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Bonjour,

j'ai fait l'acquisition d'une A3 1.9TDI de 2008 au printemps, la distribution arrivant à écheance, je me suis lancé.
Je n'ai pas pu réaliser le calage, rien ne correspondait, j'ai pu caler le vilebrequin mais au niveau de l'arbre à came impossible de caler.
Je ne sais pas comment a été faite l'ancienne distribution, sûrement à l'ancienne puisqu'il y a encore des traces de marqueur. J'ai suivi la procédure pour recaler l'AAC mais le moteur ne tournait plus, bloqué. Du coups je me suis fier au repère fait au marqueur et j'ai démonté le cache culbuteur pour vérifier la position des cames au PMH. Le moteur tourne bien à la main et à bien démarré.

Mais j'ai des trous à l'accélération quand je pousse les rapports, je pense avoir inversé les durites de gasoil (alimentation / retour) sous le vase d'expansion et qui vont au filtre (je les avait pas repérées). Une qui se branche sur une durite semi rigide marron et l'autre noire. (durite N°10 sur sur le schéma).



Quelqu'un aurait-il une photo où l'on voit le filtre et les durites?
Je ne sais pas si les trous à l'accélération sont dù à la possible inversion de ces durites.

Ou alors, ma distribution est mal calée et là je n'aurais pas d'autre choix que d'aller chez Audi.

Je vous remercie pour vos réponses.
Cdt

Salut,

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Merci de ta compréhension

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ZIPPO4594

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