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MessagePosté: 13 Nov 2013, 08:08 
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Les réplique en 18 c'est souvant du ET 45 en 8.5.

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MessagePosté: 13 Nov 2013, 09:36 
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ça serait bien de mettre également en début de topic voir en créer un nouveau pour les références des jantes avec leurs caractéristiques et une petite photo ainsi que ce qui passe ou pas dans nos A3

exemples

Image Jante détroit 7.5X18 ET51 ref 1K0601025BAFZZ

Image Jante rotary 7.5x18 ET51 ref 5G007149816Z

exemples

PASSE:

7.5X18 ET54


PASSE PAS :

9X18 ET52


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MessagePosté: 13 Nov 2013, 12:08 
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Le choix est énorme, c'est difficilement faisable.


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MessagePosté: 13 Nov 2013, 12:50 
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si on se limite à des OEM il n'y en a pas non plus des milliers qui se monte sur A3 8P et ça permettra de faire une recherche rapide et précise sur un modèle de jante

pour tout le reste la largeur de jante et l'ET suffiront a savoir si ça passe ou pas


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MessagePosté: 19 Déc 2013, 23:14 
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Bonjour à tous j'ai acheter des jantes avec un ET de 40 et le problème c que j'ai la jante qui ressort de environ 1 cm de la carrosserie quel Et faut pour que la jante vienne à fleur de l'aile? Merci


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MessagePosté: 20 Déc 2013, 08:38 
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Salut

Si la jante sort de 1cm c'est de l'ET 30. En admettant que c'est du 8.5" de largeur.

ET 45 en 8.5" a légèrement en retrait a l'avant (1cm) et 2cm a l'arrière.

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MessagePosté: 20 Déc 2013, 11:56 
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Nn l'ET est de 40 et le déport 9,5


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MessagePosté: 20 Déc 2013, 13:05 
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9.5 c'est bien trop large, tu es a combien de l'amortisseur ?


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MessagePosté: 20 Déc 2013, 13:25 
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9.5 c'est la largeur, pas le déport ...
Pour que ça passe, du moins au cul, il faut du flanc tendu, voir peut-être modifier un poil le passage de roue

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MessagePosté: 20 Déc 2013, 14:44 
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oui je sais bien que c'est la largeur c'est pourquoi j'ai marqué "c'est bien trop large" !

en relisant le topic entier on peut noter que j'ai testé des jantes de TT 3.2L et le résultat en a été que la jante sortait un poil vers l'extérieur et touché l'amortisseur à l'intérieur !

c'est pourquoi je lui demande a combien il est de l'amortisseur pour se rendre compte que ça ne peux pas passer ! donc rien a voir avec l'ET qui lui est le déport de la jante ! c'est a dire que même avec des flans tendu ça ne passera pas !


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MessagePosté: 20 Déc 2013, 15:30 
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Effectivement déjà du 9" en ET45 ne monte pas

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MessagePosté: 20 Déc 2013, 16:23 
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Lorenzo, ma remarque sur la largeur n'était pas pour toi :wink:
Et j'ai parlé pour l'arrière moi, 9.5 ET40 ça passe au cul, pour l'avant j'en sais rien du tout, c'est pour ça que j'ai rien dit :mrgreen:

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MessagePosté: 20 Déc 2013, 16:55 
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bah dans ce cas, je le dis le 9" de large ET45 ne monte pas à l'avant, ca touche l'amortisseur et copieusement lol

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MessagePosté: 20 Déc 2013, 17:00 
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Il me semblait avoir lu ça, mais dans le doute, j'ai rien dit :)

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MessagePosté: 20 Déc 2013, 18:53 
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Okay Papouf :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Déc 2013, 21:07 
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Ok dc ke me conseillerais vs sachant que je voudrai mettre du 20"? Quel ET et déport pour avoir la roue à fleur de l'aile? Merci


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MessagePosté: 20 Déc 2013, 21:10 
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Et et déport c'est la même chose.

ET 42 max et 8.5" de large.

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MessagePosté: 20 Déc 2013, 21:41 
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Avec d'aussi grosses roulettes en 20x8.5 ton Tdi 140 va avoir des performances records, genre le 0 à 100 en 32,4 secondes !


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MessagePosté: 20 Déc 2013, 21:53 
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Ok oui mai je compte faire la reprogmation et je cherche pas nn plus un bolide.


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MessagePosté: 20 Déc 2013, 22:49 
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oui bien sur mais sans parler de bolide elle va se trainer, la reprogrammation est effectivement une bonne option à prendre pour palier un peu à ça !


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MessagePosté: 21 Fév 2014, 19:03 
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Salut à tous
et le 8*18 ET48 ca passe avec un rabaissement? c'est pour monter des jantes OEM A8


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MessagePosté: 21 Fév 2014, 22:17 
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MessagePosté: 22 Fév 2014, 08:56 
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Merci v suisse je pourrais rester aussi bas?


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MessagePosté: 26 Fév 2014, 17:16 
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JE voulais savoir si je pouvais rester aussi bas ou meme voir encore descendre?
et en ET43?


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MessagePosté: 26 Fév 2014, 17:24 
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