Ce site web utilise les cookies.

Ce que j'ai oublié de mettre aussi c'est les que Falkens sont beaucoup plus précis a haute vitesse et surtout a basse vitesse par rapport au Vreds Sessanta

Comment ca à haute vitesse? Tu veux dire quoi par plus précis?

Je m'apprete à tester mon rupteur éléctronique alors me fais pas peur...

Franchement les gars vous y allez fort avec vos voitures... Quand je vois que certains font moins de 20000 avec leurs pneus

C'est circuit H24 quoi

Chacun son style de conduite...quand je vois je fais quasi 60 000kms avec mes pneus

Luc, mode "papy" on

Jai un circuit dans le jardin justement Imotepe^^ Non je plaisante

Quand je parle de haute vitesse cest jusqua 200 - 220 compteur apres je peux pas aller plus loin lol
Mais parcontre jai vraiment ressenti une nette amelioration de la precision du train avant. En virage serré comme en courbe la voiture reste bien placé sur la trajectoire que tu lui donne..alors quavec les sessanta javais plus de sous virage!
Il faut juste prendre 10min pour bien les chauffers les pneus et ensuite tes plaqué au sol

faudrai pas oublié non plus qu'en montant un pneu très tendre tu va pas faire 20 000 kil hein.... y a rien d'incroyable je trouve... Aimant sentir la voiture coller a la route même en prenant un virage un poils vite, je pourrai jamais rouler avec des pneus en bois... qui a les changer 2 fois de plus

Kerim, on aime sentir la gomme qui se dépose sur la route

Oui je ferais ca quand je roulerais en R8

y a pas besoin d'une R8, suffit de piloter. Pour la petite histoire, juste avant que je prenne cette 3.2 j'avais une 8L 1.8T, en rentrant chez moi je me suis retrouvé derrière une C1. J'ai pas l'habitude de patienté longtemps alors je pensais doubler a la 1ère occase ( je remontais la vallée avec une 1.8 je pensais pas trop avoir de problème ) ben j'ai eu du mal à le suivre. Je connais le mec (ex-pilote de rallye ) c'est la qu'on se rend compte que la voiture ne fait pas tout, loin de la. Pas besoin d'avoir 420cv ^^ Après c'est personnel mais pour moi plus le pneu accroche plus je me sent en sécurité en cas d'imprévus. J'ajouterai juste aussi : vaut mieux payer 250 Euro le pneu pour du top que d'économisé 400 euro sur les 4 et passé en carrosserie lacher bien plus à cause de pneus de merde

Sur ce point la on est tous daccord je pense! Mais apres nous n'avons malheureusement pas tous les meme budgets!
Et toi niveau pneu tu as monté quoi sur ta 3.2?

Ceci dit je reste quand meme tres etonné de mes nouveaux falken. Pour ma part je les mets bien au dessus des vreds sessanta et des bridgstone potenza re050a!

Michelin Pilot Super sport pour cette année. Pour le moment rien a redire... ca tient bien même sous une bonne pluie

je ne c'est pas si c'est comparable mais sur ma golf gtd 170 cv, moi j'ai des potenza re050a d'origine je roule assez fort surtout en virage, les pneus on 24000 km et peuvent encore faire 2000 a l'avant et pourtant je suis pas tendre, je trouve ça raisonnable après une géométrie faite assez régulièrement y joue peut être aussi, moi je ferais une geo quand je les changerais en tout cas .