mon pc